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      電子測量實訓(xùn)報告

      時間:2023-12-15 07:47:20 其他報告 我要投稿

      電子測量實訓(xùn)報告

        在當(dāng)下這個社會中,接觸并使用報告的人越來越多,不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?以下是小編精心整理的電子測量實訓(xùn)報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

      電子測量實訓(xùn)報告

      電子測量實訓(xùn)報告1

        一、實習(xí)目的與要求:

        測量實習(xí)是測量學(xué)教學(xué)的重要組成部分,其目的使學(xué)生鞏固、擴大和加深從課堂學(xué)到的理論知識,獲得實際測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能,進(jìn)一步掌握測量儀器的操作方法,提高計算和繪圖能力,對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識,會認(rèn)識地形圖,能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點,并在實習(xí)的過程中增強其獨立工作與團(tuán)隊協(xié)作意識,為今后解決實際工作中的有關(guān)測量問題打下堅實的基礎(chǔ)。

        學(xué)生通過本次實習(xí)應(yīng)達(dá)到如下要求:

        1、掌握經(jīng)緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;

        2、掌握地形測圖的基本方法,能夠具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力;

        3、能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;

        4、各小組分工明確、通過合作完成測量任務(wù),增強獨立工作能力與團(tuán)隊協(xié)作意識。

        二、實習(xí)任務(wù)及內(nèi)容:

        (一)小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪:

        1、測區(qū):湖北省武漢市江夏區(qū)龍泉山地球科學(xué)學(xué)院011081班測繪區(qū)域

        2、任務(wù):通過3天的地形圖測繪實習(xí),每小組要取得200個左右的測點數(shù)據(jù),并根據(jù)得到的數(shù)據(jù)完成一幅比例尺1:1000,等高距2 m的20 cmx20 cm的地形圖。

        3、內(nèi)容:

        (1)校正儀器(經(jīng)緯儀),工具及用品的準(zhǔn)備(包括測量記錄計算手簿、2h繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品);

        (2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則,根據(jù)測區(qū)位置,在圖板上布設(shè)控制點;

        (3)過程:

        為期3天的測繪實習(xí)是在江夏區(qū)的龍泉山進(jìn)行。這里的山算不得山,站在這山測那山,高差不過幾米,地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言,草是極具積極作用的,它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用,需要強調(diào)的是,這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋,以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘,它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子,劃傷了同志們的手,還嚴(yán)重阻擋我們前進(jìn)的'道路。

        控制點是已知高程(海拔)的點,我們需要在這些控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀,以它們?yōu)榛鶞?zhǔn)來測它與其他位置點的高差,進(jìn)而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數(shù)有限,尤其是位置好的控制點更是稀少,所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此,我們的測繪才會更加高效。實習(xí)的前一天,所有人都在搶占有利控制點上做了充分準(zhǔn)備。

        第一天,大家都沒有一點經(jīng)驗。到達(dá)指定區(qū)域后,各組殺向各方,去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質(zhì)一班還是地質(zhì)二班,絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點,而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發(fā)現(xiàn)了“地大i17”,短暫的興奮后,我繼續(xù)前行,i17并不是我們要找的點。走了大約80米,“地大i15”的樁子又一次吸引了我,但它同樣不是我的目標(biāo)。旁邊的山上似乎有片草叢,那里或許有控制點吧。看了看周邊,還沒有人跟上我,略加思索,我決定上山。拿著圖板,穿過了一片荊棘,累得滿頭大汗,終于到了山頂。這里果然有點,“地大i05”,這不是我們的點。又一次抬頭時,我已經(jīng)看不到地大的人了,判斷了一下方向,下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦,開路唄。戴好手套后,我用20分鐘開了一條路下了山,到了主路!暗卮骾40”也是這樣找到的,它在i15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點,我就爬了上去。這時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然,下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經(jīng)過一番與荊棘的斗爭,我到了那個地方。這里果然有控制點,“地大i13”,它依然不是我們6組展在圖上的點。

        每一件事情都不是很容易就能做成的,就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后,我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結(jié),我們決定在控制點旁邊架設(shè)支點,代替控制點。實際證明,這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉(zhuǎn)折。一切就緒后,已經(jīng)10點多了,離當(dāng)日結(jié)束測繪時間還有2個半小時。經(jīng)過我組同志的全力奮戰(zhàn),我們后來居上,當(dāng)日測得50個點,為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。

        由于我組對困難預(yù)計不足,導(dǎo)致全組成員在當(dāng)日的實習(xí)中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當(dāng)日測繪工作結(jié)束后,我們6組成員聚在一起交流了經(jīng)驗,并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵,要在后兩日的測繪工作中發(fā)揚今天我組在找控制點的過程中表現(xiàn)出的不怕苦,不怕累的精神,高質(zhì)量地完成測繪任務(wù)。

        12月17日早,大家吃過飯后坐中國地質(zhì)大學(xué)校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經(jīng)變得熟悉,大家都沒有了前一天的好奇,各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準(zhǔn)備。40分鐘后,我們到達(dá)龍泉山。一下車,我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊,直接前往我們的控制點--“地大i06”。i06的位置是在兩個山之間的鞍部,周圍高樹較多,短暫地商量后,我們果斷地放棄了它,決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點i06-1。將經(jīng)緯儀對中整平、消除視差后,我組的測繪工作正式開始,大家立即投入工作狀態(tài)。負(fù)責(zé)選點跑尺的朱令和崔永國同學(xué)先是圍繞著i06-1樹立視距尺。我讀取的數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗出現(xiàn)多次出現(xiàn)“零誤差”。負(fù)責(zé)計算的辛悅和孫軍同學(xué)也加快了步伐,一組組數(shù)據(jù)很快傳遞給負(fù)責(zé)繪圖的江曉斌和劉超同學(xué)手里。整個小組緊張而忙碌。i06-1的支點位置之優(yōu)越,視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠(yuǎn)的點就是011081班測繪區(qū)域的邊緣。在中午補給的時間,組長召集全組交流上午工作經(jīng)驗,負(fù)責(zé)各項工作的組員都提出了相應(yīng)建議,決定接下來先繼續(xù)在i06-1進(jìn)行測繪,結(jié)合上午描出的圖上點的位置,在測區(qū)邊緣進(jìn)行補點,然后轉(zhuǎn)到“地大i16”控制點。

      電子測量實訓(xùn)報告2

        一.實訓(xùn)目的

       。1)熟悉常用電子儀器的功能及使用方法,電子測量實訓(xùn)報告。

       。2)掌握常用電子儀器的工作原理。

       。3)掌握常用電子儀器附加功能的使用。

       。4)熟練使用常用電子儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)測量。

       。5)掌握常用電子元器件的測量方法,掌握電子元器件的焊接技巧和裝配工藝;學(xué)會使用萬用表、示波器、毫伏表、頻率計、信號發(fā)生器等電子測量儀器。掌握查找電子設(shè)備故障的一般方法。培養(yǎng)學(xué)生實際動手操作能力;為學(xué)生以后參加工作打下良好的基礎(chǔ)。

        二.基本要求

        一、課程性質(zhì)和任務(wù)

        陜航航空電子設(shè)備維修專業(yè)的主干專業(yè)課程。其任務(wù)是使學(xué)生掌握從事航空電子設(shè)備維修工作所必需的電子基本工藝和基本技能,初步形成解決實際問題的能力,為學(xué)習(xí)其他專業(yè)知識和職業(yè)技能打下基礎(chǔ)。

        二、課程教學(xué)目標(biāo)

        (一)知識教學(xué)目標(biāo)

        1.了解電工電子儀表、儀器的基本結(jié)構(gòu)及正確使用與維護(hù);

        2.掌握常用電子元器件的正確識別與檢測方法;

        3.理解常用電子電路和簡單電子整機電路的分析、檢測與常見故障排除方法;

        4.掌握電子電路安裝的工藝知識。

        (二)能力培養(yǎng)目標(biāo)

        1.能正確使用常用電工電子儀表、儀器;

        2.能正確閱讀分析電路原理圖和設(shè)備方框圖,并能根據(jù)原理圖繪制簡單印刷電路;

        3.初步學(xué)會借助工具書、設(shè)備銘牌、產(chǎn)品說明書及產(chǎn)品目錄等資料,查閱電子元器件及產(chǎn)品有關(guān)數(shù)據(jù)、功能和使用方法;

        4.能按電路圖要求,正確安裝、調(diào)試單元電子電路、簡單整機電路;

        5.處理電子設(shè)備的典型故障,實訓(xùn)報告《電子測量實訓(xùn)報告》。

        (三)思想教育目標(biāo)

        1.具有熱愛科學(xué)、實事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神;

        2.加強愛崗敬業(yè)意識和職業(yè)道德意識。

        三.教學(xué)內(nèi)容和要求

        基礎(chǔ)模塊

        (一)常用電子儀器、儀表的.使用與維護(hù)

        1.了解常用電子儀器、儀表的結(jié)構(gòu);

        2.理解常用電子儀器、儀表的基本功能;

        3.掌握常用電子儀器、儀表的使用方法和注意事項。

        (二)常用電子元器件的識別與檢測

        1.理解常用電子元器件的型號和主要參數(shù);

        2.理解常用電子元器件的識別和分類方法;

        3.掌握用萬用表檢測常用電子元器件的方法。

        四、總結(jié)

        總之感謝這次測量工作給我?guī)淼纳鐣?jīng)驗,在今后我會更加努力。

      電子測量實訓(xùn)報告3

        (一)前言

        道路勘測設(shè)計是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生完成專業(yè)必修課的學(xué)習(xí),結(jié)合建筑工程測量進(jìn)行的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其目的是使學(xué)生能夠理論聯(lián)系實際,并應(yīng)用已學(xué)知識,對勘測現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查分析研究,培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力,并且通過學(xué)生在勘測現(xiàn)場親自參與勞動,培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的精神。

        本組設(shè)計是從一食堂至學(xué)校前面約360m的間距范圍。設(shè)計一條四級公路,設(shè)計速度為40km/h。路基寬度采用8.5m。要求填挖方平衡,且特殊建筑物要保證其完整性(如食堂)。

        專業(yè)班級:道橋工程09級1班

        實訓(xùn)地點:

        實訓(xùn)時間:20xx年11月7日20xx年11月14日

        (二)實訓(xùn)目的

        通過對實地實訓(xùn)勘測,使同學(xué)對公路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置,有了一次全面的感性認(rèn)識,加深了我們對所學(xué)課程知識的理解,使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。

        (三)實訓(xùn)內(nèi)容:

        1.踏勘選線

        踏勘選線在本組設(shè)計中占具了極為重要和關(guān)鍵的一環(huán)。不僅是因為一般概念的選區(qū)線的了地理學(xué)決定因素著后續(xù)工作能否順利的進(jìn)行,而且道路的質(zhì)量、造價及施工難易都與選線有關(guān)。在本設(shè)計中為了回避特殊建筑而進(jìn)行的踏勘更是不容易的,所以本組選線歷時4天半。請教過多位老師。本設(shè)計的測設(shè)最大的障礙是視距不通,食堂與前面的澡堂是選區(qū)線要回避的關(guān)鍵控制點。加上食堂至移動營業(yè)廳路段是車輛及學(xué)生的通行要道。對于事先水準(zhǔn)點的勘察也一個困難的角色。既要考慮到視距要求,又需使測設(shè)工作不至于太復(fù)雜。本組討論綜合設(shè)計后,最后綜合采用大量填方和拆除部分樓房方案。

        本組設(shè)計因高差和地形復(fù)雜,采用水準(zhǔn)點間距小于80m為要求,選取水準(zhǔn)點6個、3個交點。分配成三個直線與圓曲線直接相連并且半徑控制在30m以上.。

        2.測角量邊

        測角采用閉合導(dǎo)線測量,使用經(jīng)緯儀。本設(shè)計視距導(dǎo)線測量采用盤左盤右回測法。完全采用《建筑工程測量》的閉合導(dǎo)線測量,完全滿足要求。

        3.初步設(shè)計

        依據(jù)JTGB01-20xx《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求,40km/h的四級公路圓曲線一般半徑大于30m,極限值為15m。因本組設(shè)計特殊、采用三個圓曲線,設(shè)計成S形曲線,采用反算。反算法是已知半徑R測量的角度α,反算切線T,弧長L,外距E,校正值J。

        設(shè)計時的理念也是直線直接連接圓曲線,通過計算在符合規(guī)范的要求下,也有靈活的做了部分調(diào)整。通過計算得如下數(shù)據(jù):

        T1=L1=E1=J1=

        T2=L2=E2=J2=

        T3=L3=E3=J3=

        4.高程測量

        本設(shè)設(shè)計高程測量采用老師已定起點BM,取3個水準(zhǔn)點;景阉疁(zhǔn)點設(shè)置在了路線的兩側(cè),且較均勻。采用的是一組往返測量。已知BM3位于校門口向上爬完斜坡處移動廣告牌旁邊,其已知高程為360.00m。,測量精度按四等水準(zhǔn)測量精度。采用雙面尺法讀數(shù)測記,容許誤差,本組閉合差。符合要求,并采用測站誤差分配原則,計算得各水準(zhǔn)點高程。從測量數(shù)據(jù)上可知,本組設(shè)計范圍地形起伏較大。數(shù)據(jù)如下:JD1=m,JD2=m,JD3=m。

        5.平面中線測量

        本設(shè)計采用測量每個樁號的地面高程時,高程取至厘米,單程測量,閉于水準(zhǔn)點。

        直線段取10m一個樁號。以及轉(zhuǎn)角和特征作了加樁,有YZ,QZ,ZY,JD等。

        由于《建筑工程測量》為本組所熟悉些。本設(shè)計采用偏角法取起點,終點作為測站,架設(shè)DJ3經(jīng)緯儀。配合卷尺與花桿,采用騎馬樁放樣。由6個人配合完成。

        具體在直線段放樣,是在起點,JD上架設(shè)DJ3經(jīng)緯儀,以花桿作為對中桿,卷尺測距10m為一個樁放樣。本設(shè)計共放直線段中樁15個。顯然較為人理解。

        圓曲線段放樣,按要求10m一樁,在ZY,QZ,YZ為加樁點,用偏角法測設(shè),在曲線的JD點上架設(shè)經(jīng)緯儀。

        6.橫斷面測量

        橫斷面測量的主要任務(wù)是在各中樁處測定垂直于道路中線方向的'地面線。繪制橫斷面地面線圖。寬度要求為向中樁兩側(cè)各測18-20m。因地面有變動。本設(shè)計涉及到建筑物的遮擋,作了一些合理的假設(shè)。

        本設(shè)計橫斷面測量彩花桿與卷尺組成的‘抬桿法’,所以對于高程,距離的讀數(shù)取位到以及檢測限差這兩方面都滿足規(guī)范要求了。

        本設(shè)計采用標(biāo)準(zhǔn)橫斷面測量記錄。

        7.土石方數(shù)量計算

        本設(shè)計依據(jù)《道路勘測設(shè)計》的土石方計算方法,若相鄰兩斷面均為填方或挖方且面積大小相近,則可假定兩斷面之間為一棱柱體。其體積計算公式為

        V=1/2(V1+V2)xL

        V―土石方數(shù)量

        V1、V2―分別為相鄰兩斷面填,挖面積

        L―相鄰特殊特征斷面之間距

        通過計算本設(shè)計,挖方數(shù)量小于填土數(shù)量,對于棄土采用運往澡堂旁邊的洼地。

        (四)實訓(xùn)總結(jié)

        通過這次外業(yè)的道路實訓(xùn),使我們對高速公路的平、縱、橫的設(shè)計與測量有了一次比較全面的感性認(rèn)識,鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識,掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作,還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法,獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能,培養(yǎng)了我們的計算和繪圖能力并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識。

        近年來,我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對于從事道路的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,更應(yīng)該在有限的時間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識,加強實踐和設(shè)計能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

      電子測量實訓(xùn)報告4

        一. 實訓(xùn)目的

        (1) 熟悉常用電子儀器的功能及使用方法,電子測量實訓(xùn)報告。

       。2) 掌握常用電子儀器的工作原理。

       。3) 掌握常用電子儀器附加功能的使用。

       。4) 熟練使用常用電子儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)測量。

       。5) 掌握常用電子元器件的測量方法,掌握電子元器件的焊接技巧和裝配工藝;學(xué)會 使用萬用表、示波器、毫伏表、頻率計、 信號發(fā)生器等電子測量儀器。掌握查找電子設(shè)備故障的一般方法。培養(yǎng)學(xué)生實際動手操作能力;為學(xué)生以后參加工作打下良好的基礎(chǔ)。

        二.基本要求一、課程性質(zhì)和任務(wù)

        陜航航空電子設(shè)備維修專業(yè)的主干專業(yè)課程。其任務(wù)是使學(xué)生掌握從事航空電子設(shè)備維修工作所必需的電子基本工藝和基本技能,初步形成解決實際問題的能力,為學(xué)習(xí)其他專業(yè)知識和職業(yè)技能打下基礎(chǔ)。

        二、課程教學(xué)目標(biāo)

        (一) 知識教學(xué)目標(biāo)

        1. 了解電工電子儀表、儀器的基本結(jié)構(gòu)及正確使用與維護(hù);2. 掌握常用電子元器件的正確識別與檢測方法;3. 理解常用電子電路和簡單電子整機電路的分析、檢測與常見故障排除方法;4. 掌握電子電路安裝的工藝知識。

        (二) 能力培養(yǎng)目標(biāo)

        1. 能正確使用常用電工電子儀表、儀器;2. 能正確閱讀分析電路原理圖和設(shè)備方框圖,并能根據(jù)原理圖繪制簡單印刷電路;3. 初步學(xué)會借助工具書、設(shè)備銘牌、產(chǎn)品說明書及產(chǎn)品目錄等資料,查閱電子元器件及產(chǎn)品有關(guān)數(shù)據(jù)、功能和使用方法;4. 能按電路圖要求,正確安裝、調(diào)試單元電子電路、簡單整機電路;5. 處理電子設(shè)備的典型故障,實習(xí)報告《電子測量實訓(xùn)報告》。

        (三) 思想教育目標(biāo)

        1. 具有熱愛科學(xué)、實事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神;2. 加強愛崗敬業(yè)意識和職業(yè)道德意識。

        三、教學(xué)內(nèi)容和要求

        基 礎(chǔ) 模 塊

        (一) 常用電子儀器、儀表的使用與維護(hù)1. 了解常用電子儀器、儀表的結(jié)構(gòu);2. 理解常用電子儀器、儀表的基本功能;3. 掌握常用電子儀器、儀表的使用方法和注意事項。

        (二) 常用電子元器件的識別與檢測

        1. 理解常用電子元器件的'型號和主要參數(shù);2. 理解常用電子元器件的識別和分類方法;3. 掌握用萬用表檢測常用電子元器件的方法。

        三.實訓(xùn)內(nèi)容

        1.各種交流表電壓的測量··· 1. 實訓(xùn)目的

        1﹚掌握模擬是電壓表的使用方法和幾種典型電壓表波形的觀測和分析方法。

        2)掌握模擬電壓表、數(shù)字電壓表的使用方法。

        3)掌握直流穩(wěn)壓電源的輸出指示準(zhǔn)確度和紋波系數(shù)的測量方法。

        2. 實訓(xùn)儀器

        yb2173交流毫伏表一臺;mag-203d音頻信號發(fā)生器一臺;yb4320示波器一臺;fc-1000數(shù)字頻率計一臺。

      電子測量實訓(xùn)報告5

        實訓(xùn)時間:20xx年12月16日至20xx年12月19日

        實訓(xùn)地點:

        1.地形圖測繪實訓(xùn)地點:湖北省武漢市江夏區(qū)豹澥鎮(zhèn)龍泉山地區(qū)

        2.地形圖識圖實訓(xùn)地點:湖北省武漢市江夏區(qū)豹澥鎮(zhèn)花山地區(qū)

        特說說明:因12月18日武漢大霧,無法進(jìn)行測繪工作,故原定于18日進(jìn)行的測繪實訓(xùn)改為識圖實訓(xùn),19日繼續(xù)進(jìn)行測繪實訓(xùn)。實際日程安排為16、17、19三日進(jìn)行測繪實訓(xùn),18日進(jìn)行識圖實訓(xùn)。

        一、實訓(xùn)目的與要求:

        測量學(xué)實訓(xùn)是測量學(xué)教學(xué)的重要組成部分,其目的使學(xué)生鞏固、擴大和加深從課堂學(xué)到的理論知識,獲得實際測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能,進(jìn)一步掌握測量儀器的操作方法,提高計算和繪圖能力,對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識,會認(rèn)識地形圖,能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點,并在實訓(xùn)的過程中增強其獨立工作與團(tuán)隊協(xié)作意識,為今后解決實際工作中的有關(guān)測量問題打下堅實的基礎(chǔ)。

        學(xué)生通過本次實訓(xùn)應(yīng)達(dá)到如下要求:

        1. 掌握經(jīng)緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;

        2. 掌握地形測圖的基本方法,能夠具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力;

        3. 能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;

        4. 各小組分工明確、通過合作完成測量任務(wù),增強獨立工作能力與團(tuán)隊協(xié)作意識。

        二、實訓(xùn)任務(wù)及內(nèi)容:

        (一)小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪:

        1.測區(qū):湖北省武漢市江夏區(qū)龍泉山地球科學(xué)學(xué)院011081班測繪區(qū)域

        2.任務(wù):通過3天的地形圖測繪實訓(xùn),每小組要取得200個左右的測點數(shù)據(jù),并根據(jù)得到的數(shù)據(jù)完成一幅比例尺1:1000,等高距2 m 的20 cm*20 cm的地形圖。

        3.內(nèi)容:

        (1)校正儀器(經(jīng)緯儀),工具及用品的準(zhǔn)備(包括測量記錄計算手簿、2H繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品);

        (2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則,根據(jù)測區(qū)位置,在圖板上布設(shè)控制點;

        (3)過程:

        為期3天的測繪實訓(xùn)是在江夏區(qū)的龍泉山進(jìn)行。這里的山算不得山,站在這山測那山,高差不過幾米,地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言,草是極具積極作用的,它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用,需要強調(diào)的是,這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋,以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘,它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子,劃傷了同志們的手,還嚴(yán)重阻擋我們前進(jìn)的道路。

        控制點是已知高程(海拔)的點,我們需要在這些控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀,以它們?yōu)榛鶞?zhǔn)來測它與其他位置點的高差,進(jìn)而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數(shù)有限,尤其是位置好的控制點更是稀少,所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此,我們的測繪才會更加高效。實訓(xùn)的前一天,所有人都在搶占有利控制點上做了充分準(zhǔn)備。

        第一天,大家都沒有一點經(jīng)驗。到達(dá)指定區(qū)域后,各組殺向各方,去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質(zhì)一班還是地質(zhì)二班,絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點,而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發(fā)現(xiàn)了“地大I17”,短暫的興奮后,我繼續(xù)前行,I17并不是我們要找的點。走了大約80米,“地大I15”的樁子又一次吸引了我,但它同樣不是我的目標(biāo)。旁邊的山上似乎有片草叢,那里或許有控制點吧。看了看周邊,還沒有人跟上我,略加思索,我決定上山。拿著圖板,穿過了一片荊棘,累得滿頭大汗,終于到了山頂。這里果然有點,“地大I05”,這不是我們的點。又一次抬頭時,我已經(jīng)看不到地大的人了,判斷了一下方向,下山?墒俏艺也坏缴仙綍r的路了。沒路了怎么辦,開路唄。戴好手套后,我用20分鐘開了一條路下了山,到了主路!暗卮驣40”也是這樣找到的,它在I15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點,我就爬了上去。這時時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。

        突然,下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經(jīng)過一番與荊棘的斗爭,我到了那個地方。這里果然有控制點,“地大I13”,它依然不是我們6組展在圖上的點。

        每一件事情都不是很容易就能做成的,就連召集全組的同志都是如此的`困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后,我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結(jié),我們決定在控制點旁邊架設(shè)支點,代替控制點。實際證明,這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉(zhuǎn)折。一切就緒后,已經(jīng)10點多了,離當(dāng)日結(jié)束測繪時間還有2個半小時。經(jīng)過我組同志的全力奮戰(zhàn),我們后來居上,當(dāng)日測得50個點,為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。

        由于我組對困難預(yù)計不足,導(dǎo)致全組成員在當(dāng)日的實訓(xùn)中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當(dāng)日測繪工作結(jié)束后,我們6組成員聚在一起交流了經(jīng)驗,并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵,要在后兩日的測繪工作中發(fā)揚今天我組在找控制點的過程中表現(xiàn)出的不怕苦,不怕累的精神,高質(zhì)量地完成測繪任務(wù)。

        12月17日早,大家吃過飯后坐中國地質(zhì)大學(xué)校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經(jīng)變得熟悉,大家都沒有了前一天的好奇,各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準(zhǔn)備。40分鐘后,我們到達(dá)龍泉山。一下車,我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊,直接前往我們的控制點--“地大I06”。I06的位置是在兩個山之間的鞍部,周圍高樹較多,短暫地商量后,我們果斷地放棄了它,決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點I06-1。將經(jīng)緯儀對中整平、消除視差后,我組的測繪工作正式開始,大家立即投入工作狀態(tài)。負(fù)責(zé)選點跑尺的朱令和崔永國同學(xué)先是圍繞著I06-1樹立視距尺。我讀取的數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗出現(xiàn)多次出現(xiàn)“零誤差”。負(fù)責(zé)計算的辛悅和孫軍同學(xué)也加快了步伐,一組組數(shù)據(jù)很快傳遞給負(fù)責(zé)繪圖的江曉斌和劉超同學(xué)手里。整個小組緊張而忙碌。I06-1的支點位置之優(yōu)越,視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠(yuǎn)的點就是011081班測繪區(qū)域的邊緣。在中午補給的時間,組長召集全組交流上午工作經(jīng)驗,負(fù)責(zé)各項工作的組員都提出了相應(yīng)建議,決定接下來先繼續(xù)在I06-1進(jìn)行測繪,結(jié)合上午描出的圖上點的位置,在測區(qū)邊緣進(jìn)行補點,然后轉(zhuǎn)到“地大I16”控制點。

        變成了泥土的顏色,衣服也弄臟了,頭發(fā)上都是灰塵的痕跡。有的同學(xué)坐下一會就睡著了。這一天是疲憊而幸福的。

        三、實訓(xùn)總結(jié)及體會:

        在測繪實訓(xùn)過程中,我負(fù)責(zé)的是觀測與讀數(shù)。我們在實際測繪中,沒有一次采用在控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀,而是選擇若干視野開闊,位置更加優(yōu)越的支點。這樣就要多次驗證、計算支點的數(shù)據(jù),確保支點的數(shù)據(jù)誤差較小,進(jìn)而測得其他位置點,根據(jù)支點數(shù)據(jù)計算未知點數(shù)據(jù)。采用這種方法節(jié)省了大量的時間,使我們的測量更加方便。另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數(shù)后,要及時讓跑尺人員選取下一個點。因為經(jīng)緯儀此時在水平和豎直方向都已鎖定,水平度盤與豎直度盤的讀書固定,所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開當(dāng)時的位置。這樣做可以加快測繪進(jìn)度,讓跑尺人員得到足夠休息。

        在識圖實地跑點的過程中,我們要明白一點,就是“盡信圖不如無圖”,要根據(jù)實地情況,通過比例尺計算需要走的大概路程,相信自己的判斷。另外一個很重要的就是要時刻知道北方向,這樣,地圖才是有用處的。否則,它會起負(fù)作用。

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