道路交通運(yùn)輸工作報(bào)告
篇一：全國交通運(yùn)輸工作報(bào)告
同志們：
這次會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹黨的十八大和十八屆二中、三中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、中央城鎮(zhèn)化工作會(huì)議和中央農(nóng)村工作會(huì)議的部署，總結(jié)2013年交通運(yùn)輸工作，部署2014年重點(diǎn)任務(wù)，研究交通運(yùn)輸全面深化改革，加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通發(fā)展，為全面建成小康社會(huì)做好交通運(yùn)輸服務(wù)保障。下面，我講三個(gè)方面的意見。
一、2013年全國交通運(yùn)輸工作基本情況
2013年是全面貫徹落實(shí)黨的十八大精神的第一年，是新一屆政府的開局之年，也是實(shí)施“十二五”規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵一年。一年來，交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持主題主線，奮力落實(shí)中央穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革的部署，千方百計(jì)改善民生，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的良好局面。
第一，推進(jìn)交通運(yùn)輸大部門制改革，政府職能轉(zhuǎn)變?nèi)〉弥匾M(jìn)展。貫徹落實(shí)國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，交通運(yùn)輸大部門制改革取得新的重要進(jìn)展。配合完成了鐵路管理體制改革。國務(wù)院明確交通運(yùn)輸部管理國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局，負(fù)責(zé)推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃鐵路、公路、水路、民航以及郵政行業(yè)發(fā)展，承擔(dān)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃、戰(zhàn)略、政策、法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的擬訂及起草職能。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，印發(fā)了交通運(yùn)輸部有關(guān)職責(zé)和機(jī)構(gòu)編制調(diào)整方案，部正在抓緊研究具體貫徹落實(shí)工作。堅(jiān)持把職能轉(zhuǎn)變作為機(jī)構(gòu)改革的核心，加大簡政放權(quán)力度，下放或取消了一批行政審批事項(xiàng)，釋放了企業(yè)、基層的活力。各地交通運(yùn)輸部門積極推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變，北京、重慶、江蘇、深圳、寧波等省市對(duì)交通運(yùn)輸大部門制改革進(jìn)行了積極探索和實(shí)踐。
第二，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和政策創(chuàng)新，交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)邁出新步伐。圍繞交通運(yùn)輸安全、發(fā)展、服務(wù)、創(chuàng)新、改革、法制，進(jìn)一步梳理思路、聚焦重點(diǎn)、實(shí)化抓手，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，推動(dòng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)。一是加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃，研究提出全面建成小康社會(huì)交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)和指標(biāo)體系，提升先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性作用。二是加強(qiáng)政策創(chuàng)新，研究制定了一系列指導(dǎo)意見，全面部署了改進(jìn)提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略、建設(shè)綠色循環(huán)低碳交通、加快物流業(yè)發(fā)展、推動(dòng)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加強(qiáng)信息化智能化建設(shè)、推進(jìn)法治政府部門建設(shè)、踐行交通運(yùn)輸核心價(jià)值體系等方面的目標(biāo)、任務(wù)和政策措施。各地交通運(yùn)輸部門也結(jié)合本地實(shí)際，在加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和政策創(chuàng)新方面做了大量富有成效的工作，促進(jìn)了交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。
第三，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進(jìn)展。預(yù)計(jì)全年公路水路基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資完成1.53萬億元，同比增長5.56%。一是編制并報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)了《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》，提出了到2030年構(gòu)建布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、安全可靠的國家公路網(wǎng)絡(luò)。二是積極推進(jìn)國家高速公路聯(lián)網(wǎng)貫通，加快“斷頭路”和“瓶頸路段”項(xiàng)目建設(shè)改造。預(yù)計(jì)全年新建高速公路8260公里，改建339公里。浙江嘉紹大橋、安徽馬鞍山長江大橋、江西九江長江二橋順利建成，港珠澳大橋關(guān)鍵控制性工程取得突破。新疆公路代建援建工作進(jìn)展順利。國省干線建設(shè)、改造步伐加快，西藏墨脫公路建成通車。預(yù)計(jì)全年新改建國省干線2.86萬公里。西部地區(qū)農(nóng)村公路通暢工程、東中部地區(qū)縣鄉(xiāng)公路改造連通工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。預(yù)計(jì)全年新改建農(nóng)村公路21萬公里。加快實(shí)施集中連片特困地區(qū)交通項(xiàng)目建設(shè)，制定《“溜索改橋”建設(shè)規(guī)劃（2013-2015年）》，扎實(shí)做好聯(lián)系六盤山片區(qū)、定點(diǎn)扶貧阿壩州等工作。公路養(yǎng)護(hù)管理、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造、橋梁安全運(yùn)行管理進(jìn)一步加強(qiáng)。三是加快長江干線、西江航運(yùn)干線、京杭運(yùn)河等高等級(jí)航道建設(shè)，制定了加快推進(jìn)長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展行動(dòng)方案。長江中游荊江河段航道整治工程開工建設(shè)，長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)一期工程和二期工程前期工作繼續(xù)推進(jìn)。贛江石虎塘航電樞紐、引江濟(jì)漢通航工程等一批重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展順利或完工，重慶、武漢等港口專業(yè)化、規(guī)�；蹍^(qū)建設(shè)加快推進(jìn)。航道管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)一步加強(qiáng)。預(yù)計(jì)全年建成萬噸級(jí)泊位110個(gè)，新增及改善高等級(jí)航道289公里。四是全面推行現(xiàn)代工程管理，切實(shí)加強(qiáng)公路水運(yùn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化工作，組織開展公路水路工程質(zhì)量安全督查，進(jìn)一步提升工程質(zhì)量和安全監(jiān)管水平。河北、內(nèi)蒙古、安徽、江西、貴州、云南、西藏、陜西、青海、新疆等省區(qū)在拓展融資渠道、推行現(xiàn)代工程管理、強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)管理等方面進(jìn)行了積極探索。
第四，強(qiáng)化服務(wù)民生，運(yùn)輸服務(wù)保障能力持續(xù)提升。一是鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策和重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策平穩(wěn)實(shí)施。收費(fèi)公路清理和取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)工作有序推進(jìn)。二是加強(qiáng)和改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)。有力保障了重點(diǎn)物資運(yùn)輸和特殊時(shí)段旅客運(yùn)輸。進(jìn)一步推廣電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)軍車安裝使用ETC，在北京等11個(gè)省份開展了試運(yùn)行工作。落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快公交都市建設(shè)，深化出租汽車行業(yè)和諧勞動(dòng)關(guān)系創(chuàng)建活動(dòng)，公共交通發(fā)展水平進(jìn)一步提高。北京、上海、天津、重慶、青島等省市公共交通發(fā)展步伐加快。進(jìn)一步提升了長江航運(yùn)服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力，長江三峽船閘安全高效運(yùn)行。三是推進(jìn)國家級(jí)交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)和互聯(lián)應(yīng)用，進(jìn)一步完善了貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)等扶持政策，聯(lián)合六部門出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)城市配送管理工作的意見》。加強(qiáng)了綜合運(yùn)輸、現(xiàn)代物流、道路安全等重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂。浙江、廣東、山東、河南、湖北、海南、廈門等省市在交通物流信息平臺(tái)建設(shè)、推動(dòng)物流發(fā)展等方面取得了新成效。四是深化對(duì)臺(tái)交流與合作，兩岸直航發(fā)展成效明顯。福建省在推進(jìn)海西交通建設(shè)和兩岸直航方面做了大量工作。
第五，堅(jiān)持依法行政，法治政府部門建設(shè)取得新成績。一是《航道法》、《城市公共交通條例》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的制修訂工作取得新進(jìn)展，完成了《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《快遞市場(chǎng)管理辦法》、《違反<鐵路安全管理?xiàng)l例>行政處罰實(shí)施辦法》等24件規(guī)章的制修訂。二是推進(jìn)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法行為規(guī)范和執(zhí)法監(jiān)督管理工作，有效開展了全國交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評(píng)議考核，加強(qiáng)了行政復(fù)議和政務(wù)公開工作。三是加強(qiáng)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)，推進(jìn)基層執(zhí)法站所“三基三化”建設(shè)和行政執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”。實(shí)施海事系統(tǒng)“革命化、正規(guī)化、現(xiàn)代化”建設(shè)，打造人民滿意的中國海事。山西、湖南、寧夏、大連等省市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)在推進(jìn)體制改革、規(guī)范執(zhí)法、加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)方面抓出了成效。
第六，積極應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事件，安全監(jiān)管和應(yīng)急搜救能力不斷提高。深化“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)，組織開展“百日安全生產(chǎn)大檢查”和“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)。今年1-11月份，營運(yùn)車輛、運(yùn)輸船舶、工程建設(shè)領(lǐng)域事故起數(shù)、死亡人數(shù)以及重大以上事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。加快實(shí)施《國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃》，安全監(jiān)管和救助水平進(jìn)一步提高。強(qiáng)化預(yù)警信息發(fā)布和應(yīng)急措施落實(shí)，組織開展南海巡航執(zhí)法行動(dòng)，做好西沙旅游航線安全保障工作。圓滿完成防抗臺(tái)風(fēng)、抗洪救災(zāi)、西沙沉船失蹤漁民救援、“神舟”十號(hào)飛船發(fā)射海上應(yīng)急救援保障、膠州灣海域陸源溢油清污等任務(wù)。截至2013年11月，全國海（水）上共組織搜救行動(dòng)1971次，共協(xié)調(diào)船舶6947艘次、飛機(jī)360架次，搜救成功率96.7%。認(rèn)真貫徹《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》，制定了包車客運(yùn)管理等10項(xiàng)綜合性政策，穩(wěn)步推行長途客車接駁運(yùn)輸試點(diǎn)。加強(qiáng)軌道交通安全監(jiān)管，發(fā)布了城市軌道交通試運(yùn)營基本條件和運(yùn)營管理規(guī)范。完成了3730座危橋、6.2萬公里安全隱患路段和3825公里地質(zhì)災(zāi)害隱患路段的整改工作，對(duì)40座長大橋梁和2.2萬公里國道進(jìn)行了抽檢。扎實(shí)推進(jìn)平安工地建設(shè)，全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，開展了“防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)治理活動(dòng)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力進(jìn)一步增強(qiáng)。提高重大突發(fā)事件應(yīng)急保障能力，成功應(yīng)對(duì)四川蘆山、甘肅岷縣漳縣地震、四川特大泥石流災(zāi)害、東北西北大范圍強(qiáng)降雨以及多起嚴(yán)重霧霾等突發(fā)事件對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊�，在搶通保通和�?zāi)后恢復(fù)重建中較好地完成了各種急難險(xiǎn)重任務(wù)。軍民融合發(fā)展持續(xù)深化，我部與軍隊(duì)協(xié)作不斷加強(qiáng)，武警交通部隊(duì)在搶險(xiǎn)救災(zāi)和處突中的重要作用更加突出。四川、甘肅、黑龍江、吉林、遼寧等省在抗災(zāi)救災(zāi)方面做了大量工作。做好交通信訪、維穩(wěn)處置和反恐防范工作，進(jìn)一步創(chuàng)新港航治安防控體系。
第七，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，科技創(chuàng)新和綠色循環(huán)低碳交通建設(shè)取得新成效。一是積極推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新體系建設(shè)，行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與研發(fā)中心建設(shè)取得新進(jìn)展。積極推動(dòng)科技成果公開共享。懸索橋建設(shè)技術(shù)等領(lǐng)域科研攻關(guān)取得新進(jìn)展，離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。二是推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通建設(shè)。啟動(dòng)了綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)“十百千”工程，推動(dòng)清潔能源在運(yùn)輸裝備中的應(yīng)用，積極倡導(dǎo)公眾綠色出行。開展了全國交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)規(guī)劃編制和建設(shè)工作。三是制定了國家級(jí)交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)綱要，啟動(dòng)了北斗海上搜救信息系統(tǒng)工程。組織開展了智能交通國家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程、長江信息化資源整合工程。高速公路光纖聯(lián)網(wǎng)工程主體實(shí)現(xiàn)貫通。
第八，服務(wù)國家外交大局，對(duì)外交流合作不斷深化拓展。一是貫徹落實(shí)中央外交工作的部署，研究提出了新形勢(shì)下交通運(yùn)輸外事工作的目標(biāo)任務(wù)。二是與東盟等有關(guān)國家加強(qiáng)了
篇二：道路運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)
2011年度我司在縣委縣政府及各級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項(xiàng)工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了2011年各項(xiàng)工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各項(xiàng)安全管理制度
我司在2011年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對(duì)企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì)責(zé)任制定了一系列的整改方案，對(duì)有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會(huì)和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進(jìn)了客運(yùn)車輛管理工作的制度化進(jìn)程。
二、加強(qiáng)安全管理，營造平安和諧環(huán)境
�。ㄒ唬﹫A滿完成“春運(yùn)”及黃金周的運(yùn)輸任務(wù)。為了確�！按哼\(yùn)”及黃金周安全運(yùn)輸任務(wù)的順利實(shí)施，強(qiáng)化源頭管理，推動(dòng)公路營運(yùn)，預(yù)防交通事故長效管理機(jī)制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實(shí)施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》，《方案》和《預(yù)案》對(duì)從事春運(yùn)的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定；對(duì)發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴(yán)格按照《方案》和《預(yù)案》來操作。同時(shí)成立了“2011年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組”和“2011年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”，嚴(yán)格對(duì)從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理，為了有抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對(duì)交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時(shí)、如實(shí)向交通主管部門報(bào)告，絕對(duì)不緩報(bào)、瞞報(bào)。一旦發(fā)生交通事故，及時(shí)啟動(dòng)《交通事故應(yīng)急預(yù)案》，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。 為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)調(diào)度車輛，我們安排備用運(yùn)力，作為應(yīng)急車輛，及時(shí)向交通管理部門調(diào)度。
�。ǘ┡c駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成2011年度的安全運(yùn)輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運(yùn)安全管理責(zé)任書》。要求參加春運(yùn)的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運(yùn)；樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí)，規(guī)范了經(jīng)營行為；嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級(jí)（含三級(jí)）以下的山區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運(yùn)及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對(duì)駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和我司的各項(xiàng)安全制度，及時(shí)傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。
�。ㄋ模﹪�(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對(duì)全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識(shí)強(qiáng)，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運(yùn)，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對(duì)車輛進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修理，確保無“病”車上路。及時(shí)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)，嚴(yán)禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運(yùn)行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時(shí)，車輛必須停止運(yùn)行，確保旅客和車輛的安全。
�。ㄎ澹┒嚯U(xiǎn)種、足額的參加車輛保險(xiǎn)。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識(shí)，主動(dòng)增加了車輛的三責(zé)險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，現(xiàn)在三責(zé)險(xiǎn)為50萬元，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險(xiǎn)，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。
四、加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理，提升客運(yùn)車輛的整體形象。
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級(jí)交通管理部門的支持下，我們對(duì)這部分車輛進(jìn)行了報(bào)廢更新，總共更新了6臺(tái)，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運(yùn)車輛的整體形象。
五、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。
運(yùn)輸企業(yè)是個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運(yùn)輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（jt/t3142—90）的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實(shí)施各項(xiàng)管理，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務(wù)要求，制訂各項(xiàng)制度措施，加強(qiáng)自律、規(guī)范經(jīng)營。加強(qiáng)內(nèi)部管理，根據(jù)實(shí)際情況完善和補(bǔ)充公司管理規(guī)定，并對(duì)各項(xiàng)管理目標(biāo)實(shí)行細(xì)化，實(shí)行考核、評(píng)分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制，明確工作職責(zé)。制定車輛限速規(guī)定，對(duì)班線車輛在各運(yùn)行路段，根據(jù)道路等級(jí)，制定最高時(shí)速規(guī)定。加強(qiáng)單車成本控制，對(duì)運(yùn)行車輛燃油、輪胎、維修、材料實(shí)行定額消耗，制定考核細(xì)則。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。嚴(yán)禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好“三品”查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個(gè)舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。車輛運(yùn)行做好計(jì)劃安排，按計(jì)劃運(yùn)行，如有運(yùn)行變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行公告。實(shí)行車輛例檢合格、報(bào)班制度，憑例檢合格證進(jìn)行報(bào)班，杜絕帶“病”行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱(簿)、舉報(bào)電話，接受旅客監(jiān)督。及時(shí)做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書，責(zé)任落實(shí)到人。做好宣傳工作，對(duì)提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會(huì)制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營和服務(wù)舉措。
****汽車運(yùn)輸有限公司
篇二：交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作總結(jié)
2012年，我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定�，F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)
我公司按照“分級(jí)管理，按級(jí)負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會(huì)議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署2012年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和2012年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)，安全從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂2012年安全目標(biāo)責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級(jí)分解細(xì)化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單位在簽訂承租合同時(shí)，明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員，工會(huì)及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會(huì)成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對(duì)不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備，進(jìn)行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬元，對(duì)安全管理人員的安全津貼，安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見》，明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對(duì)各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
二、做好活動(dòng)的開展，落實(shí)安全責(zé)任：
根據(jù)市交通局的決定：在2012年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)，我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)”活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實(shí)施方案，進(jìn)行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實(shí)際，制定“三項(xiàng)”活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
總公司成立“三項(xiàng)”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開展工作，同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話和安全隱患舉報(bào)箱。將舉報(bào)電話向全公司干部職工進(jìn)行公布，使干部職工對(duì)崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)。總公司安全部門在接到安全隱患舉報(bào)電話和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出，做好信息反饋工作，及時(shí)消除安全隱患，為安全提供保證。
在2012年9月9日接到航運(yùn)公司的有關(guān)安全隱患的電話，反映泰州12隊(duì)31148號(hào)駁，從儀征運(yùn)原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊(duì)到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場(chǎng)了解情況，并立即作出停航的決定，及時(shí)消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。
做好三項(xiàng)活動(dòng)主要任務(wù)分解，制定“三項(xiàng)”活動(dòng)任務(wù)分解表，落實(shí)分解活動(dòng)開展的時(shí)間、內(nèi)容及具體要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項(xiàng)”活動(dòng)步驟的完成。對(duì)待活動(dòng)開展情況，隨時(shí)檢查工作進(jìn)度，組織活動(dòng)回頭看，不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況，對(duì)未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)課，確�！叭�(xiàng)”活動(dòng)扎實(shí)開展，取得預(yù)期效果。
我公司認(rèn)真組織各基層單位安全負(fù)責(zé)人，進(jìn)行安全工作及活動(dòng)開展情況，進(jìn)行觀摩交流，利用5天時(shí)間對(duì)5個(gè)基層單位安全管理和“三項(xiàng)”活動(dòng)情況交流學(xué)習(xí)，聽取所到單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行對(duì)本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺(tái)帳，“三項(xiàng)”活動(dòng)開展情況進(jìn)行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對(duì)該單位的現(xiàn)場(chǎng)安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺(tái)帳建立情況，進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，參觀結(jié)束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗(yàn)值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進(jìn)的，通過觀摩學(xué)習(xí)交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，取得很大的效果。三、以“三項(xiàng)”活動(dòng)為載體，抓好隱患排查治理工作
1、認(rèn)真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全”，安全隱患排查治理如下：在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動(dòng)，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位；安全設(shè)施配備是否到位；車、船安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；水路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸單位管理人員和船員有沒有進(jìn)行安全教育；船舶及運(yùn)輸車輛、交通工程的`應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運(yùn)公司泰州12隊(duì)31148號(hào)駁，船舶質(zhì)量下降，不適應(yīng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸，總公司立即予以整改，責(zé)令該油駁31148號(hào)停止參加油品運(yùn)輸，并以淘汰，不在從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸。對(duì)查出的安全隱患責(zé)成整改的同時(shí)，并對(duì)安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具體情況，對(duì)待一時(shí)難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會(huì)，認(rèn)真分析安全隱患的危害程度，并進(jìn)行評(píng)估，落實(shí)的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時(shí)整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。
總公司建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，安全隱患整改臺(tái)帳，加大對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控，做到對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的群控、群防、群治的方法，對(duì)重大危險(xiǎn)源的基本情況清楚，危險(xiǎn)源的預(yù)控與安全措施到位，應(yīng)急處置方法有效，加大對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度，及時(shí)督辦各基層原單位對(duì)安全隱患的整改，嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責(zé)任、定整改方案）的要求，及時(shí)消除隱患，確保安全生產(chǎn)。
2、加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶安全監(jiān)控
切實(shí)加強(qiáng)水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶安全監(jiān)控，認(rèn)真做好水上“兩防”（防碰撞、防泄漏）工作，危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)監(jiān)控環(huán)節(jié)，為保證“兩防”工作的貫徹執(zhí)行，從組織領(lǐng)導(dǎo)計(jì)劃安排，工作方案各個(gè)環(huán)節(jié)提供組織保證作用，加強(qiáng)水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶流向?qū)嵭腥請(qǐng)?bào)制，對(duì)船舶流向、船舶運(yùn)行航線、船舶運(yùn)行質(zhì)態(tài)、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)加以防控，采取措施，對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶參加船舶保險(xiǎn)，船舶防污保險(xiǎn)，確保水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶的安全，加大水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險(xiǎn)航行，違章航行、違規(guī)操作；船舶操作、防污、消防設(shè)備和最低船員配項(xiàng)，三個(gè)方面的查處。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年寒冷天氣頻繁，對(duì)陸上、水上運(yùn)輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，為確保單位的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和安全防范措施，并隨時(shí)注意天氣變化，發(fā)布信息，要求各單位做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。
4、認(rèn)真抓好船員的安全教育培訓(xùn)，編制培訓(xùn)，教育培訓(xùn)，對(duì)從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船員（特殊工種）進(jìn)行安全大培訓(xùn)，2012年8月份請(qǐng)地方海事培訓(xùn)中心專業(yè)人員對(duì)從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶船員進(jìn)行為期三天的培訓(xùn)，從法律法規(guī)、油船基本知識(shí)，安全防護(hù)及實(shí)行操作技能等方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格率100，共參加培訓(xùn)人員116人。
我公司在安全教育方面注重抓好五個(gè)方面的教育工作：⑴安全意識(shí)與安全責(zé)任，牢固樹立安全意識(shí)，并有高度的安全責(zé)任感，因?yàn)樨?cái)產(chǎn)、生命與安全和他們自己的工作有直接的關(guān)系，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應(yīng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行安全檢查，確保生產(chǎn)設(shè)備的完好率。⑶認(rèn)真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關(guān)系，時(shí)刻要將安全放在第一位，時(shí)刻按操作規(guī)程操作。⑷嚴(yán)格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進(jìn)入工作崗位操作。⑸應(yīng)急預(yù)案和安全疏散措施，水上一旦發(fā)生事故，難以得到及時(shí)救援，要求職工必須做好自身的安全保護(hù)，采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分重視各個(gè)環(huán)節(jié)的安全教育，起到很好的效果。
加強(qiáng)對(duì)船舶、車輛、交通工程施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設(shè)有專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全進(jìn)行巡視，對(duì)重要的環(huán)節(jié)實(shí)施全過程的安全監(jiān)管，確�，F(xiàn)場(chǎng)安全管理到位。
四、廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，增強(qiáng)全員意識(shí)：
1、會(huì)議貫徹宣傳
對(duì)上級(jí)有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時(shí)做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實(shí)到每位干部職工，深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，做好宣傳安全。09年我公司召開安委會(huì)會(huì)議4次，月度安全例會(huì)12次，其他會(huì)議20次，組織安全學(xué)習(xí)40次，針對(duì)性安全培訓(xùn)教育10次，總公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會(huì)議形式宣傳貫徹，對(duì)安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時(shí)了解與領(lǐng)會(huì)。
2、利用標(biāo)語、標(biāo)牌、宣傳欄宣傳安全
總公司及各基層單位，利用標(biāo)語、標(biāo)牌、板報(bào)宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標(biāo)語300條，安全宣傳欄8期，安全板報(bào)6次，進(jìn)行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要?jiǎng)?wù)，行動(dòng)上要遵紀(jì)守紀(jì)，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，使職工做好安全工作的積極性有所增強(qiáng)，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達(dá)到安全教育的目的，從思想上認(rèn)識(shí)到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。
3、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳
在抓好以上二個(gè)方面的安全宣傳的同時(shí)，重點(diǎn)做好安全活動(dòng)宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題，“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安�！睘橹攸c(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對(duì)安全方面的合理化建議活動(dòng)。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀(jì)和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎(chǔ)。使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強(qiáng)，搞好安全工作的自覺性得到提升。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發(fā)生過的事故和通報(bào)的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對(duì)待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析、處理，增強(qiáng)職工對(duì)事故的安全防范意識(shí)，杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生，充分認(rèn)識(shí)每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認(rèn)識(shí)到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關(guān)系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標(biāo)任務(wù)的完成，通過對(duì)干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識(shí)，提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
篇三：道路運(yùn)輸企業(yè)上半年安全科工作總結(jié)
時(shí)間荏苒，轉(zhuǎn)眼間2014年上半年即將過去，回顧過去，我科認(rèn)直貫徹公司安全生產(chǎn)工作的精神和要求，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立自我約束，自我完善，以持續(xù)改進(jìn)安全生產(chǎn)長效機(jī)制的目標(biāo)，以防范事故為重點(diǎn)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，大力務(wù)實(shí)監(jiān)管基礎(chǔ)工作，狠抓事故隱患整改，在公司黨政正確領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門的大力支持與密切配合下，較圓滿完成各項(xiàng)工作，當(dāng)然，實(shí)際工作中也還存在一些問題，面臨一些困難，需要在今后的工作實(shí)際中，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，采取適當(dāng)措施加以解決，現(xiàn)將2014年上半年工作作如下總結(jié)：
一、高度重視、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)
1、進(jìn)一步強(qiáng)化安全第一、責(zé)任重于泰山，安全責(zé)任意識(shí)，切實(shí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、堅(jiān)持以人為本的基本原則，以及遵循積極預(yù)防，依章管理，各負(fù)其責(zé)的工作指導(dǎo)思想，體現(xiàn)在每一具體環(huán)節(jié)之中，上半年共發(fā)生事故21起，其中重大事故2起；小事故177起，其中全部責(zé)任43起，主要責(zé)任9起，同等責(zé)任11起，無責(zé)任97起，次要責(zé)任17起。2、每月定時(shí)召開公司安全會(huì)議，總結(jié)上月事故發(fā)生率，每起事故發(fā)生的原因以及今后應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，再一次強(qiáng)調(diào)安全行車，安全責(zé)任意識(shí)。
3、安全檔案，在現(xiàn)在檔案的基礎(chǔ)上，在總經(jīng)理的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，對(duì)現(xiàn)有的檔案進(jìn)行更加細(xì)致、認(rèn)真、正確的劃分，從而更加規(guī)范發(fā)我科的車輛檔案、駕駛員檔案、并在財(cái)務(wù)張經(jīng)理的幫助和指導(dǎo)下，建立建全了事故臺(tái)賬，使我科檔案工作提高到一個(gè)新的臺(tái)階。
二、車輛的審驗(yàn)與增駕
每月一次的車輛審驗(yàn)工作，是一項(xiàng)較大的工作任務(wù)，我科人員不怕苦、不怕累、積極認(rèn)真做好審車前準(zhǔn)備，確保每次車輛審驗(yàn)工作順利完成；上半年增加駕駛a3學(xué)員二批，第一批7人，第二批18人，共計(jì)25人，現(xiàn)在共還有3人未過， 3人科三待補(bǔ)考。
三、保險(xiǎn)理賠
公司投保于中國人保和中國太平兩大保險(xiǎn)公司，由于保險(xiǎn)理賠手續(xù)、資料要求非常高，加之一些之客觀利益因素，所以理賠有很大的難度，有時(shí)理賠數(shù)額不盡樂觀，我科人員積極同保險(xiǎn)公司溝通，盡最大努力，爭取最大理賠數(shù)額。今年共發(fā)生事故21起，已結(jié)案16起，住院
篇三：全省道路運(yùn)輸工作報(bào)告
同志們：
2012年全省道路運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)全國、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)2011年道路運(yùn)輸工作情況，安排2012年工作任務(wù)，牢牢把握穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，推進(jìn)道路運(yùn)輸發(fā)展轉(zhuǎn)型跨越，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展和人民群眾安全便捷出行提供運(yùn)輸服務(wù)保障。 下面，我講三個(gè)方面的意見。
一、2011年道路運(yùn)輸工作回顧
2011年是“十二五”開局之年。各級(jí)道路運(yùn)輸部門在省交通運(yùn)輸廳黨組和地方各級(jí)黨委、政府及交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，全面落實(shí)道路運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)，較好地完成了年初確定的目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十二五”道路運(yùn)輸發(fā)展良好開局。2011年，全省道路運(yùn)輸產(chǎn)值達(dá)到380億元，增加值178億元，同比分別增長15%和12%；全省道路運(yùn)輸行業(yè)新增社會(huì)就業(yè)崗位2.2萬個(gè)，從業(yè)人員達(dá)到46.6萬人；全省營運(yùn)車輛數(shù)達(dá)到24.42萬輛，同比增長13.03%；全省道路運(yùn)輸行業(yè)完成客運(yùn)量5.83億人、旅客周轉(zhuǎn)量265.06億人公里、貨運(yùn)量2.88億噸、貨物周轉(zhuǎn)量647.41億噸公里，同比分別增長13.52%、20.41%、19.71%和23.53%，在綜合運(yùn)輸體系中約占95.8%、44.6%、84.2%和36.1%。
�。ㄒ唬┑缆愤\(yùn)輸服務(wù)保障充分有力。保障了煤、糧、油、礦等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，順利完成了春節(jié)、“十一”黃金周等假日運(yùn)輸保障任務(wù)，春運(yùn)期間在全行業(yè)組織開展了“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)（崗）安全優(yōu)質(zhì)勞動(dòng)服務(wù)競(jìng)賽”活動(dòng)，2011年春運(yùn)客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量同比分別增長了14%、14.3%。積極開展“迎節(jié)會(huì)、保運(yùn)輸”活動(dòng)，做好“蘭州國際馬拉松賽”、“第十七屆蘭洽會(huì)”、“敦煌行〃絲綢之路國際旅游節(jié)”等重大活動(dòng)的運(yùn)輸保障工作，省局被省政府評(píng)為“敦煌行〃絲綢之路國際旅游節(jié)”先進(jìn)單位。強(qiáng)化應(yīng)急運(yùn)輸，出色完成了全國交通戰(zhàn)備“兩個(gè)試點(diǎn)”（交通戰(zhàn)備應(yīng)急指揮中心和訓(xùn)練基地）建設(shè)，及國家交戰(zhàn)辦、蘭州軍區(qū)和省交戰(zhàn)辦組織的“兩個(gè)試點(diǎn)”現(xiàn)場(chǎng)演練任務(wù)，得到了軍地各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和好評(píng)。
�。ǘ┑缆愤\(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)有序推進(jìn)。2011年全省完成道路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)投資14.7億元，占年計(jì)劃的101.3%。計(jì)劃安排的39個(gè)等級(jí)樞紐項(xiàng)目（12個(gè)國家級(jí)樞紐項(xiàng)目，11個(gè)省級(jí)樞紐項(xiàng)目，16個(gè)區(qū)域級(jí)樞紐項(xiàng)目）中，武威市道路運(yùn)輸應(yīng)急保障中心、甘南道路運(yùn)輸應(yīng)急救援指揮中心已建成；酒泉公路客運(yùn)站、天水客運(yùn)中心站等9個(gè)項(xiàng)目在建，張掖客運(yùn)中心站、天水汽車西站等28個(gè)項(xiàng)目正在進(jìn)行前期工作。計(jì)劃新建的150個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站、400個(gè)行政村�？客と拷ǔ�。
計(jì)劃安排的3個(gè)舟曲道路運(yùn)輸災(zāi)后重建項(xiàng)目（舟曲峰迭新區(qū)汽車客運(yùn)站、老城區(qū)汽車客運(yùn)站和貨運(yùn)站）已完成主體工程。
�。ㄈ┑缆愤\(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管成效明顯。堅(jiān)持日常管理和專項(xiàng)整治相結(jié)合的原則，在全省開展了以整治班線客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)、公交客運(yùn)、出租客運(yùn)、汽車客運(yùn)站為重點(diǎn)的道路客運(yùn)市場(chǎng)百日專項(xiàng)整治活動(dòng)，累計(jì)查處無證經(jīng)營車輛3334輛，查處并糾正不規(guī)范經(jīng)營行為9250起，有效打擊違法違規(guī)營運(yùn)行為，維護(hù)了運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。特別是開展跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法，對(duì)蘭州、白銀、天水等地客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行了為期9天的集中整治，成效明顯，社會(huì)反響好。同時(shí)，認(rèn)真吸取“4〃8”新七道梁隧道危貨車輛追尾起火事故教訓(xùn)，在全省開展了道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)專項(xiàng)整治行動(dòng)，加快了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營清理工作，責(zé)令停業(yè)整頓危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)61家、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛521輛，144輛危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)為普通貨物運(yùn)輸或退出市場(chǎng)，有效保障了道路運(yùn)輸安全。
�。ㄋ模┑缆愤\(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)新突破。制定了《甘肅省道路旅客運(yùn)輸班線管理試行辦法》，有序推進(jìn)道路客運(yùn)企業(yè)公司化改革步伐；創(chuàng)新管理理念和管理方式，全面完成了到期省級(jí)許可道路客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)班線的延續(xù)經(jīng)營和重新許可工作，通過簽訂道路客運(yùn)經(jīng)營權(quán)使用合同，糾正了行業(yè)管理人員、經(jīng)營者、從業(yè)人員的認(rèn)知誤區(qū)，明確了客運(yùn)班線資源的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)，打破了客運(yùn)班線終身制，遏制了客運(yùn)班線炒買炒賣行為，為全省客運(yùn)班線管理探索出了新路子，為促進(jìn)客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。加快高速客運(yùn)和旅游客運(yùn)發(fā)展，開通了蘭州至天水、定西至天水、定西至平?jīng)龈咚倏瓦\(yùn)專線，加大了旅游客運(yùn)車輛投放力度。大力發(fā)展交通運(yùn)輸物流業(yè)，編制了《甘肅省交通運(yùn)輸物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，開展了道路貨運(yùn)市場(chǎng)摸底調(diào)查工作，積極推進(jìn)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)，大力發(fā)展農(nóng)村物流，推廣運(yùn)郵合作試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。
�。ㄎ澹┑缆愤\(yùn)輸信息化建設(shè)取得新成績。完成了甘肅省交通戰(zhàn)備應(yīng)急指揮中心及網(wǎng)絡(luò)通道建設(shè)、廳政府網(wǎng)站改版、移動(dòng)辦公系統(tǒng)開發(fā)測(cè)試等工作。實(shí)施了道路運(yùn)輸IC卡智能管理系統(tǒng)應(yīng)用項(xiàng)目建設(shè)，開發(fā)完成了全省運(yùn)政移動(dòng)稽查管理系統(tǒng)。加快了出租汽車服務(wù)管理系統(tǒng)建設(shè)，蘭州市被列為全國15個(gè)出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)城市之一。通過全省交通運(yùn)輸信息資源整合項(xiàng)目驗(yàn)收測(cè)試加強(qiáng)各信息系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)用，通過汽車客運(yùn)站站級(jí)核定加強(qiáng)一級(jí)汽車客運(yùn)站的視頻監(jiān)控管理。按照交通運(yùn)輸部等四部委要求，加快了省、市、縣三級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)GPS監(jiān)管平臺(tái)改造升級(jí)，督促“兩客一危”企業(yè)加快監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)和車載終端安裝，目前已基本完成行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)、企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)和車載終端聯(lián)網(wǎng)。2011年省局還被部評(píng)為了“十一五交通運(yùn)輸信息化先進(jìn)單位”。
（六）道路運(yùn)輸安全管理不斷加強(qiáng)。以“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)為載體，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)建設(shè)。嚴(yán)格道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理與責(zé)任追究，制定了《甘肅省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》。開展了道路運(yùn)輸安全隱患排查治理和安全生產(chǎn)大檢查工作。加強(qiáng)了長途臥鋪客車等專項(xiàng)整治，堅(jiān)決落實(shí)長途客車強(qiáng)制休息制度。健全了安全警示告知、違規(guī)人員安全學(xué)習(xí)、行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表、投訴舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)等制度。加強(qiáng)安全知識(shí)教育，舉辦了全省道路運(yùn)輸行業(yè)安全知識(shí)競(jìng)賽。積極協(xié)商保險(xiǎn)公司及相關(guān)單位，提高了道路運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)額。繼續(xù)推進(jìn)安保工程建設(shè)，為27個(gè)汽車客運(yùn)站配備了X光行包檢測(cè)設(shè)備，建成了9個(gè)汽車客運(yùn)站安檢門系統(tǒng)。2011年全省道路運(yùn)輸行業(yè)共發(fā)生行車安全責(zé)任事故18起，死亡46人，受傷45人，同比事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別下降了22%、8%和54%。
（七）道路運(yùn)輸基礎(chǔ)管理邁上新臺(tái)階。健全政策規(guī)劃體系，制定了《甘肅道路運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，向省廳上報(bào)了關(guān)于加快道路客運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快城市公交優(yōu)先發(fā)展、加強(qiáng)出租汽車行業(yè)管理的意見。加強(qiáng)預(yù)算資金管理，規(guī)范政府采購行為，開展了全省運(yùn)管機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)大檢查和行業(yè)經(jīng)營性收費(fèi)自查自糾工作，完成了全省運(yùn)管機(jī)構(gòu)公務(wù)用車治理，及22個(gè)市縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)收支預(yù)算執(zhí)行、5個(gè)場(chǎng)站建設(shè)項(xiàng)目專項(xiàng)審計(jì)任務(wù)。加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，兩次啟動(dòng)了公路客運(yùn)油運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制；提請(qǐng)出臺(tái)了《甘肅省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)成品油價(jià)格補(bǔ)助專項(xiàng)資金管理實(shí)施細(xì)則》，完成了2010年度燃油補(bǔ)助申報(bào)工作；會(huì)同省公安廳交警總隊(duì)進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)全省運(yùn)政執(zhí)法車輛管理，統(tǒng)一了執(zhí)法車輛外觀標(biāo)識(shí)和示警燈。加強(qiáng)機(jī)構(gòu)建設(shè)，省道路運(yùn)輸管理局機(jī)構(gòu)編制和 “三定”方案分別得到省機(jī)構(gòu)編制委員會(huì)和省交通運(yùn)輸廳批復(fù)。
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