駕考的科目及內(nèi)容
無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都不可避免地會(huì)接觸到作文吧，作文可分為小學(xué)作文、中學(xué)作文、大學(xué)作文（論文）。作文的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫嗎？以下是小編收集整理的駕考的科目及內(nèi)容，希望能夠幫助到大家。
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1、科目一：道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)，俗稱理論試題。
成績(jī)：100分為滿分，成績(jī)達(dá)到90分的為合格。
科目一是整個(gè)駕考之中最簡(jiǎn)單的一個(gè)科目了，里面雖然題目多點(diǎn)，但是，基本常識(shí)占據(jù)大多數(shù)，其他比較容易出錯(cuò)的題目多為：交通標(biāo)志標(biāo)線、交警手勢(shì)指揮和汽車儀表盤各種指示燈和報(bào)警燈的含義等題目;
在閑暇之余要保證每天多加練習(xí)科目一題庫，或者在手機(jī)上下載個(gè)駕考APP軟件即可，只要認(rèn)真復(fù)習(xí)，一般都能通過考試;
2、科目二：場(chǎng)地駕駛技能，共五項(xiàng)：倒車入庫、坡道定點(diǎn)起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車
成績(jī)：滿分是100分，合格分?jǐn)?shù)根據(jù)考試準(zhǔn)駕車型不同分?jǐn)?shù)也有差別，如：考試大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型的，成績(jī)達(dá)到90分的為合格(多為A證、B證)，其他準(zhǔn)駕車型的成績(jī)達(dá)到80分的為合格(如C1、C2)。
科目二就是實(shí)際操作了，一共五項(xiàng)，經(jīng)常失分的地方一般是：坡道定點(diǎn)停車與起步、倒車入庫與側(cè)方停車;造成失分的原因一般是因?yàn)榭忌睦砭o張，再加上平時(shí)練習(xí)不多，車技不夠嫻熟;
3、科目三：道路駕駛技能，俗稱大路考;
考試項(xiàng)目包括：準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、晚上行車駕駛等實(shí)地道路駕駛技術(shù)。
成績(jī)：100分為滿分，90分以上(包含90分)為合格。
考生平時(shí)練車應(yīng)多加練習(xí)，在經(jīng)常出錯(cuò)的地方一定要細(xì)心銘記，行駛過程中，放遠(yuǎn)視線，把駕駛技術(shù)熟練掌握，集中注意力，按語音指示認(rèn)真操作，做到看到即想到，想到也能做到;
4、科目四：安全文明駕駛常識(shí)(大家往往稱為科目四)
考試和科目一一樣都是機(jī)考，但是科目四考題一共50道，每道題二分;
考題包含：
1.違法行為判斷與實(shí)例分析
2.安全行車常識(shí)
3.常見交通標(biāo)志、標(biāo)線和交警手勢(shì)信號(hào)辨識(shí)
4.駕駛職業(yè)道德和文明駕駛常識(shí)
5.惡劣氣候和復(fù)雜道路條件下駕駛常識(shí)
6.緊急情況下避險(xiǎn)常識(shí)
7.交通事故救護(hù)及常見危化品處置常識(shí)
成績(jī)：滿分為100分，90分合格
以上是有關(guān)于駕考科目的一些分?jǐn)?shù)及合格的標(biāo)準(zhǔn)，大家可以好好看一下，正所謂知己知彼百戰(zhàn)不殆嘛，希望要順利通過考試就要知道它怎么考。
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對(duì)于已經(jīng)通過了前面三個(gè)科目的駕考學(xué)員來說，離拿駕照也就一步之遙，科四如何順利通過理所當(dāng)然是他們最關(guān)心的問題。順利通過科目四并不是什么難事，但是也也千萬不要松懈，需要充分的了解和準(zhǔn)備。
典典對(duì)駕考科目四相關(guān)問題和要點(diǎn)做了詳細(xì)的總結(jié)，希望可以幫助廣大學(xué)員通過這最后一關(guān)，順利拿到駕照。
1. 駕考科目四考什么?
科目四，又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分。實(shí)施后，科目三考試分為兩項(xiàng)內(nèi)容，除了路考，增加了安全文明駕駛考試，俗稱“科目四”，考量“車德”。
因?yàn)檫@個(gè)考試在科目三之后進(jìn)行，所以大家都習(xí)慣稱之為科目四考試。實(shí)際的官方說法中沒有科目四一說。
出現(xiàn)科目四考試以后，駕照考試相當(dāng)于要考兩次理論。科目四將原科目一中有關(guān)安全文明駕駛的要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛技能、緊急情況下的臨危處置等知識(shí)單列出來，放在“科目三”實(shí)際道路駕駛考試后進(jìn)行，進(jìn)一步測(cè)驗(yàn)考生的交通素質(zhì)程度。
考試試卷由50道題組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫等形式為主，滿分100分，90分合格。
2. 駕考科目四可以考幾次?
根據(jù)規(guī)定解讀，駕考科目四(科目三安全文明駕駛常識(shí)考試)預(yù)約考試并沒有次數(shù)限制，但是必須在科目三路考合格后才能參加，考試不合格的，可以直接申請(qǐng)補(bǔ)考，之前已通過的道路駕駛技能考試合格成績(jī)有效。
注意：科目一和科目四沒有預(yù)約次數(shù)的限制，也就是說沒有補(bǔ)考次數(shù)的限制，但是一次預(yù)約上考試當(dāng)天只有1次補(bǔ)考機(jī)會(huì)。
3. 駕考科目四如何準(zhǔn)備?
主要內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處理方法，以及發(fā)生交通事故后的處理知識(shí)等。
科目四考試和科目一考試很相似，題目有圖片有動(dòng)畫，題目本身并不難，難點(diǎn)在于只有50道題目，做錯(cuò)一道就扣掉兩分。
從廣大駕考學(xué)員的反饋來看，雖然有時(shí)候臨時(shí)抱佛腳也有作用，部分學(xué)員可能運(yùn)氣好僥幸過關(guān)，但是對(duì)于科目四考試這樣的理論考試，最大的訣竅還是多看多練，下載駕考寶典積極做題，方便而有效。
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很多學(xué)員都已經(jīng)走上科目四的道路了，離拿駕照也就一步之遙，可是卻往往由于輕視而與駕照無緣嗎，所以在科目四考試中也千萬不要松懈，下面我們一起來看看科目四有什么技巧攻略吧。
攻略一：
科目四與科目一時(shí)相通的，只是科目四更注重實(shí)際的駕駛經(jīng)驗(yàn)。所以，平時(shí)，多看，多練，多想仍是三大通關(guān)殺手锏。試想如果自己真的碰到類似情況會(huì)怎么做?設(shè)身處地去思考，才能記憶更深刻。
攻略二：
科目四考題類型有判斷題、單選題、多選題，在答題的時(shí)候需要注意方框的變化，圓點(diǎn)單選，方框多選。
攻略三：
考試時(shí)間是足夠的，仔細(xì)讀懂題意再下手。有些題是很容易錯(cuò)的，例如題目中出現(xiàn)“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一個(gè)字就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)錯(cuò)誤，所以看題時(shí)要逐字逐句看，不要太快，保證不該錯(cuò)的題目堅(jiān)決不錯(cuò)。
攻略四：
在考試中碰到拿捏不準(zhǔn)的題目時(shí)，可以模擬當(dāng)時(shí)情景設(shè)想一下，看自己會(huì)怎么做。但是要注意一切以文明駕駛為根本，行車時(shí)都是以停車或減速慢行及讓行之類的。
溫馨提醒：
第一次不及格，可以馬上補(bǔ)考一次，別考了一次就急急忙忙走了，追悔莫及。在參加科目四考試的時(shí)候，在平時(shí)還是要多加練習(xí)，多做題庫里的試題的，遇到做錯(cuò)的題目，可以備注一下，然后再重新開始做錯(cuò)題，反復(fù)練習(xí)，科目四就順利通過了。
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科目四考試時(shí)間有多長
科目四考試題是從題庫中抽取50題作為考題。總分100分，90分合格。
考試題類型采用情景判斷、事故案例分析等形式，考試內(nèi)容包括安全駕駛常識(shí)、駕駛職業(yè)道德、惡劣條件駕駛、緊急情況避險(xiǎn)和事故救護(hù)等知識(shí)�？荚囶}庫全國統(tǒng)一，各總隊(duì)要結(jié)合本地交通安全形勢(shì)和交通事故特點(diǎn)，增加10%的地方題庫。
結(jié)合重特大道路交通事故暴露出的`問題和不同時(shí)期交通違法行為的變化情況，及時(shí)調(diào)整、更新考試題庫。
考試方式是使用電腦答題，考試時(shí)間45分鐘。
科目四考完多久可以拿到駕照?
一般情況下大家在一周之內(nèi)就可以領(lǐng)取自己的駕照了，但是每個(gè)地方政策不同，學(xué)員或許會(huì)需要等待半個(gè)月的時(shí)間才能得到自己的駕照。至于領(lǐng)證方式，大家可以自行選擇，可以本人去車管所或者駕校領(lǐng)取。有些城市學(xué)員可以采用郵寄的方式拿到駕照，不過郵費(fèi)自理。
在你科目四順利通過還沒有領(lǐng)到駕駛證期間，如果你開車上路的話，也屬于無證駕駛哦!所以在科目四考試結(jié)束后要耐心等待駕照到手，不要著急開車，不然到手的駕照可真的要“飛”了!
由于科目四考試時(shí)間是有限的，所以大家一定要把握好自己的答題時(shí)間，避免出現(xiàn)時(shí)間不夠用的情況。
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一、側(cè)方停車的場(chǎng)地尺寸
側(cè)方停車是一種在城市中非常常見的“停車位”，那么，考場(chǎng)中的側(cè)方停車位尺寸有多大呢?
(1)車位(庫)長：大型客車為1.5倍車長減1米，小型車輛為1.5倍車長加1米，其他車輛為1.5倍車長;
(2)車位(庫)寬：車寬加80厘米;
(3)車道寬：1.5倍車寬加80厘米。
二、側(cè)方停車的考試標(biāo)準(zhǔn)
駕考新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方停車考試取消了標(biāo)桿，并由標(biāo)線代替，考試難度有所增加，并且考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)也有所更改，詳情如下：
a)車輛入庫停止后，車身出線的，不合格;
b)中途停車的，不合格;
c)行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。
三、側(cè)方停車考試中易出錯(cuò)點(diǎn)分析
1、找不準(zhǔn)參照點(diǎn)
駕考新規(guī)實(shí)施后，標(biāo)桿由標(biāo)線代替，對(duì)于這一變化，學(xué)員們普遍認(rèn)為，找參照點(diǎn)是一大難題。雖然經(jīng)過了兩年的摸索，教練們也總結(jié)了不少的方法，如，通過后視鏡、車門把、車蓋筋線等參照物，對(duì)準(zhǔn)某一個(gè)點(diǎn)即可，不過依然沒有標(biāo)桿來的明顯，不少學(xué)員對(duì)此頗有抱怨。
小編點(diǎn)評(píng)：側(cè)方停車是最常見的一種停車方法，或許考試中我們能找到某一個(gè)參照點(diǎn)，但是在現(xiàn)實(shí)生活中，卻并不現(xiàn)實(shí)，畢竟我們不可能每次都會(huì)將車停在同一個(gè)車位中。因此，駕駛員考試網(wǎng)編輯認(rèn)為，用死方法找“點(diǎn)”并不可取，學(xué)員必須的勤加練習(xí)，利用后視鏡、后保險(xiǎn)杠、車門把手等參照物與標(biāo)線進(jìn)行對(duì)比，觀察，活學(xué)活用，才能更好的掌握側(cè)方停車技巧。
2、中途停車，直接不合格
作為“菜鳥”來說，側(cè)方停車考試禁止中途停車，無疑是加大了學(xué)員們手、眼、腿配合的難度。這必須要求學(xué)員能夠非常熟練的掌握半離合，否則一旦中途停車，則被判定為不合格。
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科目三起步要領(lǐng)如下：
考完燈光電腦說請(qǐng)起步，然后記住，一踩二掛三轉(zhuǎn)向四喇叭五手剎六觀察。
1、踩離合到底。
2、掛上一檔。
3、打開左轉(zhuǎn)向。(3秒后動(dòng)方向盤。記住，只要開了轉(zhuǎn)向，一定要3秒后才能動(dòng)方向，我一般是數(shù)4個(gè)數(shù)，怕3個(gè)不夠。)
4、按喇叭，鳴笛。
5、放下手剎。
6、觀察后方車輛。
然后慢松離合，車身動(dòng)了，找到半聯(lián)動(dòng)了，停住……然后再動(dòng)方向盤，車運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后慢松離合。
可以適當(dāng)給油。
科目三起步主要問題是熄火吧，原因分析如下：
1、抬離合過快，解決辦法是慢松離合，車一動(dòng)就停住穩(wěn)定一下，然后再慢松。
勸告各位學(xué)員，夏天快到了，安全員肯定開空調(diào)，1.6排量的考試車，滿載坐了4個(gè)人，再有兩個(gè)稍微胖點(diǎn)的，萬一再上個(gè)坡，方向盤轉(zhuǎn)著向，輪子別著勁，因?yàn)閯?dòng)力不足熄火簡(jiǎn)直太正常了。我考試的時(shí)候，安全員起步都熄火了一回，不過人家只是瀟灑的說了個(gè)“靠”……所以起步的時(shí)候可以加點(diǎn)油，不要怕超2000轉(zhuǎn)，安全員說只要不是長時(shí)間超2000轉(zhuǎn)，沒事。
還有，起步的時(shí)候不要打方向。如果要轉(zhuǎn)彎，等車動(dòng)起來再打方向。
2、帶檔打火，這個(gè)低級(jí)的錯(cuò)誤主要是因?yàn)榭荚嚲o張才會(huì)犯，所以一定要養(yǎng)成空檔打火的習(xí)慣。
我親眼在車外見一個(gè)女孩帶檔打火。問我是怎么知道的，她打完火后，車直接往前闖了一下就又熄火了，肯定是帶檔打火無疑。我的段位比她高級(jí)些，熄火后直接空檔，忘記掛一檔就松離合了。好在問題不大，不會(huì)熄火，也不會(huì)扣分，重新掛一檔起步就行。
3、忘放手剎，建議不要途中拉手剎。一開始起步如果忘記放會(huì)直接掛掉的。
另外手剎一定要放到底，有個(gè)男孩兩次差一格沒到底，直接掛掉。
還有就是一檔或二檔的時(shí)候，踩剎車一定要注意力度，速度慢就跟離合。我考試就是離合沒跟著踩，當(dāng)時(shí)車速又慢，考試車的剎車又軟，結(jié)果被我一腳踩死，熄火了。
4、坡道起步的時(shí)候，離合和剎車同時(shí)踩，然后慢松離合，車身抖了后穩(wěn)住離合別動(dòng)，然后慢松剎車。不要和我說你感覺不到抖動(dòng)，肯定能，考試車都破的要命，聲音又大，車身又抖。我家的新車我都能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的微微抖動(dòng)。實(shí)在感覺不到就看轉(zhuǎn)速表，表針跳了一下也行。
5、二檔起步。
為什么會(huì)二檔起，誰會(huì)這么牛，我告訴你，一般是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候停車了，但忘記換回1檔起步造成的。所以，車一停，就馬上換到一檔。
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