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      科目二如何避免中途停車

      時間:2021-04-30 09:18:36 駕照考試 我要投稿

      科目二如何避免中途停車

      科目二如何避免中途停車1

        科目二考試如果不小心就停車了,那心里面的緊張程序是毋庸置疑的。所以避免中途停車是非常重要的。下面說說科目二如何避免中途停車。

        科目二考試里面,不少人都遇到被判中途停車,那是因為考試的時候,一切評判標準都只以電子感應為準,只要感應到車輪靜止,就直接判定為中途停止。

        就是這個電子感應對你的“誤會”,讓你直接掛掉了考試。

        為了避免中途停車,我們要記。宏P鍵在離合,方法是調(diào)整。

        考試上車前,離合踩一踩

        對考試車不熟悉,離合踩不慣,容易造成中途停車。

        上車的時候,除了調(diào)整座位,不要忘記踩一踩離合,感受一下離合的高低和松緊,找找感覺。

        考試過程中,車速不過慢

        車速過慢,遇到有坡度或者坑坑洼洼的考試路況,容易造成中途停車。

        車速快了,離合稍微壓一點;車速慢了,離合稍微松一點。

        打死方向盤,離合有松緊

        當方向盤打死的時候,會產(chǎn)生較大的阻力,容易使車輪靜止。

        打死方向盤的時候稍留一點回正的空隙,離合要松一點,回正以后再壓會一點。

        停車踩剎車,離合要先行

        倒車入庫、側方停車、坡上定點需要停車,車沒停好容易后溜,造成中途停車。

        這個時候要記住,先將離合踩到底再踩剎車,起步的時候先松點離合,再松開剎車。

      科目二如何避免中途停車2

        首先呢,“中途停車”的原因歸納起來也就是以下三點:

        一、離合器的功夫不到,車速忽快忽慢、忽然瞬間停止;

        二、場地的平整度不夠,有小坑、輕微的坡度,車是很精密的東西 這些微不足道的細節(jié)照樣會讓車短暫停止;

        三、在打死方向的時候前輪的斜角會產(chǎn)生較大的阻力,讓車短暫的 停止。

        第二:那么如何防止中途停車?

        第一、沒有不溜車的場地,一定要記住這點。在停車后,離合剎車配合要協(xié)調(diào),要么松剎車快松離合,要么帶點剎車松離合,平時練習的時候要注意這些。

        第二、場地的水泥地塊的交接縫處,容易跳車,如果有高度差,過慢的車速也容易在此造成停車,所以建議車速不應過慢。

        第三、方向打死的時候。車速有一個明顯的減速過程,所以打死方向的同時應該松一點離合,防止減速造成停車;相反回正方向的同時,車速有一個加快的過程,這里要壓一點離合,否則太快了控制不住。

        第四、掌握好離合器的使用。離合器的整個行程比較長,踩到底會完全斷開發(fā)動機的輸出功率,松到底會完全傳遞功率,在半聯(lián)動點附近有一個小的范圍,可以用來調(diào)節(jié)傳遞功率的大小,這個范圍的下端傳遞的功率小,高端傳遞的`功率大。半聯(lián)動范圍只是離合器整個行程的一部分,也就是說整個行程有相當一部分是沒有用的。半聯(lián)動范圍可以控制車速,當感覺車速有點快了,就輕踩一點點離合,讓發(fā)動機的功率少傳遞一些出來,車速就會變慢一點;反之感覺車速有點慢了,甚至要停住,就輕抬一點點離合,車速就會變快一點,這就是防止“中途停車”的訣竅,除此之外沒有它法。

        注意:半聯(lián)動范圍的上端雖然傳遞的功率比較大,但是也有熄火的可能,所以對這個上端的位置一定要有非常好的感覺,并且盡量不要用到這個位置。需要說明的是每輛車的半聯(lián)動點位置都不一樣,半聯(lián)動范圍也不一樣,需要你自己去感受,所以平時練車有條件的話最好多換換車,感受感受。在考場上領到車之后到考試項目之間都會經(jīng)過一段路,在路上你就多試試離合,找到半聯(lián)動范圍。

      科目二如何避免中途停車3

        歸納了一下三點“中途停車”的原因:

        一、場地的平整度不夠,有小坑、輕微的坡度,車是很精密的東西,這些微不足道的細節(jié)照樣會讓車短暫停止;

        二、離合器的功夫不到,車速忽快忽慢、忽然瞬間停止;

        三、在打死方向的時候前輪的斜角會產(chǎn)生較大的阻力,讓車短暫的停止。

        其次,防止中途停車的四大技巧:

        一、方向打死的時候,車速有一個明顯的減速過程,所以打死方向的同時應該松一點離合,防止減速造成停車;相反回正方向的同時,車速有一個加快的過程,這時要壓一點離合,否則太快了控制不住。

        二、場地的水泥地塊的交接縫處,容易跳車,如果有高度差,過慢的車速也容易在此造成停車,所以建議車速不應過慢。

        三、掌握好離合器的使用。離合器的整個行程比較長,踩到底會完全斷開發(fā)動機的輸出功率,松到底會完全傳遞功率,在半聯(lián)動點附近有一個小的范圍,可以用來調(diào)節(jié)傳遞功率的大小,這個范圍的下端傳遞的功率小,高端傳遞的功率大。

        半聯(lián)動范圍只是離合器整個行程的一部分,也就是說整個行程有相當一部分是沒有用的。半聯(lián)動范圍可以控制車速,當感覺車速有點快了,就輕踩一點點離合,讓發(fā)動機的功率少傳遞一些出來,車速就會變慢一點;反之感覺車速有點慢了,甚至要停住,就輕抬一點點離合,車速就會變快一點,這就是防止“中途停車”的訣竅。

        四、沒有不溜車的場地,一定要記住這點。在停車后,離合剎車配合要協(xié)調(diào),要么松剎車再松離合,要么帶點剎車松離合,平時練習的時候要注意這些。

        對于新手學員來說,對于離合和剎車的掌握并不是很熟練,經(jīng)常會出現(xiàn)因為離合才不好而出現(xiàn)熄火停車的現(xiàn)象。想要避免這種現(xiàn)象,學員們就要努力練習,充分掌握好離合和剎車的使用。

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