新手開(kāi)車(chē)剎車(chē)技巧詳解
車(chē)的最高境界就是車(chē)輛平穩(wěn)地減速或停止，車(chē)內(nèi)的小伙伴自然安坐，感覺(jué)不到頓挫感。下面是CN人才網(wǎng)為大家整理的新手開(kāi)車(chē)剎車(chē)技巧詳解，歡迎參考~
新手開(kāi)車(chē)剎車(chē)技巧詳解
1、待車(chē)速稍慢時(shí)，再傾斜車(chē)身轉(zhuǎn)彎
在轉(zhuǎn)彎前做好車(chē)速調(diào)整：制動(dòng)、換擋、泵油;遇上突發(fā)事件，如突然察覺(jué)有障礙物，立即停止傾斜動(dòng)作，拉直車(chē)身丫桿，然后制動(dòng)。
2、載客剎車(chē)在于穩(wěn)
后座有乘客時(shí)，汽車(chē)頭尾負(fù)重較平均，但是因?yàn)槿塑?chē)重量太大了，慣性亦隨之增大，所需制動(dòng)力大大提高。加上剎車(chē)時(shí)后座乘客可能因沒(méi)有防備而撞上椅子，令人車(chē)都不穩(wěn)定。只要教導(dǎo)后座乘客的坐姿就可以解決。
3、下坡剎車(chē)
先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車(chē)頭過(guò)分下沉，主動(dòng)增加尾輪負(fù)重，避免加壓在丫桿上。
4、用腳尖到腳掌之間的'力道來(lái)踩剎車(chē)
用腳尖剎車(chē)不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車(chē)踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車(chē)能力。
從一個(gè)人平時(shí)操作剎車(chē)的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車(chē)就讓車(chē)子立即停住，或是該停下時(shí)無(wú)法停住，都不是開(kāi)車(chē)高手應(yīng)有的表現(xiàn)。
5、巧用油門(mén)
除了腳剎之外，還要善用油門(mén)控制車(chē)速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門(mén)松開(kāi)即可，適當(dāng)配合腳剎，更容易控制車(chē)速。
新手上路剎車(chē)操作技巧
腳底功夫最重要。
不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車(chē)。在一般情況下，這種動(dòng)作沒(méi)有什么不妥;但在緊急情況下，很可能就無(wú)法立刻將車(chē)剎住。這是因?yàn)�，用腳尖剎車(chē)的動(dòng)作，不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車(chē)踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車(chē)能力。腳踩剎車(chē)的正確方法是，平時(shí)就養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來(lái)踩剎車(chē)的習(xí)慣。此時(shí)如果車(chē)速太快，汽車(chē)又沒(méi)有ABS防抱死系統(tǒng)，很可能在剎車(chē)踩死后，出現(xiàn)車(chē)胎咬死無(wú)法控制行進(jìn)方向的事情。從一個(gè)人平時(shí)操作剎車(chē)的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車(chē)就讓車(chē)子頓然停住，或是該停下時(shí)無(wú)法停住，都不是開(kāi)車(chē)高手應(yīng)有的表現(xiàn)。
下坡剎車(chē)在于巧。
先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車(chē)頭過(guò)分下沉，主動(dòng)增加尾輪負(fù)重，避免加壓在丫桿上。載客剎車(chē)在于穩(wěn)。后坐有乘客時(shí)，汽車(chē)頭尾負(fù)重較平均，但是因?yàn)槿塑?chē)重量太大了，慣性亦隨之增大，所需制動(dòng)力大大提高。加上剎車(chē)時(shí)后坐乘客可能因沒(méi)有防備而撞上椅子，令人車(chē)都不穩(wěn)定。解決辦法是教導(dǎo)后坐乘客的坐姿。巧用油門(mén)。除了腳剎之外，還要善用油門(mén)控制車(chē)速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門(mén)松開(kāi)即可，適當(dāng)配合腳剎，更容易控制車(chē)速。
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