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      管理學(xué)專業(yè)畢業(yè)論文

      時間:2020-12-25 15:45:10 畢業(yè)論文范文 我要投稿

      管理學(xué)專業(yè)畢業(yè)論文范文

        管理學(xué)專業(yè)畢業(yè)論文范文(一)

      管理學(xué)專業(yè)畢業(yè)論文范文

        論文題目:關(guān)于中小船舶管理的若干思考

        摘 要:近些年來,中小船舶成為事故頻發(fā)和違章駕駛的主角,并有越演越烈之勢。廣東海事局先后大力開展打擊中小船舶違法行為的專項整治活動,雖然取得了一定效果,當(dāng)并未從根本上解決中小船舶運營暴露出的問題。筆者力求從中小船舶運營的角度出發(fā),分析企業(yè)面臨的種種困難,從而為海事管理找到一些思路和對策。

        關(guān)鍵詞:中小船舶 違章駕駛 運營

        1.中小船舶運營管理分析

              1.1中小船舶的經(jīng)營主體

        中小船舶大多由中小企業(yè)業(yè)主管理或掛靠在船舶管理公司旗下,企業(yè)以民營為主,還有部分是國有船公司改制而留存下來的。這些企業(yè)具有資金實力不強(qiáng)、業(yè)務(wù)單一、抵御市場風(fēng)險能力差和人員素質(zhì)相對較低等特點。

        1.2中小船舶的經(jīng)營方式

        很多中小船舶以單船為主體,以夫妻、家庭為人員組成,從事著水運貨物運輸行業(yè)。他們?nèi)狈ψ銐虻氖袌鲂畔贤ㄇ、專業(yè)的岸基支持和規(guī)范的內(nèi)部管理,猶如一葉扁舟在破濤洶涌的航運市場中隨遇而安,得過且過。很多船舶缺乏專業(yè)的市場開發(fā)和有序的船舶調(diào)度,船舶回程空載率極高、船舶壓港情況頻發(fā),在如此低迷的市場環(huán)境下,生存壓力極大。

        1.3中小船舶面臨的競爭形勢

        隨著經(jīng)濟(jì)全球化和專業(yè)化分工的不斷深入,如今的水路運輸,向船舶大型化和運輸專業(yè)化方向發(fā)展。與其他行業(yè)不同,越是大型船舶,就越能得到更高的報價(運費)。隨著全國各地日益重視水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和航道開發(fā)維護(hù),越來越多的航道可以通航更大的船舶,越來越多的碼頭可以靠泊更大的船舶,中小船舶的靈活、便捷優(yōu)勢不斷被蠶食。一旦航運形勢出現(xiàn)低迷,首先被擠壓和淘汰的往往是中小船舶。1.4中小船舶發(fā)展面臨的困難

        1)產(chǎn)能過剩。由于20世紀(jì)初航運經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,各船廠大量制造運輸船舶,而建造船舶具有周期長的特點,對市場的變化準(zhǔn)備不足,從2010年開始,航運界產(chǎn)能過剩問題開始凸顯,導(dǎo)致運價大幅下跌。

        2)融資困難。船舶運輸是資本密集型行業(yè),社會缺乏對中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)者真正的扶持,像上述介紹的夫妻船、家庭船融資困難,很多船舶無法維持正常的經(jīng)營。

        3)船員招聘困難。隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,越來越多的年輕人不愿意上船工作,導(dǎo)致船員招聘越越困難,召來的船員素質(zhì)不高,而船員對工資福利的要求卻越來越高。

        4)行政審批過于繁瑣。船舶簽證、進(jìn)出口岸、危險品申報等等。不能否認(rèn)的是,從整個運輸行業(yè)來看,水路運輸行業(yè)是行政審批手續(xù)最繁瑣的,船舶在應(yīng)對審批過程中耗費大量人力、財力和時間。

        5)行業(yè)法律法規(guī)不健全,行業(yè)管理部門尋租空間太大。由于受航運形勢的影響,船舶本就在與貨主的商業(yè)談判中處在被動地位。由于行業(yè)法律法規(guī)不健全,對行業(yè)管理部門缺乏有效的監(jiān)督和法治手段,抓不抓、罰不罰、罰多少等問題長期存在,影響了公平公正的市場環(huán)境,而且這種不公平、不公正往往偏向有實力的國有和外資大公司。

        1.5中小船舶的應(yīng)對之策

        由于中小船舶經(jīng)營主體是小本經(jīng)營,經(jīng)營方式類似傳統(tǒng)的小農(nóng)方式,競爭環(huán)境日趨惡劣,遇到種種困難時,往往采取極端的、消極的、對抗的甚至是鋌而走險的方式加以解決。資金不足,社會融資門檻又高,他們只能減少對船舶維修保養(yǎng)的投入、減少對航行安全設(shè)施設(shè)備和管理的投入;船員招聘困難,他們不惜以做假證、少聘船員甚至配員不足冒險航行;無心應(yīng)對各種審批手續(xù),他們就通過逃避簽證、謊報貨物種類等方式逃避海事部門的審批和檢查;行政部門的不公平不公正執(zhí)法,恰好迎合了中小船舶的投機(jī)心理,采取不正當(dāng)手段,賄賂執(zhí)法人員,走所謂的捷徑,也客觀上助長了腐敗的氣焰。

        2.管理對策

        對中小船舶的管理,不僅要采取必要的整治手段和強(qiáng)制措施警告、懲治違規(guī)違章人員,打擊不法行為。更重要的是是通過發(fā)展航運金融服務(wù)業(yè)和多渠道扶持中小企業(yè)融資,從源頭提供發(fā)展動力;是通過不斷建立完善寬進(jìn)嚴(yán)出的船員培訓(xùn)體系和船員社會保障制度,為管理提供智力資源;是通過轉(zhuǎn)變政府職能和簡政放權(quán),為運輸開放高速通道;是通過不斷建立健全行業(yè)規(guī)范,壓縮尋租空間,從根本上杜絕腐敗來源。

        用最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)厲的處罰和最嚴(yán)肅的問責(zé)守住安全底線。我們要像對貧困宣戰(zhàn)一樣,堅決向安全隱患宣戰(zhàn)。無論是什么船舶、什么原因,只要觸犯了安全底線,一定要為此付出沉重的代價。最嚴(yán)格的執(zhí)法才是最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),沒有什么比保障人民生命財產(chǎn)安全更重要。

        加強(qiáng)對中小船公司的扶持力度,解決他們的后顧之憂。中小船公司的船員,大都生活在社會的底層,很多家庭與船舶相依為命,采取斷然措施,固然可以消除水上安全隱患,也會造成大量船員失業(yè),無形中增加了社會安全隱患。我們應(yīng)理性的看到,中小運輸船舶在某些地區(qū)還在發(fā)揮著重要作用,行業(yè)部主管部門應(yīng)關(guān)注、扶持中小船公司發(fā)展,針對航運企業(yè)投入大、見效慢、周期長的特點,為船舶融資提供專業(yè)技術(shù)服務(wù);政府部門從政策和稅收等方面鼓勵中小船舶融資。

        完善船員培訓(xùn)、考試、發(fā)證制度,建立健全船員社會保障體系,鼓勵年輕人從事船舶運輸行業(yè)。中小船舶大多從事內(nèi)河和沿海短途運輸,在船員準(zhǔn)入制度方面應(yīng)該放開,只要有基本的條件(即身體健康,無不良記錄等)即可參加培訓(xùn),不需要對學(xué)歷做過高要求;同時,海事部門應(yīng)加強(qiáng)對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管,保證船員足夠的理論學(xué)習(xí)和實踐操作,并嚴(yán)肅船員考試考風(fēng)考紀(jì)律,寬進(jìn)嚴(yán)出,激發(fā)青年投身水運行業(yè)的熱情,培養(yǎng)更多的富有實踐經(jīng)驗、熟悉規(guī)定水域的船員,而不是片面的追求船員的文化素質(zhì)。就業(yè)是民生之本,收入是民生之源,社保是民生之基,只有建立保障船員合法權(quán)益和穩(wěn)定收入的長效機(jī)制(社會保障),才能留住船員念想,給他們未來和希望。

        推廣一站式審批,一個窗口辦事,探索實施統(tǒng)一市場監(jiān)管,發(fā)揮電子商務(wù)的巨大潛力,壓縮審批事項,精簡審批流程,倡導(dǎo)電子審批,提高審批效率,方便船員辦事,杜絕“辦個證跑斷腿、蓋個章磨破嘴”的現(xiàn)象。的確需設(shè)置的審批事項,要建立權(quán)力清單制度,一律向社會公開。大力推廣電子簽證、危險品網(wǎng)上申報等業(yè)務(wù),個人認(rèn)為,在法律法規(guī)允許的前提下,能交市場的不留政府,能下放基層的不留機(jī)關(guān),能報備的不審批,能通過科技信息手段監(jiān)管到的就不必麻煩船員。改嚴(yán)格審批為加強(qiáng)事中事后監(jiān)管,改門對門、面對面要求為科技信息遠(yuǎn)程監(jiān)控,在切實減輕船員、船舶負(fù)擔(dān)的同時,也提高了海事部門的監(jiān)管效力。

        完善行業(yè)法律法規(guī),加強(qiáng)理論創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和科技創(chuàng)新,用法律約束權(quán)力、用制度封鎖漏洞,用技術(shù)防范腐敗。要清晰的找到“什么船抓、什么船罰、罰多少”的法律依據(jù),最大程度的減少處罰區(qū)間和兜底條款;要公平的選擇船舶執(zhí)法,不斷完善電腦選船機(jī)制;要積極開展群眾監(jiān)督,最廣泛的征求意見和建議,將腐敗扼殺在萌芽之中。

        3.結(jié)論

        我們應(yīng)該清醒的看到,中國現(xiàn)在是航運大國,但還不是航運強(qiáng)國。中小船舶運輸在較長時間內(nèi)還將繼續(xù)存在并發(fā)揮重要作用,在增加就業(yè)、方便運輸?shù)确矫嫫鸬椒e極作用。中小船舶的管理還將繼續(xù)成為海事監(jiān)管的重點和難點,海事管理不能堵住船員的生路,但也絕不允許這樣的“江湖殺手”跑路,我們既要封邪路,也要指出路,幫助中小船舶在激烈的航運競爭中謀得一席之地。

        參考文獻(xiàn):

        交通運輸部規(guī)劃研究院. 北江航道貨運量預(yù)測報告,2012.

        管理學(xué)專業(yè)畢業(yè)論文范文(二)


              論文題目:淺談管理學(xué)課程教學(xué)方法研究與探索

        論文摘要:《管理學(xué)》課程的授課效果與學(xué)生綜合能力和后續(xù)學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)息息相關(guān)。本文通過自身實踐,就課程安排、課程特點、案例教學(xué)、多媒體使用和學(xué)生悟性培養(yǎng)五個方面進(jìn)行探討,以其對管理學(xué)授課效果有所幫助。

        管理學(xué)課程是教育部規(guī)定的公共事業(yè)管理類專業(yè)的核心課程,是一門必修課程,其性質(zhì)屬于專業(yè)基礎(chǔ)課。講授良好的管理學(xué)課程對學(xué)生后續(xù)其他課程的學(xué)習(xí)和自身素質(zhì)的培養(yǎng)有莫大幫助。筆者通過對自身教學(xué)方法和過程的反思及總結(jié),從以下幾個方面對管理學(xué)教學(xué)進(jìn)行了探索:

        一、規(guī)范課程標(biāo)準(zhǔn),合理安排課程內(nèi)容

        1.管理學(xué)基礎(chǔ)概念的講述。在這個層面上,主要要向?qū)W生介紹管理活動的形成、概念、管理的科學(xué)性和藝術(shù)性、管理對象和環(huán)境等,并由此引出管理者的概 念。此外,要向?qū)W生簡單介紹管理的基本職能和管理的社會責(zé)任,此部分課程目的有三個:一是讓學(xué)生認(rèn)識到管理活動形成的必要性和重要性;二是認(rèn)識到管理不僅 需要傳承,更需要創(chuàng)新;三是認(rèn)識到一個具有社會責(zé)任感的管理者才是一個真正追求卓越的管理者。管理思想發(fā)展的講述。前人管理思想的形成對我們的后續(xù)實踐活 動具有重要的指導(dǎo)意義,這個部分的講述是讓學(xué)生認(rèn)識到學(xué)科形成的源遠(yuǎn)流長和“站在巨人肩膀上”的力量。在這個層面的教學(xué)上,應(yīng)該按照管理理論從萌芽開始, 發(fā)展到古典管理理論再到現(xiàn)代管理理論的時間發(fā)展脈絡(luò)進(jìn)行,讓學(xué)生認(rèn)識到任何理論的形成都是與當(dāng)時的社會環(huán)境的影響分不開的,管理理論沒有過時和現(xiàn)代之說, 只有因地制宜、因時制宜之說。管理職能的講述。在這個階段,重點要向?qū)W生講授決策、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制四大職能的'基本概念、原理和具體方法,同時要向?qū)W生闡 述四大職能之間的關(guān)系,特別需要注意的是,不能因為在講課過程中將四大職能分開造成學(xué)生各個職能是割裂開來的錯覺,要始終在課程中灌輸管理學(xué)各個職能是一 個系統(tǒng)的觀念,讓學(xué)生形成正確的總體和部分的哲學(xué)觀。

        將課程的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范起來,按照合理的順序安排好管理學(xué)中涉及到的重要的幾塊內(nèi)容,可以有效避免學(xué)科知識無法有效整合的可能,讓學(xué)生在聽課的過程中有水到渠成的感覺。

        二、深度把握管理學(xué)課程特點,做到有的放矢

        1.根據(jù)管理學(xué)通俗性的特點實行疑問——自學(xué)——老師解惑授課過程。在學(xué)生成長的過程中,即使他們還沒有真正學(xué)習(xí)到管理的知識,但他們管理有自己的認(rèn) 識(雖然有一部分是錯誤的)。他們通過自己班級的管理、家庭的管理等等方面已經(jīng)開始對管理有了較高的興趣,渴望通過學(xué)習(xí)掌握實用的理論知識和技能來處理自 己在學(xué)習(xí)和生活中碰到的管理問題。認(rèn)識到學(xué)生的特點和對管理學(xué)的認(rèn)識,就可在課程安排中,首先提出一個他們本以為是正確的但實際卻是錯誤的觀點引發(fā)他們的 思考,讓他們在課本中自己先尋找答案后,在課堂上進(jìn)行深刻的剖析和闡述,讓學(xué)生通過疑問——自學(xué)——老師解惑這樣的過程完成事半功倍式的學(xué)習(xí)。根據(jù)管理學(xué) 抽象性特點實行提前預(yù)防授課方法。許多學(xué)生在學(xué)習(xí)管理學(xué)之前會以為管理學(xué)案例豐富,應(yīng)是一門有意思的課程。而管理學(xué)由于其自身的科學(xué)性必然具有抽象性的特 點,加之管理無定法,這就造成在教學(xué)過程中無法給出學(xué)生標(biāo)準(zhǔn)答案的現(xiàn)象。但是因為學(xué)生心理準(zhǔn)備不足,一旦面對抽象的東西就會降低對管理學(xué)的興趣,開始懷疑 學(xué)習(xí)管理的必要性。這就要求教師在授課過程中注意學(xué)生心理的變化,在遇到抽象的知識前提前給學(xué)生打好預(yù)防針,讓學(xué)生認(rèn)識到正是因為管理學(xué)面對實踐時千變?nèi)f 化,才使管理學(xué)充滿了魅力,而找到萬象中的頭緒正是每個管理學(xué)者孜孜以求的事情。筆者在授課過程中發(fā)現(xiàn),提前預(yù)防授課方法會產(chǎn)生較好的教學(xué)效果。

        三、正確使用案例教學(xué)法

        作為一門具有較強(qiáng)實踐意義的學(xué)科,引進(jìn)案例教學(xué)和情景模擬是非常好的教學(xué)方法。因為案例常常來自于現(xiàn)實生活,可以讓學(xué)生有加強(qiáng)的真實感,另外案例分析 中總是充滿著疑問,可以激發(fā)學(xué)生的思考。在這種高度仿真的環(huán)境中,學(xué)生更容易站在一個社會人的角度來分析和考慮問題,加之在案例分析時學(xué)生從被動接受的環(huán) 境中轉(zhuǎn)化到主動參與的情境中來,這對其綜合分析能力和學(xué)科興趣的培養(yǎng)都很有益處。但是,這一切的前提都是要求能正確的使用案例,這就要求我們做到以下幾 點:

        1.案例的選擇要緊扣課堂內(nèi)容。管理學(xué)的案例有很多,但是要找到緊扣課堂內(nèi)容的案例卻很難。授課教師不能因為案例不好尋找就選擇一個貼切程度不高的案 例,也不能為了激發(fā)學(xué)生的興趣只尋找生動有趣的案例,因為偏離了教學(xué)目標(biāo)的案例是沒有意義的。所以案例的選擇是一項艱苦的過程,授課教師要認(rèn)真做好準(zhǔn)備, 從大量的案例中精選出最典型、最具有代表性、最能體現(xiàn)管理規(guī)律或原理的案例。如果尋找到的案例比較枯燥,教師可通過利用多媒體課件或視頻等的形式展現(xiàn)案例 來增加趣味性?傊,案例的選擇是一項繁重但是有意義的工作,授課教師在選擇案例時一定要堅持緊扣課堂內(nèi)容的原則,然后輔助多種教學(xué)手段。授課教師要為案 例分析做好充分的組織準(zhǔn)備工作。良好的組織準(zhǔn)備工作是案例分析成功的重要保證。這就要求授課教師首先充分考慮在課堂案例分析中可能出現(xiàn)的問題和情況;然后 在案例分析中調(diào)整好自己的角色,使自己永遠(yuǎn)站在幕后,但課堂討論的氛圍卻一直在自己無形的控制之中。既充當(dāng)教練,又是導(dǎo)演;既是顧問、又是聯(lián)絡(luò)員。當(dāng)學(xué)生 出現(xiàn)偏離案例分析目的情況時,應(yīng)巧妙的把學(xué)生引導(dǎo)到正確的思維道路上來;在學(xué)生們觀點獨特、思維開闊的時候,又要無形中將這個氛圍帶到一個新的高潮? 之,教師時刻不能忘記案例討論的根本目的,通過自己合理的組織安排引導(dǎo)學(xué)生最終找到問題的答案。注重案例討論后的總結(jié)和評價?偨Y(jié)和評價是一個案例討論畫 龍點睛的地方,有了這個步驟,整個案例分析的目的才會更清楚,學(xué)生才會學(xué)到更多東西。案例分析總結(jié)可采用小組報告的形式,先讓學(xué)生通過內(nèi)部討論形成小組意 見,然后由各個小組相互比較對方的總結(jié)報告,給出學(xué)生自己的評價,這個過程可以使學(xué)生對自己和他人的分析結(jié)果重新思考,對學(xué)生綜合分析能力的培養(yǎng)也頗有益 處。最后,由授課教師根據(jù)案例分析的過程觀察和結(jié)果分析進(jìn)行最終評價。在最終評價中教師一定要注意肯定學(xué)生取得的成績,同時,要對存在的不足提出整改意 見,最后,要進(jìn)一步強(qiáng)化案例所要傳達(dá)的信息,使學(xué)生切實認(rèn)識到案例分析對課堂學(xué)習(xí)的作用。

        四、根據(jù)學(xué)生特點合理充分利用多媒體教學(xué)手段

        筆者在教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的學(xué)生普遍喜歡一種“嬉皮”文化,他們熱愛搞笑,但是希望這種搞笑的形式中蘊涵有某種社會現(xiàn)象。而筆者也發(fā)現(xiàn)在教學(xué)過程 中,如果一味按照課件講授的話,學(xué)生注意力集中的時間只有10-15分鐘,但是,如果能在課件中插入有意思的圖片的話,學(xué)生的注意力集中的時間會延長;而 如果能在課件中插入跟課程相關(guān)的短小的動畫或視頻的話,學(xué)生注意力集中時間會延長更多。所以筆者認(rèn)為授課教師如搜集到與課堂內(nèi)容相關(guān)的短小的動畫或搞笑視 頻,并將其融入到課程的講述中,使學(xué)生在哈哈大笑的同時對視頻反應(yīng)的內(nèi)容進(jìn)行思考,會使學(xué)生提高學(xué)習(xí)的興趣和加深對知識的記憶。

        五、注重培養(yǎng)學(xué)生的悟性

        筆者對“悟”的理解是具有舉一反三的能力。一個有悟性的學(xué)生會將自己的體會和感受融入到課程知識中去,獲得屬于自己的東西,而且在以后遇到類似的問題 或者情況的時候,會比較容易就尋找到解決問題的方法和關(guān)鍵。一位教育學(xué)家曾經(jīng)說過“悟性比正確的答案更重要,人的成功與否,到最后,往往不是由知識的多少 決定的,而是由悟性的多少決定的。”在管理學(xué)的學(xué)習(xí)中同樣如此,一個有悟性的學(xué)生往往得到了更多有用的東西。

        悟性是可以在課堂上培養(yǎng)的,這需要一個寬松的課堂環(huán)境來發(fā)展學(xué)生的右腦思維能力。這種能力的培養(yǎng)不是靠在課堂上壓力提問形成的,因為壓力情景并不利于 學(xué)生悟性的培養(yǎng)。筆者認(rèn)為正確的方法應(yīng)該是在自由的環(huán)境中提出一些開放性而非結(jié)構(gòu)性的問題,引導(dǎo)學(xué)生從線性思維習(xí)慣向右腦及逆向思考習(xí)慣方面轉(zhuǎn)化。起初這 種教學(xué)方法對習(xí)慣規(guī)律性教育的學(xué)生可能會比較難,但是,一個優(yōu)秀的管理學(xué)教師應(yīng)該充分認(rèn)識到學(xué)生悟性的培養(yǎng)不是一朝一夕的事情而不是遇到困難就退縮,做好 充分的思想準(zhǔn)備,并時刻謹(jǐn)記培養(yǎng)學(xué)生的悟性的重要性,這樣,自然就不會因為短期沒有成果就放棄這方面的努力。筆者也相信,經(jīng)過每個老師的努力,我們定能培 養(yǎng)出一批有思想有見地的優(yōu)秀管理人才。

        參考文獻(xiàn):

        初蓓.基于能力培養(yǎng)的管理學(xué)課程教學(xué)方法研究[J].無錫商業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2010(4).

        李瑞峰,康秀梅.管理學(xué)課程教學(xué)方法探討[J].內(nèi)蒙古財經(jīng)學(xué)院學(xué)報,2009(3).

        劉君.管理學(xué)課程教學(xué)方法的探索與實踐[J].山東紡織經(jīng)濟(jì),2012(4).

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