有關大學生實習報告范文錦集6篇
在日常生活和工作中，報告不再是罕見的東西，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編收集整理的大學生實習報告6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大學生實習報告 篇1
自就學于天津大學，開始學習建筑裝飾技術這一專業(yè)以來也已經(jīng)有兩年了，為了更好的掌握這兩年來所學的專業(yè)知識和能夠?qū)⑦@些知識融會貫通于實際工作中應用這些知識，我們班的同學進行了將近三個月的生產(chǎn)實習。
在這三個月的生產(chǎn)實習的實際實踐中，不但讓我對建筑裝飾技術這門專業(yè)有了更深刻的了解，也有了不少新的認識。在生產(chǎn)實踐的這段日子里，我在現(xiàn)場的工作不僅使我在學校課堂上學習的“書本上”的知識有了更深、更新的了解與認識，而且還讓我學習到了許多不可能在學校里學習與認識到的關于人與事的社會經(jīng)驗。
大學生實習報告 篇2
一、實習目的
通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設計、建筑供配電系統(tǒng)課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎。
通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習內(nèi)容
(一)安全教育
一、事故的發(fā)生及其預防：
1、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素;
2、發(fā)生事故的認為因素;
(1)、管理層因素;
(2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻干
(3)、安全責任(素質(zhì))差。
二、入廠主要安全注意事項：
1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止高處墜落5、防止車輛傷害6、防止觸電7、防止機械傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒
三、設備內(nèi)作業(yè)須知：
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設備內(nèi)作業(yè)
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3、應采取措施，保持設備內(nèi)空氣良好
4、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應有代表性
5、多工種，多層次交叉作業(yè)應采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監(jiān)護人用安全繩栓作業(yè)人員進行施工
6、設備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保護手段
7、進入不能達到清洗和置換要求的設備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應的防護措施
8、在容器內(nèi)工作時因照明良好，照明用電應小于等于36v的防爆型燈具
9、進入設備內(nèi)作業(yè)前，必須對設備內(nèi)進行清洗和置換
10、《設備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫的各項內(nèi)容
(二)、化工生產(chǎn)特點的簡要介紹：化工生產(chǎn)的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物2、生產(chǎn)工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓3、生產(chǎn)的連續(xù)性強，自動化程度高4、工業(yè)三廢多，影響環(huán)境
(三)、學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。
(四)、了解工廠的生產(chǎn)組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。
(五)、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。
(六)、學習和了解變電所的主要部件的生產(chǎn)技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。
(七)、了解變電所的主要技術要求以及有關標準。
(八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。
(九)、控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統(tǒng)。
三、實習過程
1、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
2、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
3、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等
大學生實習報告 篇3
今年的3月份學校安排我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
大學生實習報告 篇4
我上的大學時交通大學，我自然選擇到路政專業(yè)的班級學習了，現(xiàn)在的我已經(jīng)是大三了，暑假過后我就要大四了，很快就要面臨畢業(yè)了，我想我應該盡快的參加實習，來為我將來的工作打下良好的基礎。
由于暑假之前我已經(jīng)和學校申請過了，所以學校給我們很多同學聯(lián)系好了實習單位，我被分到xx高速公路參加社會實習。
一、實習目的
通過對高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路運營管理，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：xx年月8日
三、實習地點：xx高速公路有限公司
四、實習單位和部門：管理中心,xxx收費站,xxx服務區(qū)
五、實習內(nèi)容：
1、路政管理
主要負責管理和保護公路路產(chǎn)，實施公路巡查.依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為.控制公路兩側建筑紅線、.審理從地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他設施得建筑事宜，對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批。
并對實施情況進行監(jiān)督檢查、維護公路養(yǎng)護、施工作業(yè)現(xiàn)場得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為，向有關單位和人員調(diào)查、詢問、取證，查閱有關文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛、辦理有關路政復議案件，參與有關路政案件得訴訟活動;
2、管理中心
主要對高速公路、收費站兩個部分進行監(jiān)控,是及時了解各路段的路面情況，保障車輛的安全暢通行駛的保證。
管理中心的工作人員向我們詳細講解了和方面的功能。墻壁上的電子屏幕是高速公路的電子圖以及設施的分布情況，兩邊的監(jiān)控設備清楚地向我們展示了各收費站以及各路段的狀況。
3、服務區(qū)管理
高速公路服務區(qū)是指設置在高速公路上,主要為車輛,駕駛人員和旅客提供優(yōu)質(zhì)服務的設施,它包括休息,停車和輔助設施三部分,是專門為人,車服務的場所。
目的是為高速公路的使用者提供各種優(yōu)質(zhì)服務,保證高速公路運營工作正常運行，最終實現(xiàn)高速公路的多功能,高效率與多效益.堅持用戶至上，服務第一,注重效益。
4、收費管理
主要對來往的汽車收取費用，不同汽車分為五個等次，不同等次收取不同的費用，工作人員還介紹了收費的流程，和聯(lián)網(wǎng)收費的內(nèi)容。
高速公路根據(jù)實際情況設置了復式收費亭，提高了工作效率，使車輛更加順暢的通過收費站，更好了的發(fā)揮了高速公路的功能。
六、實習總結
通過這次實習我對高速公路有了一次感性的認識，對高速公路有了大概的`了解。高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。但是與此同時，高速公路的管理問題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個行業(yè)中，對于我們來說這是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)，我們在學期間應按應該認真學習有關方面的知識，做到學以致辭用，為以后的就業(yè)做好準備，為未來的高速公路事業(yè)做一分貢獻。
我國高速公路經(jīng)過7年的持續(xù)快速發(fā)展，使公路基礎設施總體水平實現(xiàn)了歷史性跨越。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長距離、跨省區(qū)的高速公路相繼貫通，我國主要公路運輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長期存在的運輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，加快了區(qū)域間人員、商品、技術、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn)運輸成本，在更大空間上實現(xiàn)了資源有效配置，拓展了市場，對提高企業(yè)競爭力、促進國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步都起到了重要的作用。
這時候的實習使我對我的將來有了一定的認識，現(xiàn)在國家從上到下都在進行大規(guī)模的建設，我們祖國的繁榮就在我們眼前慢慢的實現(xiàn)著。我想我也不應該袖手旁觀，雖然現(xiàn)在我還是個學生，但是一年后，畢業(yè)工作的我就要為國家的建設作出自己應有的貢獻!
國家的建設不僅僅體現(xiàn)在高速公路的建設上，我們的國家各方面都在建設中，我們需要做好準備。這次實習是我人生路上一筆寶貴的財富，我會好好利用它，我會為建設我們美好的國家貢獻出自己的一份力的!
大學生實習報告 篇5
一、xx電子廠簡介
xx電子廠為xx集團香港xx實業(yè)有限公司之大陸工廠，xx集團創(chuàng)建于1980年，是一家專業(yè)于發(fā)光二極管（led）系列光電組件的研發(fā)，設計與生產(chǎn)的國際企業(yè)，在美國、德國、法國、韓國、新加坡、日本、馬來西亞、香港、上海和北京均已設立分公司。xxx年在深圳建立“深圳市龍崗區(qū)xx電子廠”做為集團消費類光電產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地。廠里大量機械作業(yè)，現(xiàn)有員工3000多人。
二、我的工作職責
我在該廠的職位是人事助理，屬于人力資源部人事招聘組。人力資源部主要由考勤組、人事招聘組、員工關系組和訓練發(fā)展課組成。我的主要工作職責是負責招聘普工和協(xié)助招聘非普工和新員工培訓，以及兼職一些新員工入職手續(xù)的辦理、人事資料和合同的簽訂以及整理、錄入，總的來說就是比較繁雜和瑣碎的一些基礎性的人事工作。
三、工作中面對的問題
說一下我主要負責的普工招聘工作，廠里基本一年四季都在招聘，這也是大部分工廠里都會有的情況。因為年前大量員工辭職或請假，年后廠里產(chǎn)線嚴重缺人，需大量補員。尤其是春節(jié)過后2、3月份的時候�；久總�廠里都是大量招工，廠里制作大量的招工宣傳資料、廣告等。我們也是每天都要去人流量大的地區(qū)（例如廣場、地鐵附近）設攤位招工、發(fā)放招工宣傳簡章。每天都要招聘近百人，那段時間真是每天都要加班。廠里還鼓勵廠內(nèi)員工介紹親人、朋友來廠里。廠內(nèi)員工介紹人進場，被介紹人只要工作滿三個月，介紹人就可以獲得三百元的介紹費。工廠的人員流動性很大，離職率很高，基本也是每天都有離職的，每天也有招進的。每天都要辦理離職手續(xù)，每天都要辦理入職手續(xù)。而且附近幾家大型的工廠也是這個樣子。針對這個問題，我覺得廠里應該采取措施改善一下。盡量留住老員工，降低離職率。不僅可以降低工廠的招聘、培訓成本以而且可以節(jié)省時間和人力、財力和物力資源。廠里也意識到這個問題，好像上面也很重視，做了很多這方面的努力。但是卻沒看到成效，有的半路就流產(chǎn)了，原因不詳。最近在做員工離職率調(diào)查，以及新工輔導競賽。但是好像又是搞形式主義。結果令人堪憂。離職原因調(diào)查每次員工離職的時候只是簡單的問了一下，問過之后就放在一邊，卻沒有實地去查找原因，怎樣改善。新工輔導競賽也是，開始的時候大張旗鼓，結束的時候悄無聲息，效果更是微乎其微。廠里大部分離職員工在被問及問什么辭職的時候都是因為覺得沒發(fā)展，工資低。廠里工資是按勞動法規(guī)定，工資肯定輕易是漲不了的。所以問了也是白問。通過我將近半年的實習。我想對如何留住員工，降低工廠員工的離職率，人力資源部應該怎么做，談談我自己的看法。
四、針對問題我的建議
首先，工廠應該多關心員工，更多的體現(xiàn)人性化管理。多關心員工的工作和生活，增加員工的歸屬感，覺得自己屬于這個大家庭，是這個公司重要的一員。讓員工以自己在這個廠里工作為榮，就像xx的員工，被問及你是哪里人的時候，每一個員工都是相同的答案，“我是xx人”。當然海爾是名企，現(xiàn)在我們確實無法比擬，但也是我們應該向之學習和努力的方向。人是有感情的，不是物質(zhì)人，其實有時候非物質(zhì)激勵比物質(zhì)激勵更加有效。廠里面也做了這方面的努力，經(jīng)常舉辦一些節(jié)日晚會，娛樂活動等，可是這些真的讓員工感動了嗎？深入到每個員工心里了嗎？每個月會把這個月過生日的員工的名單公布出來，可以去員工關系組領一個生日禮品。生日禮品都是十幾元的小物品（比如臺燈、雨傘等），我覺得這樣做一開始也許會使員工覺得很開心，久了就是例行公事了，習以為常了，特定的物品有時并不是員工所需要的。要讓員工獲得歸屬感，就要讓員工覺得自己很重要，公司很重視自己。我覺得公司可以利用員工生日讓公司領導和員工來一次互動。把這個月過生日的員工聚集起來和領導可以一起過生日，上下級之間隨興交談，不再是領導和員工，大家可以一起拍照，吃生日蛋糕等，一起分享生日的喜悅，增強彼此之間的感情，這樣作為下屬的員工也許會更加感動。會激勵員工努力的工作；也可以使平時高高在上的領導更能深入的了解員工的心聲。增強上下之間的溝通。
其次，好多老員工離職是因為新員工的工資比自己還高，這也是廠里薪資福利的一大缺陷。徒弟比師父工資還要高，師父當然感覺心里不公平，所以也不會用心去輔導自己的徒弟。所以最后就有許多優(yōu)秀的老員工因為工資低，新員工因為輔導員態(tài)度差，自己無法適應工作而大量離職。所以廠里應該設計科學合理的薪資福利，鼓勵老員工積極輔導新員工。給予做的好的老員工以精神和物質(zhì)上的獎勵。比如授予優(yōu)秀輔導員稱號等，張貼在工廠的光榮榜里以及對優(yōu)秀的輔導員加發(fā)獎金等。對于新員工的輔導，人力資源部也應該積極參與，比如在新工入職培訓的時候，盡可能詳細的使新員工了解以后將要從事的工作內(nèi)容、環(huán)境等。不只是講解公司的廠規(guī)廠紀。好多新員工就是抱著試試看的態(tài)度，合同也簽了，培訓也參加了。到了分到產(chǎn)線正式的時候，發(fā)現(xiàn)自己適應不了那里的環(huán)境，就離職了。這樣既浪費公司也浪費員工自己的資源和時間。
最后，員工離職率高的一個很重要的原因就是沒有招到合適的人，沒有把合適的人放到合適的崗位崗位上。廠里需求量大、招聘高峰期的時候條件就放低了，18到45周歲都可以了，甚至17歲，學歷初中，甚至小都學可以了，唯一條件就是會背26個英文母。有的背的不熟的，也將就錄用了。也是沒辦法，產(chǎn)線大量需要人，又招不到那么多人，只能濫竽充數(shù)了。產(chǎn)線員工基本補滿了，這時候招聘要求也提高了，初中以上學歷，中專、高中學歷優(yōu)先，年齡在18到35周歲。視力1.0到1.5之間。其實真的需要這么高的條件嗎？那大量招工的時候招進的那些年齡大點的，小學初中學歷的不是也做得好好的嗎？條件以提高，招進來的大部分都是85后到90后的，染著黃色、紅色的頭發(fā)，穿的青春靚麗的，未婚的美女們。不禁懷疑這些個年輕的，沒有定性的女孩子會在工廠里這個比較枯燥、辛苦的環(huán)境里工作的長久嗎？結果好多就是因為適應不了工作環(huán)境，接受不了上夜班而離職了。這樣惡性循環(huán)就又來了，大量招工，招聘條件放低，招聘淡季，招聘條件提高。招聘最大的原則就是找到最適合的人而不是最優(yōu)秀的人。所以作為招聘人員應該深入產(chǎn)線，真正了解產(chǎn)線崗位的性質(zhì)，適合該崗位的人，而不是整天坐在辦公室，照著那些框架按部就班的照抄照做。尤其是在需求量小，又有大量選擇的時候，就按那些表面上比較優(yōu)秀其實對于該崗位并非必須的條件來進行選擇（學歷、年齡等），不要忘記，用人單位和求職者是雙向選擇，條件相對較好的求職者其可選擇的用人單位范圍也大，如果你提供的崗位滿足不了其需求，勢必會導致該求職者離職。
五、我的收獲及想對即將畢業(yè)的學弟和學妹想說的話
將近半年的實習結束了，雖然是一直在做比較基礎的，瑣碎的工作。我覺得自己也學到了很多，成熟了很多。以前覺得自己把本專業(yè)的知識掌握的很不錯了，人力資源六大模塊，心理學都有了解，掌握。覺得自己已經(jīng)具備了從事人力資源工作的技能。自己也一直對心理學，招聘和績效考核比較感興趣，自以為有了專業(yè)知識的指導，能夠很好的運用到工作之中，覺得肯定能把工作做得很好，覺得自己也很適合做人事工作。實習的時候一直是想做人力資源方面的，當真的做人事助理，做自己一直想做的工作的時候，覺得理想和現(xiàn)實，理論和實踐差距真的很大。人事基礎工作都是比較基礎的、瑣碎的服務性的工作。剛開始工作的時候還在抱怨自己做的都是后勤的工作，沒有一點技術含量，和書本理論上的人力資源規(guī)劃、招聘錄用、培訓、績效考核、薪酬福利，員工關系都不一樣。抱怨自己所學知識都無用武之地。實習之后，發(fā)現(xiàn)并不是所學知識用不到，是自己墨守陳規(guī)，不懂得如何把理論運用于實際，還是個書呆子。還有就是眼高手低，不想做基礎的工作。就像我剛去實習的時候，同事李麗說我“先把你自己的事做好，不要想著一步登天！”當時聽了心里還真不高興，現(xiàn)在想想她說的確實是實話。
最后對學弟學妹們想說的就是畢業(yè)實習或自己的第一份工作可能是很基礎性、很瑣碎的工作，尤其是我們學人力資源專業(yè)的，以后想從事人力資源方面的工作的，如果你的終點是人力資源總監(jiān)，人事助理就是你的起點，沒有起點怎么會有終點。要認真的對待自己的第一份工作，在最基層的工作崗位做一個有心人，才能把看似平凡瑣碎的工作變得不簡單，就是再簡單的工作也會有收獲的，態(tài)度很重要。同時理論知識也很重要，要掌握好本專業(yè)的知識，絕對用的到。要知道書到用時方恨少！
大學生實習報告 篇6
xxxx年xxxx月xxxx日，我正式走進東風日產(chǎn)4s店專營店開始了實習工作。公司給我們安排的是銷售部門，由于我是應屆畢業(yè)生，以前學的專業(yè)就是汽車，在基本的產(chǎn)品知識還不是很陌生，但對于日產(chǎn)的各款車型還不是很了解的，在銷售之前了解自己的產(chǎn)品是必須的，如果對自己的產(chǎn)品都不了解更無從說起讓客戶去知道，去了解，去選擇我們的產(chǎn)品。
但是我們開始實習的工作并不是了解產(chǎn)品知識，而是頂輪胎，就是拿著備用工具的千斤頂把輪胎頂起來，再把輪胎擦干凈，再把輪胎放在專門的墊板上，同時要求東風日產(chǎn)nissan的logo與地面平行，且輪胎的氣泵必須在車輪中心垂線的左下方。剛開始做這項工作是很慢的，頂一個輪胎需要半小時，而一位熟練的老銷售顧問在半個小時內(nèi)可以頂好一臺車四個輪胎，在實習過程中，有許多的事情對于新手是很大的挑戰(zhàn)，并不是事情有什么高難度，但是都是需要熟練生巧的，一次做不好兩次做不好，三四次做的就會好點，有了前面的教訓就會將后面的事情做的好點，而每次只要比上次好一點就會把自己的工作做好的，這也是我進公司感觸到的，對開始實習也是一個很好的思考，頂輪胎是件很小的事情，但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。
銷售部的工作當然不是就是頂輪胎而已，在打了一個月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架，主要的部門和各部門的職責，于是開始介入銷售的部分工作了，比如說幫老銷售顧問填寫表格，打購置稅申請表，那些幫助老銷售顧問的那些其實在以后的銷售工作中起了很大的作用，表面在幫助別人，其實的是在幫助自己，中間的很多流程自己在后面開始正式銷售的時候都用到了。在這過程中我學會了交車的基本流程，如何開發(fā)票，打購置稅，寫交車確認表，填寫保修手冊，還有一些資料的整理，什么是交給客戶的，什么是留在公司存檔的，哪些是買購置稅用的，哪些材料是準備上牌用的。
銷售的主要目的還是銷售汽車，所以在實習的第三個月我們開始了產(chǎn)品知識的培訓，我們一起去的學生都是學汽車的，所以在培訓的時候老師和我們都很輕松，但還是有許多東西是需要死記硬背的，比如各款汽車的外形參數(shù)和技術參數(shù)，天籟的長寬高以及這款車的發(fā)動機最大功率和最大扭矩等，東風日產(chǎn)的車型較多，有九款車型，意味著就必須記得九種不同的長寬高、車重、發(fā)動機參數(shù)、加速時間等等。雖然沒有了以前上課的那種復雜程度，也不需要計算太多的數(shù)據(jù)，但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要參數(shù)的記憶，在第三個月我們我們還培訓了東風日產(chǎn)的了nssw九大銷售流程，客戶開發(fā)、接待、咨詢、產(chǎn)品介紹、試車、協(xié)商、成交、交車、跟蹤。這是東風日產(chǎn)汽車銷售的標準流程，在每個過程中我們都有現(xiàn)場演練。
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