維修實習(xí)報告范文集錦8篇
我們眼下的社會，報告與我們的生活緊密相連，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的維修實習(xí)報告8篇，希望能夠幫助到大家。
維修實習(xí)報告 篇1
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)工程機(jī)械運用與維護(hù)崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在工程機(jī)械運用與維護(hù)崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合工程機(jī)械運用與維護(hù)崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的工程機(jī)械運用與維護(hù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責(zé)。
在工程機(jī)械運用與維護(hù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在工程機(jī)械運用與維護(hù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對工程機(jī)械運用與維護(hù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)工程機(jī)械運用與維護(hù)崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成工程機(jī)械運用與維護(hù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到工程機(jī)械運用與維護(hù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團(tuán)隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團(tuán)隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性。
團(tuán)隊的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊就會齊心協(xié)力，成為一個強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊和工作團(tuán)體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團(tuán)體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對工程機(jī)械運用與維護(hù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改變。
維修實習(xí)報告 篇2
《計算機(jī)組裝與維修》預(yù)習(xí)報告、實習(xí)報告撰寫要求
本次《計算機(jī)組裝與維修》課程的實驗報告由兩部分組成：預(yù)習(xí)報告和實習(xí)報告（總結(jié)）。其要求除了必須符合“《計算機(jī)組裝與維修》課程考核標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法”外，強(qiáng)調(diào)要求預(yù)習(xí)報告要求每個參加實習(xí)的同學(xué)必須在實習(xí)前一周內(nèi)統(tǒng)一交到計算中心。實驗總結(jié)要求每個參加實習(xí)的同學(xué)必須在實習(xí)后一周內(nèi)統(tǒng)一交到計算中心。實習(xí)報告必須用安徽工業(yè)大學(xué)實驗專用紙撰寫。預(yù)習(xí)報告或?qū)嵙?xí)報告（總結(jié)）中的體會部分不得少于三頁紙，且不得抄襲他人。如有雷同，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，都按零分處理。
實習(xí)中相同的原始記錄和數(shù)據(jù)處理材料要求每組一份，每人的不同部分的記錄材料附于所在組的后面。皆須用安徽工業(yè)大學(xué)實驗專用紙撰寫。要求在實習(xí)結(jié)束的當(dāng)天交給指導(dǎo)教師。
預(yù)習(xí)報告的內(nèi)容格式要求見下頁
實習(xí)報告的內(nèi)容格式要求見下頁
以上也可見計算中心的主頁（csc.ahut.edu.cn?實驗教學(xué)）。
20xx年11月修訂
《計算機(jī)組裝與維修》預(yù)習(xí)報告內(nèi)容格式
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注：此模板格式僅供同學(xué)們書寫報告時參考使用，不得照搬照抄。
預(yù)習(xí)報告主要反映報告人在做一項實驗（或?qū)嵙?xí)）前，對該項實驗（或?qū)嵙?xí)）的內(nèi)容和相關(guān)知識的準(zhǔn)備和掌握程度，同時也是順利完成一項實驗所必要的知識儲備。因此撰寫實驗預(yù)習(xí)報告是不可或缺的一項工作。
一般實驗（或?qū)嵙?xí)）的預(yù)習(xí)報告應(yīng)包含如下內(nèi)容：⑴實驗?zāi)康�；⑵實驗儀器；⑶實驗中所用原理及相關(guān)知識；⑷實驗步驟；⑸預(yù)習(xí)后所產(chǎn)生（或思考）的問題等。其格式如下：
《計算機(jī)組裝與維修》預(yù)習(xí)報告
維修實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)目的
通過專業(yè)設(shè)備檢修實習(xí)訓(xùn)練，掌握熱力設(shè)備檢修的基本工藝、基本方法、基本步驟，培養(yǎng)安全意識和質(zhì)量意識，熟悉火電廠有關(guān)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。主要目的如下：
1、 提高閱讀工程圖紙和工程技術(shù)資料的能力；
2、 熟悉拆裝檢修的安全生產(chǎn)知識；
3、 熟悉常用工具、專用機(jī)具、量具的正確的使用方法；
4、 熟悉閥門、風(fēng)機(jī)、水泵等火電廠常用設(shè)備的結(jié)構(gòu)、各部件作用、工作原理及檢修方法；
5、 掌握轉(zhuǎn)體的一般檢修、測量工藝；
6、 培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的實習(xí)方法和獨立觀察客觀事物，獨立分析問題和解決問題的能力，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
二、實習(xí)電廠簡介
XX創(chuàng)業(yè)集團(tuán)火力電廠是濱州電源核心，地理位置較省內(nèi)其他火電廠有著更為優(yōu)越的發(fā)電機(jī)會，也承擔(dān)著更為艱巨的社會責(zé)任。
山東XX創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司位于魯中平原，緊靠膠濟(jì)鐵路和濟(jì)青高速公路，距濟(jì)南70公里、離淄博30公里�，F(xiàn)有總資產(chǎn)257億元，是一個集棉業(yè)、棉紡、織造、染整、服裝、熱電、鋁業(yè)于一體的特大型綜合企業(yè)，技術(shù)裝備居國內(nèi)一流，生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益連續(xù)6年居全國同行業(yè)首位，是中國工業(yè)企業(yè)百強(qiáng)、中國出口企業(yè)百強(qiáng)、中國進(jìn)出口企業(yè)百強(qiáng)和山東省26戶特大型企業(yè)之一，是世界上紡織能力最大的棉紡織企業(yè)。20xx年，魏橋創(chuàng)業(yè)實現(xiàn)銷售收入355.1億元、利稅40.5億元、利潤21億元、自營出口創(chuàng)匯7.6億美元。上述各項指標(biāo)“十五”期間平均分別遞增了62.6%、58.8%、51.4%和48.8%。濱州魏橋熱電有限公司是山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的自備熱力、電力公司，是集團(tuán)公司拓寬新的經(jīng)營領(lǐng)域、實現(xiàn)多元化發(fā)展戰(zhàn)略建設(shè)的熱電聯(lián)產(chǎn)項目。自1999年以來，公司全體員工認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揚“拼搏進(jìn)取、求實創(chuàng)新、快速高效、勇爭一流”的企業(yè)精神，艱苦創(chuàng)業(yè)、求真務(wù)實，實現(xiàn)了連續(xù)的快速滾動大發(fā)展，現(xiàn)有裝機(jī)容量已達(dá)百萬千瓦。
三、實習(xí)內(nèi)容與要求
1、實習(xí)動員及安全教育；
2、常用工具、量具、專用機(jī)具的使用；
3、起重常識：熟悉常用起重工具及使用方法、保養(yǎng)方法和安全知識；
4、閥門檢修：熟悉閥門、水位計的結(jié)構(gòu)，了解閥門拆裝及研磨工藝、安全門的動作原理及調(diào)試方法；
5、轉(zhuǎn)體晃動、瓢偏、軸彎曲等的測量:熟悉轉(zhuǎn)體晃動、瓢偏、軸彎曲測量的正確方法，掌握軸彎曲曲線坐標(biāo)圖的繪制方法；
6、機(jī)械設(shè)備檢修：掌握機(jī)械設(shè)備(如：齒輪減速箱、軸上套裝件等)檢修工藝、方法、步驟及注意事項；
7、風(fēng)機(jī)檢修：熟悉風(fēng)機(jī)的分類及應(yīng)用，了解風(fēng)機(jī)的檢修工藝；
8、水泵檢修：熟悉水泵的種類及應(yīng)用；掌握水泵(多級泵)的檢修工藝。
（一）電廠檢修中常用工具、量具、專用機(jī)具的使用與起重常識
1 起重工具
在電廠的檢修工作中，起重工具有著舉足輕重的作用。怎樣正確使用起重工具是
至關(guān)重要的，因為起重工具的正確使用與否，是關(guān)乎人身安全和設(shè)備安全的重要環(huán) 節(jié)。嚴(yán)禁使用不合規(guī)定的起重工具和未經(jīng)試驗或超期的起重工具。
1.1吊鏈：在檢修過程中，有很多地方需要吊運、拆裝、更換設(shè)備，以及設(shè)備的改造安裝 等， 都需要起重工具來配合進(jìn)行工作。
吊鏈一般使用的有：0.5噸、1噸、2噸、3噸、5噸、10噸等。在使用前必須首
先檢查試驗日期，手鏈起重鏈?zhǔn)欠耢`活，不能變形與打滑，要檢查起重鏈的排序要一 致，不能有擰花現(xiàn)象。
1.2千斤頂：在檢修工作中，需要對沉重的設(shè)備進(jìn)行支撐、頂起、推拉和大型設(shè)備移動、安 裝等工作使用。
千斤頂一般有：0.5噸、1噸、2噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、30噸等。使 用前要對千斤頂進(jìn)行安全檢查，檢查試驗日期，有無漏油，是否靈活，有無自泄壓現(xiàn) 象，油位是否符合標(biāo)準(zhǔn)等。
1.3卷揚機(jī)：大型設(shè)備的拆裝、搬運、更換、安裝等。
卷揚機(jī)是大型起重設(shè)備，一般在使用中要檢查是否有破損、銹蝕、斷股、嚴(yán)重變
形等。要檢查與效驗抱閘的靈活性和制動性能。對電機(jī)、二次接線進(jìn)行絕緣測試， 檢查聯(lián)軸器的 連接情況，使用時要特別注意對卷揚機(jī)的固定要合乎標(biāo)準(zhǔn)。
1.4鋼絲繩：用于捆綁、懸掛、拖拉、起吊、拆裝、搬運、安裝設(shè)備時使用。鋼絲繩的規(guī)格很多，要注意在使用前一定要了解鋼絲繩的直徑，必須符合起吊的5
倍安 全系數(shù)，檢查好繩扣不能有嚴(yán)重變形，銹蝕、脫扣、斷股等現(xiàn)象的發(fā)生，如 果發(fā)現(xiàn)斷股，則必須 降低使用系數(shù)來使用。嚴(yán)禁使用鋼絲繩內(nèi)沒有油心的繩索。
1.5呢絨繩：用于捆綁、搬運、拆裝瓷陶管設(shè)備使用。
2 通用工具：
2.1扳手：在工作中協(xié)助拆裝設(shè)備及部件的螺絲。扳手有多種樣式其功能是一樣的，比如： 現(xiàn)在常用的有：梅花扳手、活扳手、套筒扳手、力矩扳手、萬能扳手等，但是檢
修工作必須根據(jù)實際選擇扳手，嚴(yán)禁使用螺絲與扳手不 相匹配的工具，以免損
壞螺絲。如果電氣使用要有絕緣套，其絕緣性能不能底于500v。
2.2改錐：工作中協(xié)助拆裝與改錐口相同的螺絲。改錐的規(guī)格很多，我們要根據(jù)螺絲來判斷 使用什么樣的工具，改錐有：一字型，十字型之分。如電氣使用其絕緣性能不能
底于500v。
2.3刻絲鉗：用于剪斷鋼絲，剝線等使用�？探z鉗的型號很少，但是作電氣使用時，其絕緣 性能不能低于500v。
2.4電工刀：用于剝線、削皮、切斷材料等使用。電工刀的型號很少，在作為電氣使用時， 要加不底于500v的絕緣套。
2.5手電：用于補(bǔ)充光源。
2.6手錘：用于敲打設(shè)備、零部件、鎖銷等使用。手錘的使用要檢查錘頂?shù)募庸啼N，以免錘 頭在使用中甩出傷人或損壞設(shè)備。
2.7剪刀：用于裁剪材料等。剪刀嚴(yán)禁電氣人員帶電作業(yè)使用。
�。ǘ� 閥門檢修
閥門是介質(zhì)流通或壓力系統(tǒng)中的一種設(shè)施，它用來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量或壓力。其功能包括切斷或接通介質(zhì)，控制流量，改變流量，改變介質(zhì)流向，防止介質(zhì)回流，控制壓力或泄放壓力。 通常分類法是按照既考慮工作原理和作用，又考慮閥門結(jié)構(gòu)，此為國內(nèi)通常分類法，可分為：閘閥；蝶閥；截止閥；止回閥；旋塞閥；球閥；夾管閥；隔膜閥；柱塞閥等。
1 抽汽止回閥的結(jié)構(gòu)與檢修
止回閥是用來防止管道和設(shè)備中介質(zhì)倒流的一種閥門。汽輪機(jī)組中抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)外置加熱器的各抽汽管上均設(shè)置抽汽止回閥其作用是在機(jī)組甩負(fù)荷時，閥板自動關(guān)閉，防止加熱器汽側(cè)及進(jìn)汽管道中的蒸汽倒回汽輪機(jī)內(nèi)，引起汽輪機(jī)超速避免事故的發(fā)生。
1.1抽汽止回閥的結(jié)構(gòu)
主要由閥體、閥板、軸、軸套等組成，氣控操縱座由活塞、氣缸體、門桿、彈簧等組成。 抽汽止回閥在機(jī)組啟動時處于關(guān)閉狀態(tài)，在各級加熱器隨機(jī)啟動時，抽汽止回閥的氣控操縱座進(jìn)氣，活塞桿帶動搖臂轉(zhuǎn)動，將止回閥軸套對閥板軸的限位打開，此時閥板處于自由狀態(tài)，靠抽汽管壓力將閥板頂開，蒸汽通過閥門進(jìn)入加熱器。
在機(jī)組正常運行時，由于抽汽壓力的作用，止回閥閥板保持在常開位置。在機(jī)組甩負(fù)荷停機(jī)時，抽汽壓力驟降，閥板靠其自重快速回座，將閥門關(guān)閉，從而阻止加熱器及管道內(nèi)的存汽倒回到汽輪機(jī)內(nèi)，達(dá)到保護(hù)的作用
1.2抽汽止回閥的檢修
在設(shè)備停役，保護(hù)及電源、氣源切斷后，將氣控操縱座的進(jìn)氣、出氣接頭松開，操縱座活塞桿與止回閥杠桿相連接的銷子拆除，并松開操縱座的固定螺栓后把操縱座拆下，定量擺放。然后，進(jìn)行下面的工作。
a、閥門解體
（1） 首先用記號筆等做好蓋頭與閥體配合的標(biāo)記，然后松開蓋頭螺栓，將蓋頭拆下。
�。�2） 將杠桿軸與氣控操縱座連接側(cè)的軸承、擋油圈及杠桿拆下，定置擺放。
�。�3） 松開大密封蓋螺母，拆下大壓圈。
（4） 在做好配合標(biāo)記后，松開大支架固定螺栓，拆下大支架，定置擺放。
（5） 拆出杠桿軸及襯套，定置擺放。
�。�6） 將搖臂軸側(cè)小支架及附件拆下，定置擺放。
�。�7） 松開小壓圈上的固定螺母，拆下小壓圈，定量擺放。
�。�8） 在做好配合標(biāo)記后，松開法蘭蓋上的固定螺栓，拆下法蘭蓋，定置擺放。
維修實習(xí)報告 篇4
我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的'了解和深刻體會。
上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
一、實習(xí)目的
通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
切身了解貴陽汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬�、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個步驟：
一．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
二．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
三．換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
五、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
維修實習(xí)報告 篇5
實習(xí)是遠(yuǎn)程學(xué)歷教育教學(xué)過程中的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。實習(xí)的目的在于開闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應(yīng)用于崗位實踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術(shù)知識、管理知識和實際操作技能；提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作能力，激勵學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實的基礎(chǔ)。因此，在實習(xí)中要努力做到：
1．認(rèn)真學(xué)習(xí)實習(xí)的有關(guān)管理規(guī)定，明確實習(xí)目的，端正實習(xí)態(tài)度； 2．嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度和實習(xí)單位的作息時間，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從分配，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)，按照實習(xí)大綱認(rèn)真完成實習(xí)任務(wù)； 3．主動與學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)教師保持聯(lián)系，保持通訊工具的暢通；
4．認(rèn)真做好實習(xí)期間的安全保衛(wèi)及清潔衛(wèi)生工作。愛護(hù)公物，節(jié)約水電。強(qiáng)化職業(yè)道德意識，愛崗敬業(yè)，遵紀(jì)守法，維護(hù)實習(xí)秩序和社會安定。不做有損企業(yè)形象和學(xué)校聲譽(yù)的事情，做一名誠實守信的實習(xí)學(xué)生；
5．生活嚴(yán)謹(jǐn)，作風(fēng)正派、尊重他人，關(guān)心他人；謙虛謹(jǐn)慎，勤學(xué)好問； 6．認(rèn)真做好實習(xí)現(xiàn)場工作記錄，為撰寫實習(xí)報告積累資料，為實習(xí)考核提供依據(jù)；
7．實習(xí)結(jié)束后，獨立完成實習(xí)報告；
8．按照實習(xí)計劃和各崗位特點，安排好自己的學(xué)習(xí)、工作和生活，按時按質(zhì)完成各項實習(xí)任務(wù)；
9．樹立高度的安全防范意識，牢記“安全第一”，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和勞動紀(jì)律。在實習(xí)期間，動用實習(xí)單位的器物，應(yīng)征得有關(guān)部門的同意；實習(xí)結(jié)束，要歸還借物。若不慎損壞器物，要及時匯報，并妥善給以賠償；
10．嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的考勤要求，特殊情況需請假時應(yīng)征得實習(xí)單位的批準(zhǔn)，并及時向?qū)W習(xí)中心指導(dǎo)教師報告；
11．實習(xí)期內(nèi)如需變更實習(xí)單位，須征得學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)教師同意并取得原實習(xí)單位的諒解。擅自離開實習(xí)單位的，嚴(yán)格按照學(xué)籍管理的有關(guān)規(guī)定處理，期間發(fā)生的一切問題由學(xué)生本人負(fù)責(zé)；
12．發(fā)生的重大問題，要及時向?qū)嵙?xí)單位和學(xué)習(xí)中心帶隊教師報告； 13．對嚴(yán)重違反實習(xí)紀(jì)律，被實習(xí)單位終止實習(xí)或造成惡劣影響者，實習(xí)成績按不及格處理；對違反實習(xí)紀(jì)律的學(xué)生，指導(dǎo)教師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行批評教育。拒不聽從教育、態(tài)度惡劣者，可停止該生的實習(xí)。在實習(xí)期間有違紀(jì)、違法行為或有損學(xué)校形象及聲譽(yù)者，經(jīng)查實后，除整個實習(xí)課程視為不合格外，還將按學(xué)校有關(guān)規(guī)定予以處分；
14．無故不按時交實習(xí)報告或其它規(guī)定的實習(xí)材料者，實習(xí)成績按不及格處理，不予評定實習(xí)成績。
第一周
注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求，指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過程中遇到的問題，任務(wù)完成情況，收獲及體會等。
第二周
注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求，指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過程中遇到的問題，任務(wù)完成情況，收獲及體會等。
第三周
注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求，指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過程中遇到的問題，任務(wù)完成情況，收獲及體會等。
維修實習(xí)報告 篇6
姓名： 學(xué)號： 周次：第1-3周
經(jīng)過三年的專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實踐當(dāng)中，理論與實踐的結(jié)合，在這三個星期的實習(xí)中，主要是：
(一)、發(fā)動機(jī)曲柄連桿的檢修，
(二)、發(fā)動機(jī)鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整，
(三)、發(fā)動機(jī)汽缸蓋及氣門組零件的檢修，
(四)、發(fā)動機(jī)氣門間隙的檢修與調(diào)整，
(五)、變速器第一、第二軸組件的拆檢，
(六)、變速器殼體的檢修，
(七)、鼓式車輪制動器的檢修，
(八)，盤式制動器的檢修，
(九)、轎車操縱機(jī)構(gòu)的檢修與調(diào)整，
(十)、前輪前束的檢查與調(diào)整，
(十一)、交流發(fā)電機(jī)的檢修，
(十二)、起動機(jī)的檢修，
(十三)、ABS、汽車防盜系統(tǒng)的檢修，
(十四)、柴油發(fā)動機(jī)廢氣排放的檢測，在這三個星期的實習(xí)中，共做了這十四個實驗項目。
了解了汽車發(fā)動機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實現(xiàn)了理論與實踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結(jié)，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過程
活塞環(huán)的彈力檢驗：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗
為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機(jī)油上竄。在選配活塞時，最好進(jìn)行漏光度的檢查。
漏光度的簡易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)一邊放一個燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環(huán)開口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光點存在，在同一個活塞環(huán)上漏光不應(yīng)多于兩處，其他部位每處的漏光弧長所對應(yīng)的圓心角不得超過25°，同一活塞環(huán)上漏光弧長所對應(yīng)的圓心角總和不得超過45°，漏光處的縫隙應(yīng)不大于0.03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙
側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側(cè)隙過大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測量氣缸圓度誤差時，在同一橫截面內(nèi)，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個方位進(jìn)行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個截面，上面相當(dāng)于活塞的上止點，第一道活塞環(huán)相對應(yīng)得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點時最后一道活塞環(huán)所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個部分如圖24所示，氣缸的各個方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點時活塞環(huán)運動區(qū)域以外，即距離氣缸套10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動機(jī)的排量也是根據(jù)這個計算獲得。
拆卸零件時，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整。
1.從動盤的檢修
1)檢查時用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。
2)從動盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時，應(yīng)更換新片。對有嚴(yán)重油污的，還應(yīng)檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車防盜系統(tǒng)時，檢測汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能，分為進(jìn)入界面，查詢汽車型號，進(jìn)入汽車車輛，進(jìn)入發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，在進(jìn)入防盜系統(tǒng)之前，要把點火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
汽車發(fā)動機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實現(xiàn)了理論與實踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結(jié)，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固!
成績：評分教師：日期：
維修實習(xí)報告 篇7
20xx年xx月，我在xx汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這xx個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。臨安立達(dá)汽車服務(wù)有限公司是一個擁有定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置4個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是xx系列車輛運行的安全保證。xx汽車服務(wù)有限公司是一個中型的汽車維修服務(wù)中心。主要維修：xx、xx、xx、xx等國內(nèi)大眾車型。
一、實習(xí)目的
1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
3、維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設(shè)備等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以引擎運轉(zhuǎn)時間來計算的。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發(fā)動機(jī)火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到xx制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達(dá)開關(guān)定在OFF。
2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3、取下來的雨刷與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂：
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
三、實習(xí)總結(jié)
雖然我們在這家公司實習(xí)的時間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
維修實習(xí)報告 篇8
我于年月日被學(xué)校應(yīng)聘到建材，進(jìn)廠實習(xí)的這段時間，讓我學(xué)到了很多在書本上根本就學(xué)不到的知識，也開拓了自己的視野，增長了許多專業(yè)知識和電氣常識，并且將上學(xué)時學(xué)到的知識在此可以更好的加以利用。通過直接接觸生產(chǎn)，了解企業(yè)生產(chǎn)運行過程中存在的問題和難點問題，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決問題的能力。由于專業(yè)的原因公司給我分配到檢修車間使我成了一名電氣檢修工，經(jīng)過這段時間的實習(xí)使我認(rèn)識到了作為一名檢修工所肩負(fù)的職責(zé)重大，我們的職責(zé)就是維護(hù)好設(shè)備和制定合理的檢修計劃，定時巡檢,使之處于良好的工作做狀態(tài)。通過這幾個月的實習(xí),在各位同行的幫助下對公司的生產(chǎn)流程有了一定的了解,掌握了設(shè)備的性能和能夠獨立的消除一些缺陷。
作為一個檢修工要求我們對設(shè)備得有一定的了解，下面我就整個成型車間的設(shè)備性能參數(shù)概述一下；
成型車間由低壓變電所＃1線配電室L1段6配電柜生產(chǎn)線（A1.1）電源開關(guān)間隔至其就地電控柜主電源開關(guān)柜敷設(shè)ZRCVV3×120+1×50mm電源電纜。與A2.1、A6.1電控柜電源開關(guān)間隔至A6.1就地電控柜主電源開關(guān)柜敷設(shè)ZRCVV3*150+1*50mm2電源電纜。A2.1電控柜電源取自A6.1電控柜電源主電源開關(guān)上口，電源電纜為ZRCVV3×35+1×16mm2。與A5.1電控柜之間敷設(shè)ZRCVV3×185+1×70mm2電纜，A3.1電控柜電源取自A5.1電控柜主電源開關(guān)上口電源電纜ZRCVV3×10+1×6mm2。A4.1電控柜與配電室3配電柜之間敷設(shè)ZRCVV3（3×185+1×70）mm2電纜，A11.1取自配電柜5之間敷設(shè)ZRCVV3×150+1×50mm2，A8.1取自A11.1主電源上口敷設(shè)ZRCVV3×50+1×25mm2電纜，A9.1與配電柜之間敷設(shè)ZRCVV3（3×185+1×70）mm2電纜，A10.1取自A9.1主電源上口用ZRCVV3×4+1×2.5mm2電纜，其中各個電機(jī)的參數(shù)。
下面就我的實際工作談?wù)勎业膸c心得；
第一提高了我的閱圖能力。
在工作期間漸漸我熟悉聯(lián)合車間里的工藝流程，了解各個元件工作原理及其在系統(tǒng)中的作用，因為我們采用先進(jìn)的控制技術(shù)：工業(yè)以太網(wǎng)連接，PLC和PLC之間通過通訊形成一個有機(jī)的整體，因此每個異常小問題都會導(dǎo)致到整條線路的無法正常運行，因此這就要求我們消缺的及時性和準(zhǔn)確性。圖紙資料是我們分析解決問題的基本依據(jù)，是和設(shè)備溝通的語言。我們在學(xué)校也學(xué)到了一些簡單的電動機(jī)啟動控制。而對于整條生產(chǎn)線來說它是由上百臺電機(jī)組成的運轉(zhuǎn)系統(tǒng)，因此這些電動機(jī)的運轉(zhuǎn)是有先后邏輯順序的，因此它的圖紙也是相對很復(fù)雜的，通過單體之間的比較、在對圖紙上不明白的地方和現(xiàn)場實物相核對過這樣的學(xué)習(xí)方法，使我更加深了對系統(tǒng)理解。
第二提高了我的動手能力。
讓我深有體會的是剛來到建材時跟的第一個師傅是趙永剛一次看著他把一個又一個的缺陷消掉心里是無比的佩服，我記得第一次和他修的是包裝大夾子不下落導(dǎo)致包裝線不能正常運行，檢查結(jié)果是檢測窯車的光電開關(guān)被碎磚砸壞了，就一個小小光電開關(guān)就能影響整條包裝線不能正常運行。以前我們換的行程開關(guān)的拐臂總是用不多長時間就會壞掉，并且每次壞的都是同一個地方的通過觀察才發(fā)現(xiàn)拐臂是要調(diào)整好一定的角度才能受力均勻使它能夠正確的反饋信號且長時間運行下去，原來換個拐臂還真不是一件容易的事情，必須仔細(xì)的推敲一下拐臂的角度，使它的受力點達(dá)到最佳狀態(tài)，以減少維修的次數(shù)。
第三使我的毅力得到了鍛煉。
我們由于工作的需要要經(jīng)常到隧道窯上和干燥窯內(nèi)工作，由于環(huán)境的高溫和較高的煤氣濃度使我們在那里完成一個很小的工作都要付出很多的汗水和努力。隧道窯上的小電控柜都要每天巡檢一次看看電纜否因為太熱被烤化，上面的溫控儀是否準(zhǔn)確干燥窯里的行程開關(guān)是否正常，上面的螺絲和拐臂是否牢固。這樣給我們的檢修帶來了一定的挑戰(zhàn)，因為那里的溫度實在高的讓人不能長時間的工作下去就連扳手都會燙手，在那站的時間太長你的腳都會受不了，因為鐵板實在是太熱了。由于人員缺少的原因來到這不久我就被安排了值班，其實值班室最鍛煉人的，值班不像白班有什么不懂不會的地方可以問其他人，因為只有你自己，所以就得自己研究沒人教你怎么去修。記得我第一次值班室遇到的正好是我們以前白班是處理過的情況相類似所以沒非什么功夫就修完了，如果是我沒修過呢也許就會多花點時間了，所以就得要求你白班多多學(xué)習(xí)一些，這樣你晚上才會得心應(yīng)手。通過原料的電纜接地是我懂得了干什么工作都不要盲目，首先要有思路一步一步的察，我們首先打開了上次著火做接頭的蓋板看看是不是上次我們沒有做好絕緣，打開之后沒有問題，這樣就給我們工作帶來了很大的難度，原因是電纜太長并且電纜溝太狹小，里面的二氧化碳濃度太高煤粉灰粉太多，鉆到里面會我們呼吸困難，但必須得鉆進(jìn)去順著這條電纜去摸看看是什么地方出了毛病，終于工夫不負(fù)有心人經(jīng)過兩天的努力我們終于恢復(fù)了供電，讓我們很欣慰。
經(jīng)過前一段的工作，使我感受很多，既有消缺后的喜悅，證明了自己的提高，也使自己深刻的認(rèn)識到了自己再很多方面的不足。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我一個學(xué)習(xí)提高的機(jī)會，我會珍惜這個工作機(jī)會，盡己全力為公司奉獻(xiàn)自己的才智。
以上是我在此工作工作過程中的一點心得和體會，請領(lǐng)導(dǎo)批評、指正，使我在以后的工作中不斷提高、進(jìn)步！
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