【推薦】安全的演講稿范文九篇
通過對演講稿語言的推究可以提高語言的表現(xiàn)力，增強語言的感染力。在日常生活和工作中，演講稿應用范圍愈來愈廣泛，相信寫演講稿是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編整理的安全的演講稿9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全的演講稿 篇1
生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手里。 但有些同學更本不注意交通安全。 下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！ 六（3）班《交通安全》主題班會現(xiàn)在開始！ 我們先來了解一下什么叫做“車禍猛于虎”。 請（黃蓉）來給我們介紹一下吧！ 下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧！ 這是在我市發(fā)生的一起因學生沒有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故。這是因為兩車不按行進路線行駛加之超速導致的惡性事故。這是發(fā)生在我國南方的客車墜江的重大安全事故。 請問同學們看了這組圖片有什么感想？如何加強自身道路交通安全，請同學們看看這個示意圖吧！先讓我們學習第一章：道路和車輛。 我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。
交通秩序需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 讓我們來了解一下“馬路”的由來：18世紀末，英格蘭約翰·馬卡丹設計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。道路分為公路、城市道路、公共廣場、公共停車場四類。 讓我們來讀一首小詩吧！
城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。請（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧！ 《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：車輛——是指機動車和非機動車。 機動車——是指機動車動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。 非機動車——是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
下面給同學們介紹一下車輛的分類。 車輛分為機動車和非機動車。而機動車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機和輪式專用機械車。 非機動車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機動輪椅車、電動自行車。 讓我們來認識幾種特種車輛吧！急救車、警車、工程車救險車和消防車。 特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽本仍ぞ�，在特種車輛執(zhí)行應急救援任務時，其他車輛及行人等必須為其讓行。 下面讓我們來學習第二章：交通信號。交通信號分為以下四種：交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。交通信號燈又分為七種。分別是：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。下面我來個大家介紹一下最早的交通信號燈：1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。
同年12月10日起正式使用。
下面我們來給大家講解交通信號燈。 請（陳昌平）來給大家讀機動車信號燈和非機動車信號燈的表示。請（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號燈的表示。 請（周美琳）來給大家讀車道信號燈的表示。請（李顯芳）來給大家讀方向指示信號燈的表示。 請（段斌）來給大家讀閃光警告信號燈的表示請（林天浩）來給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號燈的表示。交通標志也分為七種。分別是：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志和輔助標志。指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其顏色為藍底、白圖案。形狀分為圓形、長方形和正方形。
人行橫道表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標志設在人行橫道的兩側。 靠右側道路行駛，表示：只準一切車輛靠右側道路行駛。 步行，表示：該街道只供步行。、 非機動車道，表示：該道路或車道專供非機動車行駛。 機動車道，表示：該道路或車道專供機動車行駛。 禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。形狀一般為圓形，個別是項角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。 禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全后，才準許通過。 禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非機動車通行，表示：禁止非機動車通行。 禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過。禁止向左向右轉彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉彎。指路標志有：人行天橋、殘疾人專用設施、人行地下通道、行政區(qū)劃分界、地點識別標志、國道編號、省道編號
旅游區(qū)標志有： 徒步、旅游區(qū)方向道路施工安全標志有：移動性施工標志、施工路欄、錐形交通標 道路交通標線分為三種。分別是：指示標線、警告標線、禁止標線。 指示標線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預告標識和人行橫道（斜交）。警告標線分別有：三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標線。禁止標線有：中心黃色雙實線、中心黃色虛實線、禁止變換車道線、三車道線、信號燈路口的停止線、禁止路邊臨時或長時停放車輛線和停車讓行線。交通標志還有很多，我們快速的看一遍，看同學們記住了哪些。 請問同學們看到了哪些交通標志呢？
下面讓我們來學習第三章：行人的交通安全。行人應當在人行橫道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。 下面就讓我來告訴大家“人行橫道的由來”：在古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應需要。19世紀50年代，在英國首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。 車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察指揮時，應當按照交通警察的指揮通行。 行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車后，迅速通過。 車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。 通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施。 通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。
在有地下通道時，行人應當從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。 下面就讓我們來了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”。 請（楊雨薇）來讀第一條。請（陳星全）來讀第二條。請（陸淵鳳）來讀第三條。下面就讓我們正確認識汽車速度和制動距離。在沒有交通信號的路段安全橫過馬路，必須對汽車的速度及制動距離（剎車距離）有一個全面的了解。
就讓我們看一下下面的示意圖吧！ 再讓我們來看一下“車速與制動非安全距離關系的示意圖”吧！ 下面讓我們來認識汽車的“內(nèi)輪差”。 “內(nèi)輪差”的含義是：汽車轉彎時，內(nèi)側前輪與內(nèi)側后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內(nèi)輪差。 認識了汽車轉彎時會產(chǎn)生“內(nèi)輪差”，遇到轉彎的車輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車保持安全間距。
《道路交通安全法》第六十三條規(guī)定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙交通安全的其他行為。 《道路交通安全法實施條例》第七十四條規(guī)定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
下面就讓我們來了解“安全島”的來歷：1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當?shù)刈h會和警察局遞交了一項“在交通流量大，危險性多的十字路口設置行人安全地帶”的設計方案。當時有人認為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過的十字路口時遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設，在市內(nèi)的六個十字路口設置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應用。 下面就讓我們來學習第四章：自行車行車安全。
駕駛自行車必須年滿十二周歲，駕駛電動自行車必須年滿十六周歲。 請（趙文宇）來讀自行車的檢查要點。請（羅世亮）來都自行車是怎么發(fā)明的。 騎自行車要在非機動車道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的去路上停放要整齊適當，避免影響車輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機動車在道路上行駛，應當遵守有關交通安全的規(guī)定。非機動車應當在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認安全后直行通過。轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。 非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：
(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；
(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；
(三)向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；
(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
(五)向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉彎的，可以通行；
不能轉彎的，依次等候。
雨雪天騎自行車應注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應付突發(fā)情況。 雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應與車輛、行人保持較大的安全距離。 下面讓我們來學習第五章：安全乘坐交通工具。 請（張誠思雨）來讀道路交通安全法。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐人員應當系好安全帶。 乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。 公共車輛是同學們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ�。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)生時，危及到自身和他人的安全。 乘坐公共車輛時，要依次上下車。乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。請（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。乘坐公共機動車輛時，嚴禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。
向車外拋灑物品是一種嚴重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。機動車行駛時，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。請（xxx）來讀讀道路交通安全法實施條例。 車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險的行為。 不得在機動車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。 在機動車道上從機動車左側上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。 下面讓我們來學習第六章：道路上的危險。 乘坐公共汽車在站點下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因為從車前車后穿越道路，不但后方業(yè)車不易發(fā)現(xiàn)，公交車輛駕駛人也可能因視線死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導致開車
或倒車撞傷行人的交通事故。從街道胡同交叉口走出后過路時，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險的。 下面請輔導員講話。
六（3）班《交通安全》主題班會到此結束。
安全的演講稿 篇2
尊敬的各位領導、各位同事，大家下午好！
很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講。我的名字叫王二，是不銹鋼公司煉鋼分廠一名普通職工。我的演講題目是“安全生產(chǎn)管理，當從個人做起”。
首先結合在煉鋼分廠現(xiàn)場的將近三年工作經(jīng)驗，我和大家分享一下我個人對安全重要性的認識和理解。
平心而論，作為一個初入工廠的畢業(yè)生，我在不銹鋼的第一個年頭曾因為安全意識不夠而有過一次習慣性違章記錄。那是入廠未滿一年的時候，現(xiàn)場設備故障需要去四樓庫房取備件進行更換，我為了縮短故障時間減少自身考核，從鋼包車軌道的渣坑中穿越而過，根本沒有去思考是否會造成人身傷害。雖未造成傷害，但卻是違反了“此處禁止通行”的規(guī)定。后來我接受了領導的批評和教育，也認識到了事件的嚴肅性。靜下心來反思，我認為是我沒有將安全工作放在第一位，心存僥幸造成的。通過我的這個反面案例，來給我們各位工友一個啟發(fā)：凡事定要以安全為首，多跑幾步路，多做幾個預防措施，花費的時間比出了事再處理要少的多。
另外一起比較典型的由于缺乏安全意識而造成人身傷害事故的案例，是今年年初發(fā)生在我們煉鋼分廠的張三輕傷事故。在這起事故中，張三帶領三脫區(qū)域勞務人員進行爐下清渣作業(yè)。在作業(yè)前未對作業(yè)環(huán)境做充分的確認，被墻皮上掉落的渣子砸中安全帽后，暈厥在渣坑中，造成腿部灼傷。對于張三本人來說，清渣是其必須完成的本職工作，但其未對現(xiàn)場危險源做出明確辨識便開始干活，究其根本，還是由安全意識淡薄引起的。試想，如果張三當時出于保護自己，首先認真查看并發(fā)現(xiàn)墻皮上面懸掛的即將掉落的渣子，那么他必定不會那樣盲目的去爐下清渣，而是先考慮清理那個砸到他的渣子，那么這起事故也
就不會發(fā)生。其實，安全和危險離我們都很近，就看你是否重視。作為工廠里崗位上的一員，家庭挑大梁的柱子，我們肩膀上的擔子是需要安全做支撐的。
從其他以往的安全事故案例中可以看出，不論你從事什么工作，不論你是否接觸可以預判的危險，安全兩個字都與你有關。大到特種作業(yè)，小到散步行走，你若忽視安全，它必報復于你。換句話說，你有一顆安全的心，才有一生的平安伴你左右。我們生活中的很多細節(jié)都涉及到安全，能否保證自身和他人的安全，關鍵看你有沒有這個意識和你愿不愿意去做。說：“空談誤國，實干興邦”，這句話應用到安全工作上也非常恰當。安全不只是領導一個人的事，也不光是專職安全管理人員的事，它是我們所有參與生產(chǎn)的每一個員工的事。當然，有再科學合理的安全政策，有再完善的安全措施，沒有人去按照規(guī)章和制度去執(zhí)行，那也叫空談。這樣的空談，延誤的不只是我們的生產(chǎn)，它威脅的更是現(xiàn)場接觸危險源的每一位職工的生命健康。所以，我們每一位職工，都應按照我廠相關安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度來規(guī)范自己的作業(yè)行為。正如我們廠安全科科長所說，要透徹的理解制定這些規(guī)章制度對我們自身的好處，而不是帶著消極抵抗的情緒和應付差事的心態(tài)來背誦安全知識和參加安全考試。
我們干現(xiàn)場的，每天都會接觸到危險源，任何一個崗位職工在其操作的任何一個環(huán)節(jié)忽視安全，都有可能造成嚴重后果。如何避免不該發(fā)生的事情發(fā)生呢？關鍵還是需要每個人的積極參與。我們要有安全生產(chǎn)的意識，還要有強烈的責任心，對自己所分管的區(qū)域和設備設施，要全面負責到底。不能讓僥幸心理沖昏頭腦，留著隱患給別人挖坑。拿我個人所從事的設備點檢維護工作來說，安全更是重中之重。我們知道，設備自其投用到最終報廢，是一個過程。在這個過程中，每一臺設備甚至每一個部件都有其使用的壽命，在其運行過程中有可能出現(xiàn)一些故障。我們的工作就是發(fā)現(xiàn)設備產(chǎn)生缺陷時及時進行處理，堅決不給與它直接接觸的操作人員帶來安全隱患。當現(xiàn)場設備出現(xiàn)故障時，只有盡
快恢復其本質安全功能，才能確保生產(chǎn)系統(tǒng)安全順利運行。因此，在日常工作中，我們本著安全第一的態(tài)度來維護它，保養(yǎng)它。
同樣的，任何崗位的人員，必須有預防為主的超前意識，要有安全重于一切的決心，才能干好自己的本職工作。在生產(chǎn)過程中，當崗位人員發(fā)現(xiàn)異常情況或有安全隱患時，必須向上級匯報情況，當班能處理的堅決不往后推拖，做好事故預防工作。我們的生產(chǎn)是一個系統(tǒng)，每個環(huán)節(jié)都很重要。只有每個環(huán)節(jié)都重視安全，并且?guī)е踩男�，付諸實際行動，安全才能伴隨我們。需要眾多人員協(xié)作完成的工作，更能體現(xiàn)出每一份子的'重要作用。因此，安全管理，一嚴百實，一松百空。我們要堅決打擊那些漠視他人生命安全的害群之馬，每一位職工參與安全管理工作，真正實現(xiàn)全員安全管理。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。關于安全，大的方面我沒有相關經(jīng)驗和閱歷，今天的演講只是從我個人和我所接觸的工友這個層面來談感受，希望我的演講能給我們的工友帶來安全上的啟發(fā)。讓我們在把安全放在心上，把安全做到實際工作中，為我廠安全生產(chǎn)順行，貢獻力量。
安全的演講稿 篇3
各位老師、各位同學：
大家早上好!
我是__班學生__x，我今天演講的題目是《珍愛生命，安全第一》。
生命是寶貴的，我們歌頌生命;生命是美好的，我們熱愛生命�！吧笔且粋�多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;然而，面對生活、學習中可能存在的隱患和潛在的意外，你是如何加以防范呢?
據(jù)統(tǒng)計，我國每年大約有1.6萬小學生非正常死亡，中小學生因安全事故死亡的，平均每天有 40多人，也就是說每天將有一個班的學生在“消失”。其中包括交通事故、食物中毒、打架斗毆、體育運動損傷、火災火險、溺水等等。專家指出：通過安全教育，提高我們的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了讓學校安全的警鐘長鳴，為了我們能有一個舒心、優(yōu)雅的學習環(huán)境，我向大家發(fā)出以下倡議：
1、加強宣傳教育。認真組織開展安全教育班會，提高我們的安全、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識。
2、提高個人思想素質。團結同學，和睦相處。不因小事和同學爭吵，不打架斗毆，爭做文明的學生。
3、關注課間安全。不做劇烈的活動，避免發(fā)生各種傷害事故;不追逐嬉戲;不在教室內(nèi)打球、踢球。
4、遵守交通規(guī)則和交通秩序。上學放學做到文明行路，不騎自行車;集體外出必須經(jīng)過學校同意，必須服從帶隊老師的指揮。
5、講究飲食衛(wèi)生，養(yǎng)成良好習慣。拒絕三無食品，不吃變質食品，不吃零食，不喝生水，不偏食，不暴食暴飲。
6、增強“防火防水防電”意識。不玩火，不隨意觸摸各種電器。不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告老師。
同學們，校園是我家，為了創(chuàng)建文明、安全的校園，為了大家都能健康快樂地成長，讓我們攜起手來，從現(xiàn)在做起，從自我做起，從點滴做起，共同維護好我們的校園環(huán)境，為構建安全校園貢獻自已的一分力量!
安全的演講稿 篇4
各位老師、同學：
大家好，我今天演講的題目是：冬季安全小常識。
冬季已經(jīng)來臨，由于天氣寒冷，氣候干燥，是火災事故、交通事故和人身傷害事故的多發(fā)季節(jié)，為了學校的安全與穩(wěn)定，防止各類事故發(fā)生，提出如下要求：
1、各辦公室、專用教室、所有場所的用電、用氣、化學品進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，不留盲區(qū)。
2、冬季雨、雪、霧天氣多，人體關節(jié)的靈活性差，反應緩慢，在上、下學路上要注意交通安全。做到紅燈停、綠燈行;特別要注意，不乘坐無證和車況差的車輛。
3、要一如既往地做好各類流感的預防工作，搞好個人衛(wèi)生，嚴防病從口入。
4、冬天，河流、路面常有結冰情況，防止因路滑發(fā)生事故;不要在冰上玩耍，遇到結冰天氣，不用水拖地;上、下樓梯、戶外活動要慢步行走，不要奔跑。
5、進行體育鍛煉、課外活動，量要適度，出汗多時，把汗水及時擦干，防止感冒。
6、冬季是火災多發(fā)季節(jié)，不帶易燃、易爆危險物品進入校園;節(jié)日期間，嚴禁在沒有家長的監(jiān)護下放鞭炮;使用取暖器時，不要把易燃物品放置在旁邊;對不用的電器、燃氣要關閉，防止火災事故和煤氣中毒。
安全工作無小事，安全責任重于泰山�；馂暮蛙嚨準蔷糯箢愂鹿实念^號殺手，很多交通和火災事故，極少是有人故意所為的，都是一點點的疏忽，偶爾的一次麻痹發(fā)生了這些悲劇。生命是寶貴的，面對生命我們只有珍惜，面對美麗的校園，我們需要呵護。為使我們擁有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，希望大家把人和物的安全意識化為自己的行動，共同創(chuàng)造安全的環(huán)境，讓危險遠離我們的生活，讓幸福陪伴我們一生。
安全的演講稿 篇5
尊敬的家長朋友們：
大家下午好！
很高興與各位一道探討幼兒園的工作。接下來的時間由我來向大家介紹幼兒園安全和家長工作的一些情況。
先說一下安全。從廣義來說：安全包括心理安全、身體安全和健康安全。具體到幼兒園來說，那就是入園安全、在園安全和離園安全。在園安全就是幼兒在一日生活中的安全，比如：教育活動時教育幼兒安靜不打鬧；戶外活動時不推不擠按序走，不磕磕碰碰；進餐時扶好小碗不燙傷；睡眠時不亂翻滾掉下床；入廁盥洗時不滑倒；飲水時端穩(wěn)杯子慢慢喝、不燙傷。以上的這些安全都是由班級的三位老師通過完整的安全保護措施來全面保證的。那么入園和離園時的安全就靠在座的各位家長朋友了。有的家長說，這個很簡單，早上把孩子送過來，晚上接走不就完事了嗎？其實不然，這里大有學問。大門是孩子跨入幼兒園的第一道關，也是幼兒安全的第一道防線。如果大門的關把不好，那孩子的安全保障就做不好。那么怎樣才能把好第一道關呢？其實大家也看到了，機關幼兒園最明顯的一個做法就是堅持執(zhí)行幼兒接送卡制度。也許有的家長不太理解，認為我們無事可做、小題大做�？墒桥笥褌�，4、5月份發(fā)生在多個省市小學、幼兒園的砍殺事件大家一定還有印象吧，我們能說那些學校沒安全措施嗎？有，都有�？墒�，就有那么一些亡命之徒、害群之鳥向我們可愛的孩子們伸出魔爪。其中福建那個被稱作“鄭一刀”的醫(yī)生鄭民生，由于種種原因想不開，產(chǎn)生了報復心理。剛開始他去了一所學校，看到那里保衛(wèi)森嚴無處下手，而轉到南平市實驗小學，連續(xù)砍死砍傷13名等待入校的小學生；繼而江蘇泰興市心幼兒園又發(fā)生一起傷人事件，一名男子持刀沖入校園，砍傷31人。這樣的事件屢屢發(fā)生，都留給我們很多疼痛的記憶。那陣子，舉國上下都提心吊膽，公安局派來了防暴隊、幼兒園安裝了電子監(jiān)控、家長持卡入園、門衛(wèi)24小時值班，執(zhí)行來客登記辦理準入、領導輪流值班巡查等，通過這一系列的安全保衛(wèi)措施，機關幼兒園未發(fā)生一起案例，平安度過了非常時期，受到各級領導的好評，特別是得到了山西省政法委檢查組的充分肯定，并在全省推廣我園的接送卡制度。
家長朋友們，嚴峻形勢雖然離我們遠去，但我們決不能掉以輕心，決不能讓血淋淋的事件再次上演。那駭人聽聞的一幕幕慘景始終為我們敲起警鐘：安全工作絕不含糊，誰若敷衍了事，一旦出事后果將不堪設想。我們一定要牢記“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”的重要講話精神，幼兒園接送卡制度必須常抓不懈。從目前接送卡制度執(zhí)行情況來看，接送卡的使用率已達99％，這里我要衷心地感謝這么多負責人的家長朋友的配合。當然還有極個別的家長找各種理由沒很好的執(zhí)行，想想看，這些家長是不是給壞人以可趁之機？是不是給自己的孩子帶來安全隱患呢？是不是又忘記自己的責任意識了？是不是有點自私了？這里是幼兒園，是個大集體，我們要從大局出發(fā)，多為孩子們的利益著想。如果每天大家都自覺出示接送卡，那么高峰期進出不就快多了嗎？所以利用今天這個機會，我再次向各位家長發(fā)出倡議，接送卡制度不能丟，接送卡制度必須嚴，接送卡制度貴在持之以恒。朋友們，我的崗位我負責，您的職責您負責；大家的事情大家辦，我們的利益齊維護！我相信大家都能做到，而且都能做好。再次感謝大家的合作！
家長朋友們！剛才我講到的是幼兒園的安全問題，接下來我說一下家長委員會的設立。每天在接送幼兒時段，我們的家長之間都可以近距離地接觸，可以進行心與心的溝通。如果你們有什么好的建議或意見而沒時間找幼兒園領導的話，可以委托幾位代表來反映情況，這樣就有必要成立家長委員會組織機構了。家長委員會是這樣安排的，每班推選一名，共17名。要求每天都堅持送孩子入園，要有很強的責任意識，有較充分的調(diào)查和交談時間，并能夠代表廣大家長的意愿實事求是反映情況的。上一屆的家長委員大部分都還繼續(xù)擔任，現(xiàn)在我們請新當選的家長委員來和大家認識一下。
�。麊温裕�
除了以上17位家長委員會意外，我們特設主任一名，即園長；副主任兩名，即我和王XX。今后大家無論有什么問題，都可以直接找我們。
以上就是我所講的兩大問題：安全與家長委員會，如有不妥，請大家批評指正。
謝謝大家！順祝中秋節(jié)快樂！
安全的演講稿 篇6
是呀，生命自從呱呱墜地開始，“他”就在父母的呵護下長大，對于真正懂得生命真諦的人莫過于自己的父母了。因此，為了不讓父母失望，我開始深思，思考著生命活著的意義，也思考著生命之樹的“常青”。至從我參加了工作以后，安全就像一面鏡子，時刻照亮我的心。我學會并懂得如何運用安全來化險為夷，平安無事。每當受到生活的迷霧困擾時，安全的存在又讓我硝煙云散�；砣婚_朗之余，我不禁哀嘆生活之險惡，又感嘆生活之精彩，更產(chǎn)生了對生活的無限情趣和憧憬�！拔摇辈皇巧闹髟�，也不是生活或工作的全部，我只是你幸福生活的保護傘，綠色生命的一條通道。作為對你生命的負責，我不再在乎你對我的看法，就把我當成你的父母給你嘮叨嘮叨，或許我的嘮叨真的會給你帶來一生的“好運”!
還記得嗎?那是一個活惺惺的血的教訓。XX年2月14日，遼寧阜新礦業(yè)(集團)有限責任公司孫家彎礦井發(fā)生了瓦斯爆炸，井下574人全軍覆沒，致使214人喪失了生命。這起礦難之大，損失慘重，全國震驚。為此國務院專門成立事故調(diào)查組專對次此事故進行了調(diào)查。調(diào)查的結果顯示：由于違章帶電檢修產(chǎn)生火花，而此時井下的瓦斯?jié)舛纫呀?jīng)超限，才是導致此次瓦斯爆炸的直接原因。悲哉!悲哉呀!這么簡單不過的“道理”，難道身處“其境”的我們的工人也 “不懂”嗎?如果這位檢修工人能嚴格按操作規(guī)程操作，先斷電，再檢修，就不會產(chǎn)生火花，事故也許就可以避免;但是他卻不是這樣做，也許為了省力，或許存在僥幸心理，他干脆來個“偷懶的行為”想蒙混過關�；蛟S這位工人和其他的工人一樣，不知多少次的“偷懶”而“逃過”一次次的劫難，可惜中國有句老話“跑得了和尚，跑不了廟”，久走夜路多了也會闖鬼呀!
在孫家礦難人為因素透視中，我們也看到了安全事故背后的種種跡象：礦震發(fā)生和瓦斯爆炸之間有11分鐘的間隔，如開始及時斷電，或立即撤出礦工，即使發(fā)生爆炸，也能減少傷亡，但是由于報警后沒有果斷下令斷電，而是采取逐級上報，延誤了時間。這足以看出，由于經(jīng)濟利益的驅使，()“生產(chǎn)優(yōu)先”型管理體制帶來的弊端。為了效益，企業(yè)領導沒有把“安全第一”放在首位，仍存在重生產(chǎn)、輕安全，重效益、輕安全的思想。
看了這個真實而令人發(fā)紫的礦難事故后，朋友，你的心情如何呢?難道你也不為了你的安全想一點什么嗎?真的，生活是浪漫的也是殘酷的，不要認為總是燦爛陽光照在臉上，暢通無阻總是擺在面前;生活中也會有意想不到的驚雷和恐懼，不該發(fā)生的也發(fā)生了，奪走的是生命里五彩繽紛的色彩。
類似的安全事故，每天我們都可以從電視上看到，或從報紙上得知，簡直是非常的驚嚇!就XX年初至XX年中旬，在貴州省就連續(xù)發(fā)生了9 起重特大安全事故：挽瀾煤礦XX年的“10.22”特大瓦斯爆炸、六盤水市盤縣淤泥鄉(xiāng)說么備二礦XX“12.1”特大瓦斯爆炸、三都縣XX年的“11.15”特大道路交通事故、貴州興仁縣“2.13”重大道路交通事故、貴州水城鋼鐵集團公司2號高爐大修工程XX年“4.4”重大坍塌事故等等，僅這9起事故共造成83人死亡，45人受傷，給我省造成了慘重的經(jīng)濟損失。僅挽瀾煤礦事故一起，就造成15人喪身，3人受傷，直接經(jīng)濟損失約150萬元。這些重大事故的發(fā)生，除了技術上的原因外，絕大部分是因為沒有安全措施，或措施不力，或根本就不重視安全，“安全是‘張紙’，要不要由我”主觀現(xiàn)象仍普遍存在。一組組令人吃驚而沉痛的數(shù)據(jù)，就是一個個未到盡頭而倒下的生命。“安全啊，萬歲!”面對無數(shù)的生命因背離安全于不顧而失去生存的權利，我不禁又發(fā)出哀嘆。
安全的演講稿 篇7
尊敬的各位領導及親愛的工友們：
大家好！
激情六月、陽光燦爛，生命就如同這飛火流螢一樣的美麗！今天我們在這里舉行“安全在我心中”演講，我是來自xxx煤業(yè)的xxx，今天我演講的題目是《安全在我心中》，首先在這里，我祝各位領導工友們大家生活開心，工作安心，一切順心！
不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結果沒過多長時間他們分手了，原因是：年輕人過馬路時闖了紅燈，英國姑娘吃驚得說：“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”回國后小伙子又結交了一位中國姑娘，結果小伙子卻因為過馬路沒有闖紅燈分手了，中國姑娘評價小伙子說：一個連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？
雖然這只是一個笑話，但卻帶出了我們本次活動的主題——安全！！
“安全”我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我作為一
名煤礦工作者深深地理解對于一個煤礦工作者來說“安全”是多么的重要。安全隱患如同洪水猛獸一般，隨時張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體、麻痹的神經(jīng)時，我們只有強化安全意識，增強責任心，安全才能不受威脅！
生命對于我們每個人只有一次，健康的身軀才是幸福生活的基礎。我們的身體既沒有備品，也沒有備件，我們必須牢記安全。
帶著血和淚的《安規(guī)》述說著年輕的你不嚴格執(zhí)行規(guī)程的憤怒；白發(fā)的老人、年輕的妻子、年幼孩子的哭喊，仿佛訴說著當時那悲慘的場面！這就是最好的證明！安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶，安全工作千萬不能掉以輕心，它不僅關系到我們個人的生命安全，也關系到他人的生命安全。工作了8年的我學習過無數(shù)的事故通報，發(fā)現(xiàn)有80%的事故不是發(fā)生在復雜、危險程度很高的生產(chǎn)任務中，反而是發(fā)生在十分簡單的、不怎么危險的工作中。因為當遇到復雜、危險工作的時候，我們的領導、員工都十分重視，人力、物力保證都非常充分，施工方案、危險點預控、安全措施肯定都落實到位，往往能夠做到“萬無一失”。而面對簡單的、不怎么危險的工作，往往領導以為這么簡單的工作應該沒
安全工作沒有小事，就像一座大壩不注意安全檢查，讓螞蟻在壩上筑巢，最后壩潰水淹，造成嚴重災害，豈不是小事釀成大禍！安全無小事，在社會發(fā)展前進的過程中，舊的不安全因素解決了，隨著新的生產(chǎn)技術的出現(xiàn)，新的不安全因素又將產(chǎn)生出來，只有我們大家都不斷轉變安全工作思想，重視安全，把小事當做大事來看待，我們的安全工作才會邁上新臺階。
安全是一種責任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負起安全預防這神圣的使命，高高興興上班來，平平安安回家去，為自己為家人為他人的幸福歡樂，共同努力吧！祝愿
安全的演講稿 篇8
尊敬的領導，親愛的同事們：
大家好！
我們熱愛太陽，是因為它無私的奉獻給我們光和熱，驅散烏云，為我們提供一個生存必須的朗朗乾坤；我們愛戴煤礦工。
大家知道，人類最基本的需求——除了對空氣、水和食物的需要外，就是安全了。報紙、電視、新聞的內(nèi)容越來越讓人感到恐懼，如火災、礦難、洪水、海嘯、地震、車禍、戰(zhàn)爭、恐怖襲擊、暴力等等，我們已經(jīng)確信自己生活的環(huán)境不能100%的安全了。
作為學生，一年有絕大部分時間在學校和學校周圍生活。在這個人口密集，面積狹小的特殊的環(huán)境里，安全更是我們的一直關注的重點，國家有關部門為此專門立了相關法律法規(guī)，制定了相關條例。如《學生傷害事故處理辦法》、《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》等，同時國家也提出了“安全工作責任重于泰山”、“安全第一，預防為主”的方針，同時，國家又成立了安全總局，負責全國安全工作的管理，這說明國家非常重視安全工作。調(diào)查顯示，我國中小學生因交通事故、建筑物倒塌、食物中毒、溺水、治安事故、暴力犯罪等死亡，平均每天有40多人，相當于每天有一個班的學生失去他們?nèi)缁ǖ纳�！樓房擁擠造成學生受傷，課間追逐打鬧造成骨折，課堂上被鉛筆頭扎傷、實驗過程中被燙傷、溺水身亡、學生打架斗毆以及車禍等意外事故令人防不勝防。枯燥冰冷的數(shù)字，這些令人心顫的事實背后我們看見了什么呢？逝者以他們的鮮活而短暫的生命向我們提出了哪些警示呢？望老師、同學深思！
盡管生活中有不可避免的突發(fā)災難，未知遭遇常讓我們膽戰(zhàn)心驚，手足無措，但研究表明，通過加強自我保護意識，提高自我保護能力，若能在災難和傷害降臨的初期，及時采取正確的措施，80%的傷害是可以避免的。
我們小學生正處于生理的發(fā)育階段，心理非常單純，最容易受到各種各樣的傷害。但是，生命總是眷顧有安全意識的人，而安全意識是從日常行為中體現(xiàn)出來的。比如：遵紀守法，遵守交通規(guī)則，自覺抵制暴力、黃色信息和毒品，遇事要冷靜，做事多想想后果，做到三思而行，同學間有了矛盾要冷靜解決，不要以非對非。學會求助他人，學會躲避風險，如：遇到火災要及時報告大人，或撥打119報警電話，不能貿(mào)然只身去救火，因為我們小學生人小無能力；遭遇暴力（以大欺�。┮欢ㄒ朕k法及時脫身，報告老師或撥打110電話報案，要學會拒絕別人的無理要求或不良誘惑，養(yǎng)成良好的生活習慣，這些知識很簡單，但如果做不到，我們的健康甚至生命就可能收到威脅，同時我還希望同學們做到“四防”，即：防火——嚴禁玩火，禁止把火源帶入學校，杜絕火災事故發(fā)生，一旦遭遇火災，要學會正確的逃生方法（班主任按要求指導學生）；防水——嚴禁私自下河堰洗澡，杜絕溺水事故的發(fā)生，如果發(fā)生同伴溺水的危急事情，要馬上就近找到大人求救，千萬不能因為害怕而逃離現(xiàn)場；防盜——關好門窗，注意自身財物的保管；防自身安全——自覺遵守公共秩序、社會公德和學校安全常規(guī)，嚴禁課間或戶外活動時不聽從老師教導、追逐吵鬧傷害事故的發(fā)生。
同時，我希望全體員工要進一步增強“校園安全責任重于泰山”和“我是安全工作責任人”的意識，每一個人在自己所在的崗位上把好每一關，關心學生勝于關心自己（今天下午的火場逃生演習全體師生參加，除班主任、進班老師外，科任老師一律隨班參加）；各個班級要高度重視安全工作，做到“四化”——教育經(jīng)�；贫瓤茖W化，安全措施具體化，學生行為規(guī)范化，努力創(chuàng)建安全文明校園，為學生勤奮學習，快樂生活，全面發(fā)展提供一個和諧的環(huán)境。
安全的演講稿 篇9
在綿延千里的鐵道線上，每當注視著那一個個勞動的身影，一條條古銅色的臂膀，合著鏗鏘的節(jié)奏揮灑汗水的情景時，我的心中便無數(shù)次激起了對安全、對生命的無限思索。在這個特殊的環(huán)境里，當這條鐵路出現(xiàn)在戈壁大漠時，無數(shù)個鐵路職工的安全夙愿，便都附著在了這兩條冰涼的鋼軌上面，從此在呵護鐵路安全的歷程中，生命便變得絢麗多彩起來。
安全是我心中一個樸實的心愿。安全的道路不是平坦的，當奔馳的列車呼嘯而過時，有誰知道多少個日日夜夜，安全的夢想無數(shù)次在腦海中洶涌澎湃，安全的警示一句句一次次深深地印刻在心里。
安全是一首歌，需要用心去譜寫美妙的音符。干我們信號工這一行，重要的是膽大心細。作為一名女工我們有著天生纖細溫和的情愫，在我們的心里，安全像一首歌，它讓我們用細心、責任和和諧的步調(diào)，一步一步去譜寫。記得第一次檢修信號機時，我勇敢地攀登上了高達10米的信號機柱，正在自由自在的體會工作的快樂時，狂舞的沙塵頃刻而至，整個人站在信號機柱上就像一只被孤立的鳥兒，無遮無掩的被風沙吹打著。正在絕望怎樣才能安全著陸時，工友們指揮著我扣緊安全帶，我終于安全的下來了。這時我才感到安全和生命之間居然有著如此大的起伏，倘若那一條普通的安全帶沒有帶上，倘若關鍵的時候不會使用它，那安全的保障就無從談起了。這件事至今仍啟示著我用心去對待安全，就是用心來呵護生命。
安全是一棵樹，需要真情去澆灌綠色的向往。我們每一個人人都需要一份真情的支撐，否則將失去生存的支柱。安全同樣需要一份支撐，這個支撐就是人與人之間的一份真情，一份關愛�？諘绲母瓯跒籽椎牧胰照丈涞母瓯谏车[發(fā)燙，如果不小心，腳面挨上石子，就燙得一片紅腫，有時會燙出一個個水泡。工區(qū)的大姐們?yōu)榱瞬蛔屔暇�作業(yè)的姐妹們被燙，在酷暑天氣上線作業(yè)時，買來布鞋塞上竹制的鞋墊，防止被沙礫灼傷�；蛟S，在你看來這是一件多么普通的小事，可是在茫茫戈壁的鐵路線上，如果缺少了這份人與人之間真摯的情誼，不知有多少個灼疼的傷疤留在了人們的心里。為了能讓安全這棵偉岸挺拔的大樹永遠的蔥蘢茂盛，其中有多少真情護佑安全的經(jīng)歷讓我們永遠的去回味，去感悟。
安全是一座山，需要毅力去跋涉險峻的路途。做任何事都需要一種堅強的毅力，冰凍三尺非一日之寒，水滴石穿非一日之功。安全不是一朝一夕就能得到的，就像每天升起的朝陽，每天都是那么鮮艷，但有時卻被烏云淹沒。呵護安全、聆聽安全的韻律就會有許多付出和奉獻。只要以一顆堅強的恒心，勇敢的去迎接安全道路上的坎坎坷坷，艱難險阻，這條路便變得平坦起來。
讓我們深懷對安全、對生命最美好的憧憬和向往，將安全這首激越美妙的音律，用我們的行動譜寫的更加和諧動聽，并給守衛(wèi)安全的生命披上錦繡的彩裝，讓生命從此一路平安。
以上就是安全的韻律演講稿的內(nèi)容，感謝閱讀。
【【推薦】安全的演講稿范文九篇】相關文章：
【推薦】安全的演講稿范文合集六篇04-16
【推薦】安全的演講稿范文合集9篇04-08
【推薦】安全演講稿范文匯總7篇04-18
【推薦】安全演講稿范文匯總9篇04-13
【推薦】消防安全演講稿范文4篇04-12
【推薦】安全演講稿范文匯編五篇04-10
【推薦】安全演講稿范文匯編7篇04-10
【推薦】校園安全演講稿范文合集六篇04-08
【推薦】安全演講稿范文匯編5篇04-04