鐵道概論讀書筆記

　　鐵道概論比較全面、扼要地介紹了鐵路運輸業(yè)，闡述了鐵路基本知識與基本原理。下面是小編為你帶來的 鐵道概論讀書筆記，歡迎閱讀。

　　我手里的這本《鐵道概論》，是中國鐵道出版社的第二版，2006年8月第16次印刷，昆明鐵路機(jī)械學(xué)校周文輝主編。這里摘抄一段網(wǎng)上對《鐵道概論》的簡介：“本書在1996年版《鐵道概論》基礎(chǔ)上，根據(jù)鐵道部中等專業(yè)學(xué)校教學(xué)大綱編寫而成。全書共分七章，內(nèi)容包括運、機(jī)、工、電、輛等鐵路運輸基本知識，最新鐵路規(guī)章制度、管理方法和科技成果。作者力求做到內(nèi)容廣而不專、敘述簡潔、通俗易懂、圖文并茂，使之滿足認(rèn)識鐵路、了解鐵路的需求。

　　“本書可作為各類鐵路中等專業(yè)學(xué)校和技工學(xué)校教材，也可作為鐵路各基層站段新招職工崗前培訓(xùn)的教材。”

　　也就是說，這本書是針對初中文化程度的人寫的。因此它很淺顯。對于我們這些非專業(yè)人士來說，作為了解鐵路的入門書籍，它是最好的選擇。而且它是2006年出版的，因此內(nèi)容也不落后。我決定就用它，來系統(tǒng)的了解一下鐵路知識。

　　一、交通運輸

　　運輸是人與物在一定空間范圍內(nèi)的位移。由于交通運輸涉及的范圍很廣，因此運輸活動有很多不同的分類標(biāo)準(zhǔn)。比如從運輸對象看，可以分為旅客運輸和貨物運輸；從運輸方式看，可分為鐵路、公路、水運、航空和管道運輸，等等。

　　運輸業(yè)不創(chuàng)造新的產(chǎn)品，也不改變勞動對象的形態(tài)和性質(zhì)，而只改變其空間位置，所以運輸業(yè)的產(chǎn)品就是“位移”。在實際工作中，用周轉(zhuǎn)量作為運輸工作量的統(tǒng)計指標(biāo)。其單位為“人公里”和“噸公里”。為了統(tǒng)計方便，一律按換算噸公里計算：

　　1換算噸公里=1旅客人公里=1貨物噸公里

　　周轉(zhuǎn)量分為旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量和全部周轉(zhuǎn)量，其關(guān)系為：

　　全部周轉(zhuǎn)量=旅客周轉(zhuǎn)量+貨物周轉(zhuǎn)量

　　運輸業(yè)的產(chǎn)品是“位移”，因此它的產(chǎn)品不能儲存，也不能轉(zhuǎn)讓，其生產(chǎn)過程同時也是消費過程，因此衡量運輸業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，就是服務(wù)質(zhì)量。為了應(yīng)對運輸對象的隨時變化，運輸業(yè)必須擁有一定的儲備運輸能力。

　　二、鐵路運輸

　　鐵路運輸是以固定軌道作為運輸線路，由機(jī)械動力牽引車輛，運送旅客和貨物的運輸方式。

　　鐵路運輸?shù)奶攸c：

　　1、運輸能力大；

　　2、運行速度快；

　　3、運輸成本低：鐵路運輸成本為汽車運輸成本的1/11，能耗為汽車的1/7，且比公路占地少；

　　4、準(zhǔn)時、安全可靠：鐵路運輸基本不受天氣條件的'影響，并有所有交通運輸方式中最嚴(yán)格的規(guī)章制度，因此它是所有交通運輸方式中最準(zhǔn)時的。

　　鐵路運輸?shù)娜秉c：

　　1、一次性投資大，金屬消耗量多，建設(shè)周期長；

　　2、受既有軌道限制，缺乏靈活性。

　　鐵路是工業(yè)革命的產(chǎn)物，整個鐵路交通系統(tǒng)就是一臺大聯(lián)動機(jī)。因此它必須有統(tǒng)一集中的調(diào)度指揮，統(tǒng)一的列車運行計劃和統(tǒng)一的運輸組織規(guī)章制度。

　　鐵路現(xiàn)代化的主要標(biāo)志，一是電氣化，二是列車速度、密度和重量，三是信號系統(tǒng)的電子化和自動化。

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