客服周工作報告
引導(dǎo)語：寫好工作報告是一件非常重要的事情，那么客服開展完一周的工作后，相關(guān)的工作報告要怎么寫呢？接下來是小編為你帶來收集整理的文章，歡迎閱讀！
客服周工作報告一
一、工作方面：本周的工作主要包括以下四點(diǎn)：
1、做好基本資料的整理，及時向工廠反映客戶的情況、向工廠反映客戶的信息；
2、是做好訂單跟蹤：在客戶拍下訂單后要確認(rèn)客人是否已經(jīng)付款，每日的訂單是否能夠按時發(fā)貨；
3、售后跟蹤：客人是否確認(rèn)收貨，收貨的時間點(diǎn)進(jìn)行跟蹤，是否有退換貨的情況；
4、維護(hù)老客戶，保持經(jīng)常與老客戶聯(lián)系，了解客戶對產(chǎn)品需求的最新動向。另外要向客戶推出公司最新產(chǎn)品，確定客戶是否有需要。
二、工作中存在的問題
1、快遞問題，我們的很多產(chǎn)品是帶有電機(jī)類的，但是我們的主要物流商對于部分地區(qū)的快遞運(yùn)輸有限制，導(dǎo)致了物流的運(yùn)輸滯后。
2、由于自身產(chǎn)品知識的缺乏和業(yè)務(wù)水平的局限，在與客戶的溝通交流過程中不能很好地說服客戶，沒能讓客戶第一時間下單，這一方面我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)去完善自身的產(chǎn)品知識和提高業(yè)務(wù)水平。
3、產(chǎn)品質(zhì)量問題各不相同，所以客戶的反應(yīng)程度也不相同，需要收集更多的客戶反饋，之后反饋給產(chǎn)品部門進(jìn)行調(diào)整。對于產(chǎn)品質(zhì)量問題我覺得它是客觀存在的，并且不同廠家的生產(chǎn)要求不同，所以導(dǎo)致了很多的售后問題，這需要我們跟生產(chǎn)部門進(jìn)行多方面的.溝通和調(diào)節(jié)。
三、下周規(guī)劃
1、維護(hù)老客戶：主要是訂單跟蹤，確保當(dāng)天下單當(dāng)天發(fā)貨，并做好物流跟蹤。
2、做好售后的跟蹤，上個月沒能在這一方面做地不好，所以需要下硬性指標(biāo)進(jìn)行逐步的改善。
3、抓住新客戶，這個是我們的一項(xiàng)重要工作，很多的訂單都是來源新客戶，盡可能的抓住每一個客戶購買我們的產(chǎn)品。
4、堅(jiān)持學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識和提高自身的業(yè)務(wù)水平，事物都是在時刻變化的，我需要不斷補(bǔ)充新的知識來充實(shí)自己。堅(jiān)持多出去走走，保持經(jīng)常與客戶的有效溝通和交流，真正了解客戶需要什么產(chǎn)品。
客服周工作報告二
客服培訓(xùn)已經(jīng)過了一周 現(xiàn)在對于一周來所學(xué)到的東西做個總結(jié)
客服日常主要的工作是發(fā)送EDI報表，接受船東指示并傳達(dá)到公司各個執(zhí)行面，為客戶提供咨詢服務(wù)。發(fā)送EDI報表是一件繁瑣又需要精確的工作。每個船東在時間和格式上都有各自的習(xí)慣。數(shù)據(jù)一定要統(tǒng)計準(zhǔn)確了才能發(fā)送出去。不容有誤。通過每天的形成報表和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的工作，能對全場各個箱主的動態(tài)有個清晰明了的印象。修箱時就能做出有針對性的計劃。了解各船東EDI發(fā)送的時間對我們中控的工作也是有幫助的。如長榮的EDI發(fā)送是每隔一個小時，當(dāng)處在整點(diǎn)的時候就要避免卸箱后更改箱況的操作。船公司的指示多是特殊柜的操作和接船計劃。
租箱公司則是起租和退租指示。通過這些操作，對整個操作流程有了更清醒的認(rèn)識。在碰到有疑問的時候，能夠從整個流程上找出問題。比如一個提單號觸發(fā)一個錯誤的指示，經(jīng)過系統(tǒng)查詢，可以發(fā)現(xiàn)這個很早以前的預(yù)錄入，那么就可以直接排除錯誤的指示。以前中控接到客戶的電話，由于還在調(diào)度全場工作的時候，總是會顯得很不耐煩。這樣就給客戶留下不好的印象。尤其是夜班接到船東的電話。通過這一個星期的學(xué)習(xí)，初步了解了電話禮儀。以前總是會問客戶:"有什么事嗎？"這樣顯的生硬又不禮貌。改成“我能為您做些什么”的話就會好狠多。
一個星期的時間很短，但學(xué)到的東西很多。期待在下一個星期的學(xué)習(xí)過程中，能在客服這個崗位學(xué)到更多知識。
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