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      北京大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告

      時(shí)間:2022-12-30 09:51:01 開(kāi)題報(bào)告 我要投稿
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      2017北京大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告

        2017北京大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告一

        一、課題的依據(jù)和意義:

      2017北京大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告

        1、依據(jù):時(shí)尚是有藝術(shù)品位的生活,時(shí)知?jiǎng)?wù)也,尚在品質(zhì)!時(shí)尚一族的生活是藝術(shù)化的,所追求的生活隨著時(shí)間的變化也會(huì)不斷的提高的,但不變的是一直在追求高品質(zhì)的生活。為了滿(mǎn)足這一人群的需要,時(shí)尚產(chǎn)品也在不斷的更新,向更高的品質(zhì)發(fā)展。

        概念車(chē)可以理解為未來(lái)汽車(chē),汽車(chē)設(shè)計(jì)師利用概念車(chē)向人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思,反映著人類(lèi)對(duì)先進(jìn)汽車(chē)的夢(mèng)想與追求。概念車(chē)往往只是處在創(chuàng)意、試驗(yàn)階段,也許永不投產(chǎn)。與大批量生產(chǎn)的商品車(chē)不同,每一輛概念車(chē)都可以擺脫生產(chǎn)制造工藝的束縛,盡情地夸張地展示自己的獨(dú)特魅力。時(shí)尚一族這個(gè)人群在未來(lái)的社會(huì)中,隨著生活水平和精神追求的提高將會(huì)愈來(lái)愈龐大。為了滿(mǎn)足這一人群的旅游出行進(jìn)行交通設(shè)計(jì)是又必要性的。

        概念車(chē)的最大功能就是發(fā)現(xiàn)與引導(dǎo)這些變化的方向?蠆W庫(kù)亞馬說(shuō)過(guò)世界在變,汽車(chē)在變,在今后的10年到20年內(nèi)會(huì)變得很劇烈。交通工具也要隨著這種變化不管更新、改變。未來(lái)概念車(chē)的設(shè)計(jì)可以推動(dòng)我們的交通發(fā)展,解決很多我們生活中現(xiàn)有的一些問(wèn)題,使我們未來(lái)的出行、旅游更加方便。

        天馬行空、隨心所欲在設(shè)計(jì)中不再是不切實(shí)際,對(duì)于概念車(chē)的設(shè)計(jì)天馬行空的.創(chuàng)意和隨心所欲的想象已經(jīng)成為一種珍貴財(cái)富。舞動(dòng)的概念、迸發(fā)的理念塑造了經(jīng)典概念車(chē)的楷模。概念車(chē)體現(xiàn)了汽車(chē)設(shè)計(jì)師的靈感和風(fēng)格,概念車(chē)甚至不受量產(chǎn)車(chē)的條件限制,可任意采用未經(jīng)充分驗(yàn)證的新工藝、新材料和新設(shè)計(jì),充分發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力。

        針對(duì)時(shí)尚一族的概念車(chē)設(shè)計(jì)需要打造出時(shí)尚、藝術(shù)、高品位的產(chǎn)品,因?yàn)槠焚|(zhì)與美是要藝術(shù)的手法去塑造,藝術(shù)提高品位,藝術(shù)是脫俗的,出類(lèi)拔萃的;時(shí)尚是高尚的,時(shí)尚離不開(kāi)藝術(shù),藝術(shù)可以創(chuàng)造時(shí)尚。

        2、意義:時(shí)尚賦予人們不同的內(nèi)涵和神韻,帶給人的是一種愉悅的心情和優(yōu)雅、純粹與不凡感受,能體現(xiàn)不凡的生活品味,精致、展露個(gè)性。人類(lèi)對(duì)時(shí)尚的追求,在精神上的或是物質(zhì)上的追求都促進(jìn)了人類(lèi)生活。

        概念車(chē)是汽車(chē)中內(nèi)容最豐富、最深刻、最前衛(wèi)、最能代表世界汽車(chē)科技發(fā)展和設(shè)計(jì)水平的汽車(chē)。概念車(chē)是時(shí)代的最新汽車(chē)科技成果,代表著未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向,因此它展示的作用和意義很大,能夠給人以啟發(fā)并促進(jìn)相互借鑒學(xué)習(xí)。因?yàn)楦拍钴?chē)有超前的構(gòu)思,體現(xiàn)了獨(dú)特的創(chuàng)意,并應(yīng)用了最新科技成果,所以它的鑒賞價(jià)值極高。概念車(chē)也是藝術(shù)性最強(qiáng)、最具吸引力的汽車(chē)。

        針對(duì)時(shí)尚一族未來(lái)型概念車(chē)的設(shè)計(jì),將會(huì)改變未來(lái)生活的方式,改變時(shí)尚潮流的走向,引領(lǐng)未來(lái)生活中交通方式的發(fā)展方向。

        二、國(guó)內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(shì):

        1、國(guó)內(nèi)概況:中國(guó)概念車(chē)設(shè)計(jì)的起步較晚,1999年在上海國(guó)際車(chē)展,中國(guó)以吉祥動(dòng)物麒麟為名的第一款概念車(chē)吸引了世人的目光,這是第一輛由中國(guó)人設(shè)計(jì),在中國(guó)制造并面向中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)。稚嫩的車(chē)型,俗氣的顏色,平平的參數(shù)是人不得不感慨中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)的落后。但是他最大的意義就是喚起了中國(guó)概念車(chē)的設(shè)計(jì)。

        2003年的鯤鵬是中國(guó)感念車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)。終于有了對(duì)外形和顏色的思考,但是不得不說(shuō)造型依然很丑。雖然不足還有很多,但是鯤鵬對(duì)所在微型車(chē)細(xì)分領(lǐng)域的全新探索,演練了低成本構(gòu)造,泛亞以每?jī)赡暌惠v概念車(chē)的速度成長(zhǎng),這使得中國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商在目睹這一個(gè)又一個(gè)的中國(guó)概念車(chē)之后開(kāi)始醒悟,中國(guó)需要概念車(chē)的設(shè)計(jì)。

        2、國(guó)外概況:國(guó)外概念車(chē)的設(shè)計(jì)尤其是歐美國(guó)家的概念車(chē)設(shè)計(jì)較為成熟,不論技術(shù)上、造型上、色彩搭配上、還是使用方式等創(chuàng)新都處在世界的前端。

        發(fā)展趨勢(shì):

        趨勢(shì)一:傳統(tǒng)車(chē)型分類(lèi)被打破交叉車(chē)型成趨勢(shì)。如今越來(lái)越多的車(chē)型打出了交叉車(chē)型的概念。如大眾概念車(chē)ConceptA亮點(diǎn):運(yùn)動(dòng)轎車(chē)與SUV的結(jié)合;斯柯達(dá)概念車(chē)Yeti亮點(diǎn):SUV、轎車(chē)、旅行車(chē)等集于一身。

        趨勢(shì)二:傳統(tǒng)能源殆盡新能源汽車(chē)代替。能源問(wèn)題是目前汽車(chē)技術(shù)的最大課題,其也直接影響到節(jié)能、環(huán)保等一系列技術(shù)。如雪佛蘭Sequel氫燃料電池車(chē)亮點(diǎn):最先進(jìn)的氫燃料電池車(chē)型;福特Reflex柴電混合動(dòng)力概念車(chē)亮點(diǎn):利用太陽(yáng)能的柴油電力混合動(dòng)力。

        趨勢(shì)三:打破汽車(chē)結(jié)構(gòu)的未來(lái)智能行走機(jī)器。設(shè)計(jì)師們不滿(mǎn)足于這些傳統(tǒng)汽車(chē)概念,他們需要打破常規(guī)的、面向未來(lái)的智能行走機(jī)器。如豐田全新未來(lái)概念車(chē)Fine-T亮點(diǎn):智能交通下的未來(lái)車(chē)。

        趨勢(shì)四:個(gè)性化的突破設(shè)計(jì)。外形設(shè)計(jì)的突破性,是一款概念車(chē)的基本要求。如雷諾Zoe概念車(chē)亮點(diǎn):不對(duì)稱(chēng)的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì);福特iosis概念車(chē)亮點(diǎn):奠定福特未來(lái)風(fēng)格的雕塑感設(shè)計(jì)

        三、研究?jī)?nèi)容及基本思路:

        1、研究?jī)?nèi)容:

        造型上,整車(chē)為流線(xiàn)型設(shè)計(jì),考慮空氣力學(xué),要有效地減小風(fēng)阻,車(chē)體設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi),動(dòng)感活力,遵循簡(jiǎn)約主義的同時(shí)又要凸顯個(gè)性。整車(chē)將采用仿生學(xué)進(jìn)行形態(tài)設(shè)計(jì),將會(huì)運(yùn)用一些中國(guó)傳統(tǒng)元素穿插在設(shè)計(jì)之中。把中國(guó)風(fēng)貫徹在在設(shè)計(jì)中,要體現(xiàn)原創(chuàng)性。

        結(jié)構(gòu)上,整車(chē)為兩廂設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)中置,車(chē)門(mén)為雙開(kāi)門(mén)上旋打開(kāi)方式。車(chē)型初步定為跑車(chē)類(lèi)汽車(chē)。

        材料上,材料主要以環(huán)保型材料取代鋼鐵和塑料,可能采用碳纖維,不過(guò)更多的將會(huì)使用采用鋁或者鋼這樣的常見(jiàn)材料。

        色彩上,定位人群為時(shí)尚一族,因此選用較亮麗的彩色,多種配色方案。

        人機(jī)上,考慮人與機(jī)器的關(guān)系,遵循人機(jī)工程學(xué)。

        2、基本思路:

        打造一款時(shí)尚的未來(lái)型概念跑車(chē),形態(tài)上擁有張力,在年輕的90后上尋找靈感,根據(jù)時(shí)尚的90后們的喜好來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。收集一些相關(guān)的資料,研究90后時(shí)尚人群中的習(xí)慣和遇到的問(wèn)題,這些研究在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)在現(xiàn)有的一些汽車(chē)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),盡量保持楔形車(chē)型。

        四、進(jìn)度安排:

        1、前期階段(20xx.09.01-10.13):

        1)09.01-10.12制定工作計(jì)劃,指導(dǎo)教師資格審定;

        2)10月13日下午召開(kāi)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)動(dòng)員大會(huì)(全院);

        3)10.13-10.16指導(dǎo)老師制定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,學(xué)生進(jìn)行選題;指導(dǎo)老師與學(xué)生雙向選擇,題目

        上要求做到一人一題。下達(dá)具體任務(wù)書(shū);

        2、中期階段(20xx.10.13-寒假前)

        1)10.17-10.30開(kāi)題報(bào)告,畢業(yè)設(shè)計(jì)調(diào)研分析及材料整理;前期發(fā)散草圖;

        2)11.01-11.31課題研究報(bào)告,畢業(yè)設(shè)計(jì)前期方案、方案初選及深入;

        3)12.01-12.17方案定稿,深入草圖,畢業(yè)論文前三章初稿。

        4)20xx年12月18日學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中期檢查;

        5)12.18-寒假放假畢業(yè)設(shè)計(jì)建模、渲染、版面,寒假放假前集中檢查;

        6)上報(bào)實(shí)習(xí)單位及地點(diǎn)。

        3、后期階段(寒假開(kāi)學(xué)-20xx.06.20)

        1)寒假開(kāi)學(xué)-20xx.05.03畢業(yè)實(shí)習(xí)并繼續(xù)在老師指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計(jì),完成畢業(yè)設(shè)計(jì)模型制作;

        2)5月4日開(kāi)會(huì)集中;在校內(nèi)集中精力撰寫(xiě)畢業(yè)論文,整理材料,完善設(shè)計(jì)圖紙及模型,準(zhǔn)備答辯;

        2)5月24-26日第1次畢業(yè)答辯;

        3)6月9日第2次畢業(yè)答辯;

        4)6月10-20xx進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)材料歸檔整理,向教務(wù)報(bào)送成績(jī),完成全部畢業(yè)設(shè)計(jì)工作。

        五、主要參考文獻(xiàn):

        [1]李野新。迪奧和他的時(shí)尚王國(guó)。杭州市:浙江人民出版社,2010.04

        [2]王受之。世界時(shí)裝史。北京市:中國(guó)青年出版社,2002

        [3]劉邗,李創(chuàng)。全球概念車(chē)總覽[M].北京:人民交通出版社,2006.

        [4]陳燕。汽車(chē)文化概論。北京:人民交通出版社,2010.02

        [5]李佳。意大利的汽車(chē)造型設(shè)計(jì)[J].載于《汽車(chē)與安全》,2003.8.

        [6]王宏雁。汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。北京市:北京大學(xué)出版社,2009.09

        [7]唐新蓬。汽車(chē)總體設(shè)計(jì)。北京:高等教育出版社,2010.04

        [8]劉濤。汽車(chē)設(shè)計(jì)。北京市:北京大學(xué)出版社,2007.10

        [9]格哈德;粢练蚶铡9I(yè)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)2[M].北京:中國(guó)青年出版社,2007.5.

        [10]杜海濱。汽車(chē)造型設(shè)計(jì)[M].遼寧:遼寧美術(shù)出版社,2008

        2017北京大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告二

        一、調(diào)研課題基本情況

        1.題目:購(gòu)物網(wǎng)站設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

        2.主要任務(wù):以PHP為主要制作工具,實(shí)現(xiàn)購(gòu)物網(wǎng)站的用戶(hù)注冊(cè)、登錄、驗(yàn)證身份及用戶(hù)數(shù)據(jù)的采集、物品的預(yù)覽查詢(xún)、搜索/查看物品信息以及站內(nèi)最新物品信息發(fā)布并可進(jìn)入在線(xiàn)下單從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售。

        3.研究目的:現(xiàn)在網(wǎng)購(gòu)無(wú)法全面取代傳統(tǒng)購(gòu)物渠道,但是網(wǎng)購(gòu)能夠靈活調(diào)整運(yùn)營(yíng)政策,使它能夠滿(mǎn)足某一類(lèi)人特別關(guān)注的側(cè)重需求。我長(zhǎng)久以來(lái)也是以此為出發(fā)點(diǎn),關(guān)注網(wǎng)購(gòu)商機(jī)。在此基礎(chǔ)上總結(jié)出幾套網(wǎng)購(gòu)運(yùn)營(yíng)模式,這些網(wǎng)購(gòu)能更佳的滿(mǎn)足某類(lèi)人側(cè)重需求,對(duì)他們來(lái)說(shuō)有強(qiáng)烈的購(gòu)買(mǎi)理由。我們要做的是進(jìn)一步積累完善這類(lèi)網(wǎng)購(gòu)模式,實(shí)踐這些網(wǎng)購(gòu),賺取利潤(rùn)并積累網(wǎng)購(gòu)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),在網(wǎng)上購(gòu)物大發(fā)展時(shí)機(jī)到來(lái)時(shí)擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

        二、調(diào)研資料情況

        在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,隨著科技的進(jìn)步和技術(shù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售正在健康、飛速的`發(fā)展,市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)在很大程度上轉(zhuǎn)化為了虛擬客戶(hù)資源的競(jìng)爭(zhēng)。從而找到一個(gè)好的銷(xiāo)售平臺(tái)、建立一個(gè)好的網(wǎng)店已經(jīng)成為各個(gè)店主一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。同時(shí),當(dāng)今的市場(chǎng)環(huán)境又是一個(gè)快速變化的環(huán)境,客戶(hù)的需求在變,對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物的需求也相應(yīng)處于變化之中。如何能快速適應(yīng)這一變化,提高網(wǎng)上購(gòu)物流程的工作效率,進(jìn)行快速定位,也就成為店主需考慮的重要因素。

        在鋪天蓋地的傳統(tǒng)銷(xiāo)售攻勢(shì)中,電子商務(wù)以其方便、快捷、時(shí)尚、觸角敏銳而初露崢嶸。在銷(xiāo)售旺季宣傳人員像螞蝗一樣鋪滿(mǎn)大街小巷,隨處可見(jiàn)行人丟棄的宣傳單頁(yè)時(shí),網(wǎng)上銷(xiāo)售卻以其視覺(jué)沖擊力強(qiáng)信息全面更加深入人心,也吸引了更多的消費(fèi)者。

        網(wǎng)下購(gòu)物是人們延續(xù)數(shù)千年的習(xí)慣,有無(wú)數(shù)書(shū)籍在討論消費(fèi)者行為,強(qiáng)調(diào)客戶(hù)體驗(yàn),并推薦用各種方式方法促進(jìn)銷(xiāo)售,提高顧客滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度。這一切都是基于消費(fèi)者日常購(gòu)物時(shí)先通過(guò)視、聽(tīng)、嗅、味、觸五種感官來(lái)判斷是否應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)一件商品,然后要在對(duì)比不同渠道的同類(lèi)型商品的價(jià)格和售后服務(wù)后再做出購(gòu)買(mǎi)決定這一流程。

        簡(jiǎn)單的說(shuō),第一步是感官體驗(yàn),第二步是理性判斷。

        雖然傳統(tǒng)市場(chǎng)中人們也強(qiáng)調(diào)貨比三家,但姑且不說(shuō)三家是否足夠,僅是在物理位置相隔較遠(yuǎn)的不同渠道中找到三個(gè)同類(lèi)型、檔次的商品進(jìn)行細(xì)致比較的成本就非常高。消費(fèi)者理性判斷的高成本就促使商家著重于滿(mǎn)足顧客的感官體驗(yàn),從而發(fā)明了各種營(yíng)銷(xiāo)手段并形成了完善的理論方法體系?陀^(guān)的說(shuō),傳統(tǒng)市場(chǎng)中如果消費(fèi)者不考慮成本的在各種渠道對(duì)希望購(gòu)買(mǎi)的商品進(jìn)行細(xì)致對(duì)比并理性判斷,大部分商家將失去現(xiàn)有客戶(hù)。 所以網(wǎng)絡(luò)上急需一個(gè)第三方平臺(tái)來(lái)為商家和客戶(hù)牽線(xiàn)搭橋,來(lái)應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)展的需求。在這種條件下、我將運(yùn)用自己所學(xué)的知識(shí),開(kāi)發(fā)建立一個(gè)購(gòu)物網(wǎng)站。

        參考文獻(xiàn):

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        [4] 潘凱華, 鄒天思. PHP開(kāi)發(fā)實(shí)戰(zhàn)寶典[M]. 北京: 清華大學(xué)出版社, 20xx.

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        [10] Ben Forta 著, 劉曉霞,鐘鳴譯,MySQL必知必會(huì)[M],北京:人民郵電出版社,20xx [11] Elisabeth Freeman, Eric Freeman. Head First HTML with CSS and XHTML[M], O’Reilly Media, Inc, 20xx.

        三、初步設(shè)計(jì)方法與實(shí)施方案

        (1)學(xué)習(xí)并掌握網(wǎng)站開(kāi)發(fā)工具EPP編譯器、Dreamweaver網(wǎng)頁(yè)編輯器、MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。

        (2)進(jìn)行網(wǎng)站需求性分析,包括網(wǎng)站的功能需求并設(shè)計(jì)流程圖,網(wǎng)站的性能需求以及建立網(wǎng)站需要注意的其他各項(xiàng)要求。

        (3)進(jìn)行網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)分析,包括邏輯結(jié)構(gòu)分析和物理結(jié)構(gòu)分析(作圖舉例說(shuō)明)

        (4)進(jìn)行網(wǎng)站界面的設(shè)計(jì),把各個(gè)功能模塊排列組合,其中包括對(duì)主頁(yè)、用戶(hù)登錄界面、后臺(tái)登陸界面、后臺(tái)主界面、后臺(tái)各功能模塊的設(shè)計(jì)。

        (5) 安裝部署。檢查安裝環(huán)境并參照使用說(shuō)明下載安裝登陸

        四、預(yù)期結(jié)果

        對(duì)于網(wǎng)上商店,其最大好處是要能給用戶(hù)帶來(lái)最大的便捷,這種便捷不僅體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)之外的物流、商品的折扣等,更要體現(xiàn)在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)操作時(shí)的易用性,能夠模擬用戶(hù)的購(gòu)書(shū)行為,營(yíng)造一種盡量真實(shí)、貼切的用戶(hù)購(gòu)物過(guò)程。

        五、進(jìn)度計(jì)劃

        1-2周:認(rèn)真閱讀畢設(shè)要求,確定研究題目并查閱相關(guān)資料

        3周:撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告腳本,進(jìn)行必要修改并最終敲定上交報(bào)告

        4-8周:學(xué)習(xí)網(wǎng)站建設(shè)所需軟件的運(yùn)用如EPP編譯器、Dreamweaver網(wǎng)頁(yè)編輯

        器、MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)等

        6-9周:繪制網(wǎng)站流程圖并著手針對(duì)各個(gè)功能模塊進(jìn)行編輯和數(shù)據(jù)庫(kù)的建立 10-11周:檢驗(yàn)各功能模塊的可行性,搭建購(gòu)物網(wǎng)站基本框架

        12-13周:設(shè)計(jì)購(gòu)物網(wǎng)站頁(yè)面,進(jìn)行網(wǎng)站建立后期的修進(jìn)和美化

        14-15周:撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文

        16周:畢業(yè)論文答辯

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