關于專業(yè)實習報告模板集合七篇
隨著社會不斷地進步，報告的用途越來越大，寫報告的時候要注意內容的完整。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編精心整理的專業(yè)實習報告7篇，歡迎大家分享。
專業(yè)實習報告 篇1
一、實習單位
�。Q易公司是由對外貿易經濟合作部批準成立的、人民政府領導的國有外經企業(yè)，經過xx年的發(fā)展，公司先后在世界20多個國家和地區(qū)開展了業(yè)務，設立分支機構和委派業(yè)務代表，連續(xù)六年進入中國進出口額最大的500家企業(yè)行列，形成了良好的格局。ｘｘ貿易公司在19xx年通過由DNV頒發(fā)的 ISO9002質量認證。公司的經營范圍主要是承辦對外經濟援助項目，在海外興辦各類企業(yè)，承包國際工程和國內外資工程，勞務人員外派及培訓，為外國及港澳臺客商的駐穗機構和外商投資企業(yè)提供雇員和配套服務，商品技術進出口，沙石土進出口、房地產開發(fā)和經營，信息咨詢服務。
�。邢薰臼菍儆冢Q易公司負責國際貿易的相關子公司。企業(yè)遵照我國對外經濟工作的方針政策和法規(guī)，以地區(qū)強大的經濟技術力量為依托，組織和協(xié)調各方面的力量，開展形式多樣的對外貿易事務，以增進我國和世界各國的經濟繁榮和進步。我公司承辦物資進出口，商品和技術進出口；沙石土出口，同時承辦我國對外經濟援助項目；在海內外興辦各類實業(yè)；承辦承包工程所需的設備等。
二、實習起止時間
20xx年ｘ月ｘ日——20xx年ｘ月ｘ日
三、實習內容
了解國際貿易的一些基本流程和操作，了解基本業(yè)務流程，協(xié)助單位同事進行相關單據的制作、印刷和蓋章。
審核前幾年的出口退稅備案資料，查找錯誤處。查詢出口報關單的進度。打印相關發(fā)票、報關單。
四、工作進程
作為實習生，我剛開始的主要任務是認識公司的業(yè)務，大體了解公司主要出口業(yè)務是天然砂，以及其它一些日常用品。對公司的主營業(yè)務有了一個大致了解之后，接下來我開始查看和審核公司以往到的出口退稅備案資料，包括報關單、增值稅發(fā)票、裝貨單、提單、出口合同、購銷合同以及結匯水單。這些說看完很簡單，不過要真正的將每份單據一一對照，檢查是否有不一致的地方，也是不是一件輕輕松松可以很快做完的工作。雖然在學校的時候都有學過這些外貿單據的相關知識，但是真正接觸起來才發(fā)現(xiàn)課堂上模擬的和真實情況下是不一樣，而且在公司接觸的單據所涉及到具體對象比模擬單據要多要復雜。
在我大致熟悉了公司的日常流程后，我的日常任務主要就是查看公司從20xx-20xx年間所有做過的對外貿易的出口退稅備案資料，將有問題的地方記錄下來。去審核那么多的單據，是需要一定的耐心和細心的，因為出口退稅也是涉及到公司很大的一筆金額的。除了審核備案資料以外，我還負責協(xié)助其他同事的一些業(yè)務工作。比如說查詢記錄交易過程中的出口報關的進度、查詢客戶詢盤要求的商品的海關編碼和退稅率等等。這些東西看起來都不難，但是比較繁瑣和細致，工作的時候我必須仔仔細細地對照各個單號進行記錄，如果出些差錯的話，不僅僅對自己的不負責，還是對公司的不負責，會對公司運作造成影響的，所以我必須認真仔細。除此以外，也并不都是在辦公室的工作，還涉及一些相關的業(yè)務需要外出辦事。有一次，為了獲得澳門出口砂石的投標，必須去進行公證。而對于做公證這一塊是不屬于國際貿易課堂上的知識的，所以由一位單位的同事帶著我去公證處，我從中旁觀學習。日后的工作中也會有像這樣的與專業(yè)知識無關的業(yè)務要去完成，我必須時刻保持著學習的態(tài)度去面對每一項工作中的事務。
五、主要收獲及心得體會
作為一個新人，不管是到哪里，在公司我學會了很多，首先是一個自己學的態(tài)度，在那里，我看了一些平時沒有注意的書目，如《海關進出口稅則》，《海關編碼》，《UCP600》，《自由貿易區(qū)原產地證知識手冊》等一些有關貿易的書籍，從自己的閱讀中收獲很多，也學會了很多。再者，就是到一個新單位要積極主動的做事，看事情做事情，因為別人都有自己需要忙的事情，只能有空會跟你交流，你就要學會自己去看，去學別人的東西。最后就是要學會使用各種辦公軟件，其實平時我在日常生活也對辦公軟件有些了解，可能沒有經常使用，或者每個地方有自己的不一樣東西，程序會有不同。所以在那，我也學會了許多辦公用品的使用，如：傳真機，掃描儀，打印機，復印機等，因此只有自己去操作了才會更加熟悉。
經過了這一個月的外貿業(yè)務實習，讓我了解到國際貿易工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。 實習中，我在日常的貿易活動中，針對這些活動每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。 國際貿易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。
我真的很感謝公司給我提供這樣一次實習的機會，很感謝帶我們的老員工，是他們教會我了一些為人處事的道理，以及對一個企業(yè)文化的認識，同時也讓自己對國際貿易這一塊有了更大的興趣，如果以后能夠有機會從事這個行業(yè)的工作我相信會很快上手，實習的日子雖然即將結束，但是我知道自己學習的路途還很遙遠，自己的知識還很缺乏，畢竟理論只有在實際中才能檢驗。我會保持著學習的勁頭一路前行。
在整個實習過程中，我學到的不少。作為一個在校大學生，基礎的理論知識要掌握扎實，才能靈活變通，以不變應萬變。而對于工作要認真對待，積極完成自己的任務，不能把自己的事情一拖再拖，但是切忌浮躁，腳踏實地才能學到東西，一步一個腳印才能成功。
實習與上課不同，這相當于我已經踏足于社會。因此，要眼觀六路，耳聽八方。從其他同事之間的交談以及同事如何接電話打電話中學習怎么和工廠聯(lián)系，制單結匯中應注意什么問題，怎么拒絕不必要的電話廣告……有時從他們的談話語氣、舉止中可以了解到自己在辦公室中的處境，因此也就明白了對哪個人該說什么樣的話，什么時候該說話，什么時候該沉默，什么話該說，什么話不該說。
工作中如果有耐心教自己的同事是一種福氣，當然也會同樣的有不樂意對我們施舍經驗的人，遇到這種情況，不必抱怨，因為他們并沒有這個義務，所以一定要沉住氣。如果問他們問題他們只是敷衍了事，那么仍要笑著說謝謝，但是心里要記住以后不要再犯同樣的錯誤了。另外如果同事讓自己幫忙一定要很樂意去做，而且要盡量做好，因為更多時候需要幫助的是我們。
六、今后努力方向
在實習中，我認識到我還有不少地方需要在日后多加努力。主要有三點我要在之后的不管是學習還是生活都要努力改進。
一是要加強英語及專業(yè)知識的學習。對于外貿人員，不僅要掌握充分的專業(yè)知識，而且還必須會使用英語與外商進行交流、談判以及寫傳真、函電。一旦沒有掌握較好的英語水平，就很難勝任工作，甚至會影響工作的進行。
二是要有堅持不懈的精神。我作為一個在校生，無論到哪一間企業(yè)單位，開始的時候都不會布置過多的業(yè)務，通常都先讓熟悉公司的工作環(huán)境。在這期間會覺得很無聊，沒有事情可以做，便有了放棄的念頭。但是我一定得堅持，不能就此放棄。另外，工作和在家里在學校不同，做到不好不到位就會被別人所批評。這時我更加要直面自己的不足，吸取經驗，更正錯誤。
三是要學以致用。我作為外貿業(yè)務助理，是與專業(yè)對口的工作。但是經過一段時間的實習，我發(fā)現(xiàn)有時候實際要比理論更簡單直接，但有時候實際操作卻又比理論復雜。所以我更加要虛心向老同事請教，理解以前在課堂所學到的知識。
七、對實習單位的意見和建議
單位在平時的業(yè)務上也存在一些問題和疏忽。有的時候預算的費用和實際并不相符。主要是和供貨商（工廠）存在溝通上的不足。所以，在做每一筆貿易之前一定要選好術語和算好費用，然后再確定合同。如果在沒有調查清楚工廠的產能或者是進口商的市場環(huán)境而草草簽訂合同，就會出現(xiàn)差錯。因此單位在預算表上要仔細做好調研。
專業(yè)實習報告 篇2
這是我實習期間對于廣告的一些瑣碎思考，在這里記錄下來，以期看到自己的進步，在廣告創(chuàng)意，人文素質等方面。 廣告并不是一個容易的行業(yè)，其實廣告人是孤獨而被遺忘的。在針對哈佛大學生所做的實驗錄像帶中我們可以發(fā)現(xiàn)，其實我們所做的廣告，有75%的人是忽略的，所以如何運用技巧喚醒人們對廣告的注意，是廣告人必須要注意的。
廣告有基本必須的元素
1. 由美術構成并且有一定的水準。 2. 文字方面朗朗上口，簡潔有利。 3. 必須要能表達出來，并在恰好的時間點上。 4. ad要做一個最好的salesman， ad 絕對不是一個藝術，它是一門生意，只是用比較美術的方式呈現(xiàn)。而這其中也包含了：要有策略；要有系統(tǒng)結構：要有風格。而這也是令廣告人最興奮的地方。像nike的風格相當強烈而吸引人；目前手機廣告風格只能說是一個簡單的銷售訊息。
可口可樂案例
1.消費者:解決消費者問題 2.產品本身:消費者記的是消費經驗，使用的好處和壞處，它是否改變了生活的某部分。 3.競爭對手:在市場上的同類競爭。 要多和消費者溝通和調查，了解市場狀況，廣告是個問題產業(yè)，要解決問題 建知名度、個性、價格、通路…等。
人是廣告最重要的因素，分析問題、原因，針對問題并且響應，要做一個廣告。廣告要說服誰(目標消費群)，產品將給你什幺好處，賦予style，而作廣告，最難的便是賦予brand style。在廣告影片中我們發(fā)現(xiàn)，殺蟲劑廣告都有小孩在旁邊以顯示產品的安全性，而在衛(wèi)生紙廣告方面，則以小狗的形象討好觀眾。而日本幫提衛(wèi)生紙廣告則是以一個男人為主軸，在妻子離開身邊后的七支一系列廣告，說衛(wèi)生紙和男人間細膩的關系，顯示商品特色，一方面也增加使用時機及用量等。如何讓商品有感情的呈現(xiàn)是相當重要的，這來自于如何找到和消費者相關的地方。 在kgi銀行的廣告里，我們看到了不同以往的表現(xiàn)風貌。泰國廣告多專業(yè)，其創(chuàng)意也較受肯定，亞洲廣告就屬新加坡及泰國最具潛力，天真、幽默而且毫無禁忌。相較之下，大陸的廣告則受到許多限制，擔心及顧忌太多，不該用現(xiàn)在的觀念，去限制廣告未來的發(fā)展。廣告是在反映人生，而許多不可能的現(xiàn)象，在以后回頭來看，都是非常巧妙創(chuàng)意。
一個好的創(chuàng)意去激發(fā)人對環(huán)境的熱情與幽默，一個產品所帶來的廣告，絕對超越你的想象。在國外作公益廣告是要強調效果的，要讓更多人拿出錢來支持此公益事業(yè)，這才是重要的。因此主講人表示，它不愿在大陸作公益廣告，因為有太多道德觀的束縛若是在表現(xiàn)創(chuàng)意，或是達不到真正實質的廣告效益，則浪費了納稅人做公益廣告的錢。 作一個廣告最基本的是知道它的目的是什幺，不是讓自己的公司出名，這是最后的步驟。更重要的是把商品賣掉，要做一個專業(yè)的廣告人，要尋找的應該是這個東西 。
專業(yè)實習報告 篇3
在大學的假期期間，不去實習是很遺憾的，我早就意識到這個問題了，所以我每到假期的時候就到外面實習工作。賺不賺錢是其次，首先先要努力的鍛煉自己，使自己的能力有地方發(fā)揮，在以后工作的時候就有了經驗，找工作也好找，工作起來更加的容易和簡單。
又到了假期了，我照例還是要到外面去實習的，不過暫時還沒找到實習的地方。也是啊，現(xiàn)在正處在金融危機最困難的時刻，一般的公司是不會要來實習的學生的，我很理解。于是我只好找老師，希望老師能夠幫我找到一個實習的地方，老師和我關系不錯，就答應幫我找。
終于在老師的介紹安排下， 我懷著一腔熱情我們踏上了社會實踐的旅途，我走進了xx畜牧有限公司種豬場。就這樣我開始了自己為期近2個月的社會實踐活動。
到達目的地后，經過為期四天的隔離，我終于進入xx畜牧有限公司生產區(qū)，我剛開始被分配到了生產二區(qū)（分娩舍），在這里的基本工作就是幫助飼養(yǎng)員清掃產欄、跟著技術員打疫苗，打耳刻，做保健等等。這里的前輩們都很和藹，我很快就和他們融成了一片。我漸漸地喜歡上了這份工作。我時刻提醒自己要努力工作，絲毫不敢怠慢，就是一份對生活的熱情和對工作的執(zhí)著，支持著我，使我這么全身心的投入。
開始實習的第一天，我懷著無比激動的心情見到了公司的前輩們，準備了一天的見面詞，就在那一瞬間凍結了，我吱吱嗚嗚的講了幾句話，這時才意識到自己的社會能力很差，我決心要在這里好好鍛煉自己。
我努力盡職，嚴格要求自己，每天按時上班，以一名真正的職員來約束自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。也許在他人眼里這幾天的工作不是很多，也并不那么有價值，但是對于一個初出茅廬的學生來說，這是何等的有意義��！還記得，就在我工作的第三天，產房里的妊娠母豬即將臨產了，而產房里的前輩又都剛好在忙，憑著對課本上以及之前看前輩們的操作，我開始了在分娩舍的第一次接生。在母豬的強烈努責下，第一只仔豬終于呱呱墜地，我準備好麻布袋小心的將仔豬口鼻身上的黏液擦凈，接著是綁臍帶，斷臍，涂上碘酒，口服抗生素。一切工作做完后將擦拭干凈的仔豬放入保溫箱中，打開保溫燈。之后我拿來消毒水將母豬的乳*又仔細的擦拭了一遍，墊上麻布袋。經過將近二個小時的奮戰(zhàn)，終于接生完畢，看著一頭頭被我擦拭的干干凈凈的可愛的仔豬在爭先恐后的吃乳，我感到了一種從未有過的滿足感。
平時除了幫助飼養(yǎng)員清掃豬舍外，我還跟著產區(qū)的技術員做好對產區(qū)豬只的免疫，保健和治療工作，經過幾天的學習，我基本掌握了分娩舍豬只的免疫程序，我覺得自己的學習能力還是不錯的。
經過在產房中十五天的實習，我發(fā)現(xiàn)了產區(qū)里的一些問題：
1、寒冷季節(jié)各產房為了保證豬只正常所需的溫度，將豬舍密閉，導致產房中有害氣體的濃度偏高。這對豬及人都會產生不利的影響。
2、產房中接生仔豬所用的麻布袋不足，導致保溫工作做的不到位，易引起仔豬下痢。 3、因仔豬磨牙器損壞許久未修理而致產區(qū)員工無法正常使用
4、產區(qū)一、二房所處環(huán)境過于潮濕，易引起仔豬下痢。
實踐雖辛苦，我付出了不少，瘦了不少、也黑了不少，但收獲卻很大，我的實踐操作能力得到了提高，也讓更多的人看到了大學生的另一面風采，我不怕苦不怕累，不會因為一點挫折而放棄。通過理論與實踐相結合，最后我滿載而歸回到學校繼續(xù)學習，不斷進步。
通過這次實習我也意識到現(xiàn)在大學生普遍都眼高手低，理論可以說一大套，可是到了實踐的時候卻會手忙腳亂，不得其法。這就是我們的短板了，可是很多大學生嫌實習太臟、太累，都不愿意出去實習，這樣下去形成了惡性循環(huán)了，一屆不如一屆，這樣是我們都不愿意看到的。
所以我提倡大學生一定要在假期出去實習，這樣對提高自己的能力有非常大的幫助，無論是哪一方面的。我們應該本著學習本領，提高自己的能力的想法去實習，這樣才能在日益競爭激勵餓的社會中不被淘汰。
我是這么想的，也是這么做的，希望所有大學生能和我一樣，積極的出去實習，提高自己的能力。這就是我的實習報告
專業(yè)實習報告 篇4
一.實習單位簡介
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計劃并組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監(jiān)督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規(guī)范、工程質量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二.本次實習地點
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的�？p寬隨時間的延續(xù)，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現(xiàn)�？p深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三. 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1 保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現(xiàn)有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)現(xiàn)無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2 提高基層的強度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩(wěn)性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩(wěn)性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因為它的水穩(wěn)性好。該路工程的基層強度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大�；鶎邮┕r若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質量檢驗評定標準》規(guī)定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對混凝土面板的影響
3.1 溫度裂縫產生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝土的約束，又會在混凝土內部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會 在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫�；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/ 10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不 均勻，水灰比不穩(wěn)定及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低， 易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現(xiàn)了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
3.2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30 天。這個階段有兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定 溫度時止。這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力產生的原因可分為兩類：
(1) 自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應力，在中間出現(xiàn)壓應力。
(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。
(1)控制溫度的措施
1)采用改善骨料級配，用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
2)拌和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;
4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;
5)規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;
6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節(jié)要對其采取保溫措施;
(2)改善約束條件的措施
1)合理地分縫分塊;
2)避免基礎過大起伏;
3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;
(3)添加外加劑
為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：
1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。
3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減 少沉縮變形。
5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增 加。
9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
4 嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強度起至關重要的作用。一般都能做到依據水灰比與強度關系曲線進行計算和選配合理的配合比，但關鍵是在實際施工中要按采用的配合比嚴格執(zhí)行，堅決杜絕上料不過秤。
在路段工程中根據不同廠家的水泥和工地實際采備的砂石料，采取現(xiàn)場取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經監(jiān)理處批準的配合比一律不得使用。規(guī)定統(tǒng)一使用山東水泥廠生產的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來澆筑面板， 水泥標號不低于425號，要求混凝土單位用量不超過320kg/m 3，水灰比不大于0.45，混凝土單位重不小于2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間�；炷恋脑嚺鋸姸缺仍O計強度提高10%，即抗 壓強度大于33mpa，抗折強度大于5mpa。
鉆芯取樣抽驗幾個已斷裂的面板發(fā)現(xiàn)，它們28天抗折強度大多數都小于設計強度，有的混凝土單位質量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點兒，說明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的`砂石料，會沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質量。 為此，監(jiān)理處明文規(guī)定：砂子要過篩，石子在進入拌和設備前應用鼓風機吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹凈 時，應加水沖洗，使雜質含量小于1%。
在兩條脹縫間盡量選用同一廠家生產的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板 混凝土強度的均勻性。
每天每個作業(yè)面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。
5 認真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質量直接關系到混凝土路面的使用效果。
5.1 脹縫
溫度升高出現(xiàn)混凝土的熱脹，易使脹縫出現(xiàn)破損現(xiàn)象。據有關資料介紹，采用混凝土的線膨脹系數a=1×10-5 (℃)和混凝土彈性模量e=3×105kgf/cm2 ，當混凝土面板比在澆筑時的溫度提高10℃時，其脹縫處的應力σ = a.e.t°=30kgf/cm2 。此時若脹縫板和傳力桿施工時位置不正確、或傳力桿活動端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內掉入石子等硬粒、縫兩側強度不均等均 會造成面板的破損、錯臺現(xiàn)象。
脹縫施工工藝復雜，要求高，不合格的脹縫會加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時必須認真操作。脹縫應與路面中心線垂 直，當遇到斜交橋涵處，應設置不小于3塊板長(約15米)的漸變段，以逐漸調整縫的方向，并在漸變段內配置鋼筋網和傳力鋼 筋�？p壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。
脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個方向的位置都要正確，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線。其固定方法應按《水泥混凝土路面施工規(guī)范》第4.6.1條規(guī)定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動端要能活動自由，面板脹縮時才不會 頂壞或拉破。制備傳力桿時，兩端要鋸斷，不應剪切斷，以保持完整的圓截面，達到端部光滑，不帶刺角�；顒佣藨梅�(wěn)定性較 好的石油瀝青，加熱到110℃后，把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在桿端的熱瀝青膜不宜過厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時要求將傳力桿活動端放入套管內，外面再用塑料布包裹并纏在桿上，以防混凝土灰漿進入套管中。
5.2 縱縫
簡單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋制成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處�？v縫側面用石油瀝青均 勻涂刷2至3遍，但應避免將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。
5.3 縮縫
為抵抗混凝土的冷縮應力而設置的縮縫，均應使用切縫法。有時也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然后再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過早開裂。例如有一次澆筑 的一批面板中斷裂了一塊，三天后鉆芯取樣看到基層平整無破損，面板達到設計厚度且均勻，試件養(yǎng)生28天后試壓，計算其強 度符合設計要求。據工地反映系切縫不及時所致。
壓縫施工若工藝不細，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用。《施工規(guī)范》明確規(guī)定在機場和高速公路上必須采用切縫法。
該路段工程全部使用切縫法做縮縫。
切縫法主要是用切縫機切割，操作時要做到縫寬一致，一般縫寬為6--8mm，過窄的縫，填縫時有困難，但目前市場出售 4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄�？p深不小于4cm(有的資料提出深度不小于板厚1/3)，且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現(xiàn)象。切縫時間要及時，過早會破損混凝土，過晚面板會斷裂，一般以混凝土達到設計強度的25～30%時為宜，目前也有的單位用時250～300個溫度小時來掌握切縫時間(澆筑后的時間與日平均氣溫之積)。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線處更應注意按孤度等分功縫。
5.4 施工縫
其位置應與脹、縮縫的設計位置相吻合，其設置方法和要求與脹縫相同。施工縫應盡可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業(yè)居多，每個作業(yè)面一般日進度為150～ 200米，因而這種施工縫實際上都成了脹縫形式。
5.5 填縫
填縫是一道仔細的工序，它的質量好壞直接影響到路面的使用和行車的效果。近年來隨著修建混凝土路面的增多， 其重要性逐漸被人認識。
填縫要及時，在混凝土養(yǎng)護期后立即進行。填縫時應將縫隙吹干凈，縫隙內要干燥，以促進縫料與縫壁面結合緊密不 滲水。
常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料;另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價格昂貴使用者 不多。在長炒路改建工程中推薦采用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據有關資料介紹在-40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價格也適中，且江蘇鎮(zhèn)江等地有成品出售，使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便，價格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制，常因配比不當效果不好，出現(xiàn)夏季高溫 時外溢，低溫時填料低陷。
脹縫下部的嵌條，常用的有經防腐無活節(jié)劈裂變形的軟質木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產化學工廠研制的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經有關部門鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們全部采用填縫膠。
6 重視混凝土的早期養(yǎng)護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區(qū)的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤 其重要。
從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求:①防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫;②防止混凝 土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度;③防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件，以達到下述兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關聯(lián)的。混凝土的保溫措施常常也有保濕的效果。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關 鍵時期，在施工中應切實重視起來。
四. 水泥砼路面裂縫的修補
水泥混凝土是以水泥為結合料，將礦物集料膠結成為具有一定力學性能的一種復合材料。其材料來源廣、力學性能好、強度高、穩(wěn)定性好、經濟效益高，近年來在公路建設中得到了廣泛的使用。
隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面(主要是行車道)的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據調查，過去的維修方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通，對安全行車影響非常大;對于坑洞、嚴重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來降低養(yǎng)護維修工程量及成本呢?
經實踐證明，現(xiàn)有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陜西108國道勉寧路段進行了現(xiàn)場試驗，效果良好，值得推廣。
(一)、路面快速修補方法的優(yōu)點
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安
1.快速修補路面能在短時期內開放交通.
2.避免大面積換板，降低了工程成本。
3.施工工藝簡單，取材方便。
4.施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。
(二)、路面快速修補必須具備的條件
對還在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時間內達到通車強度要求：
1.所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點，以保證修復后的新老材料形成一整體。
2.為了保證修復后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3.在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。
4.修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
(三)、快速修補方法的理論依據
快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個主要要求就是新老混凝土完好結合，同時要求早強、高強及耐久性，其理論依據是由其所使用的材料決定的。
1.水泥是修補材料生產強度的基本成分，要求采用快硬早強水泥。
2.高效減水劑。依據水泥水化的孔結構情況，正常水灰比為0.36時，水泥石內不存在毛細孔，結構比較致密。所以加入高效減水劑后，可大大減少水泥石內部存在的毛細孔。在便于操作施工、提高密實度的同時，又能達到早強、高強的目的。
3.早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強新老混凝土的粘結，防止脫落。由于快硬早強水泥水化過程中產生一定量的鋁酸三鈣，它是水泥在硬化過程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應生成水化硫鋁酸鈣(鈣礬石)。這種水化物不但能克服c3a的收縮，而且還凈增加體積150%，因此生成的水化物由于體積膨脹，可補償水泥中其它水化物成分的收縮，并顯著地減少收縮產生的內應力，最終達到提高密實度和粘結強度的目的。
4.中、后期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過程，除了早期的鋁酸三鈣外，還有其它水化物。摻入中、后期膨脹劑是為了克服水泥水化過程的中、后期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮，這樣才能保證修補后長時間體積不變化，增加新老界面之間的粘結力，砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。
減水劑、膨脹劑等復合添加料能與沒有強度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應，形成能夠膨脹的高強、高抗拉強度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠，由于鋁膠填充在膨脹的晶體中間，形成高抗折強度和高密實性的組織結構，使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補償收縮等性能優(yōu)異的粘結力很強的材料。
綜上所述，水泥混凝土路面局部損壞快速修補主要得力于復合添加劑的采用，其用量可以按此配合比試驗采用，即水：水泥：砂：碎石：復合添加劑=0.32:1.0:2.2:3.4:0.10。
(四)、修補工藝
要保證新老混凝土的良好結合及修補混凝土的耐久性，在施工時必須做到：修補地段清潔，沒有粉粒、油污等降低粘結力的介質;處理面要干燥、找底，即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿，能保證新老混凝土的完好結合;拌料均勻，否則會出現(xiàn)局部收縮或膨脹，影響修補質量。
1.超薄層修補。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛，然后在涂刷過同一成分的水泥砂漿的區(qū)域內，攤鋪拌和好的快速修補水泥砂漿。修補砂漿基本攤鋪好后，大面積的修補先用磨光機磨實、刮平，小面積的修補可用手提式震動器振實、刮平或用刮刀壓實、刮平，以達到路面平整度的要求，當水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實時應用原漿補齊壓實，直到表面全部密實、整平為止。
2.裂縫修補。裂縫修補需先判定該裂縫是否已趨于穩(wěn)定，如已不再繼續(xù)發(fā)展，則只需鑿毛裂縫表面混凝土，清除縫內粉粒等污染介質，在修補面上先刷一層同一成分的水泥凈漿，然后澆筑快速修補水泥混凝土。若裂縫仍不穩(wěn)定，則需先用鈀釘加固或用鋼筋網片補強。路面修補后要及時養(yǎng)護，如路面修補破壞了原來的脹縫，則需及時用切割機鋸縫，以防新修補的路面產生裂縫。
五. 實習心得體會
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在海規(guī)公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這6個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
六. 意見和建議
1.態(tài)度端正、嚴謹科學
路橋建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。
2.小心推敲、認真求證
3. 不斷進取、精益求精
在工作上要不斷學習，善于總結經驗。至今工作五年多來，我除了在工作中認真學習本職業(yè)務外,參加了各種各樣的培訓班、學習班
4. 結合實際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結經驗和教訓，不斷提高，并把學到的知識結合實際運用到工作中，以提高工作效率。
5.納百家之長，補自家之短
在與設計、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經驗，平時多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
6. 嚴密謹慎、考慮周全
在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結合現(xiàn)行規(guī)范和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
7. 預(結)算：
做預算時要注意結合本公司的實際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮，才能做出最合理的預算來。
在工程竣工結算時要結合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據、現(xiàn)場簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。
七.對在此次實習中,老師和身邊的同學以及在實習中給予我?guī)椭那拜吅图夹g人員表示衷心的感謝!
專業(yè)實習報告 篇5
一、實習目的
“實踐是檢驗真理的標準�！比魏螘r候我們都只有把理論與實踐緊密結合才能不斷創(chuàng)新，不斷進步。作為一名護理專業(yè)的學生，實踐更是不可或缺的一部分，在校期間的理論學習能夠豐富自身的醫(yī)學基礎知識，真正做到為人民服務要把理論付諸于臨床工作，因此，我們必須以嚴謹的求知欲把理論知識與臨床實踐相結合，讓理論指導實踐，讓實踐提升理論。通過實習我們還可以走進社會，在不斷實習的過程中不斷豐富社會經驗，不斷提高社會交際能力；通過實習我們可以使自己的技術水平不斷提高，服務理念逐漸形成，自己的社會價值逐步體現(xiàn)。
二、實習主要內容
邁出校門，頂崗實習讓我充滿著好奇與遐想，同時也承載著一點點的憂慮。在那不可預知的社會里等待我的將會是何種挑戰(zhàn)？20xx年x月xx日我來到了xx縣醫(yī)院開始了我九個月的實習生涯。
普外科是我進入臨床實習的第一個科室，從學生過度到護士也正是在此科，從一個坐在位置上聽課的學生轉變?yōu)閯邮植僮鳎虿∪酥v述用藥知識，為病人制定護理計劃的護士，感覺自己就像一個不知世事的小孩，一天下來感覺昏昏沉沉，有的收獲就是自己的基礎知識不夠扎實。就這樣，我每天下班后都會把自己這一天所遇到的病例及護理技能翻閱一遍，這樣科室常見病及多發(fā)病的護理就能熟練掌握了。雖然累，但我真正做到了理論聯(lián)系實際，豐富了自己的學識，同時也實現(xiàn)了自己做白衣天使的夢想。
就這樣在接下來的九個月的時間里我分別到了內科，傳染科，兒科，五官科，骨科去實習。通過帶教老師的辛勤培養(yǎng)，還有自己不停的摸索操作，夜班要做的事情也很有限，就是晨晚間護理、發(fā)藥、輸液、換液、霧化、打針，這一切看來都是那么的簡單，必定要做到的一條注意事項也很簡單，就是三查七對。我慢慢的對那些基礎操作都越來越熟練了，也沒有了害怕的感覺，了解的是各種疾病，掌握透徹的是各項基礎護理操作。實習的的收獲是熟練掌握了各項操作技能及各種護理工作能力。所以在帶教老師的細心教導耐心指導下我積極努力的爭取每一次的鍛煉機會，如插胃管、床上洗頭、床上擦浴、口腔護理、自動洗胃法、靜脈輸液、各種灌腸法等各種基礎護理操作。
到病房實習，接觸最多的是病人，他們有的是因為疾病纏身，心情很不好，有的卻是因為病情的好轉，心情會很好。有時候真的不需要多說什么，只要用燦爛的微笑迎接他們就夠了。沒有去醫(yī)院實習的時候，我總認為病人都很尖酸刻薄，很難對付，可是接觸到了，才發(fā)現(xiàn)想那樣的人是很少的，他們大多都會很熱情的和你聊天，要是靜脈輸液沒有一次性成功，他們也不會罵你什么，反而是鼓勵你說：“現(xiàn)在你們實習護士就是應該多加練習，不要緊張，扎不上就再來”。他們總是很熱情很友好，工作起來也會讓你心情很好，我也更深刻的認識到救人為本的精神。我要用自己懂得的知識和力量去幫助病人和需要幫助的人，那一句“謝謝”并不那么重要，而是希望他們勇敢地面對病魔與困難，并戰(zhàn)勝它們。這就是一個護士存在的意義！也許與治療病人疾病的重任，我們與醫(yī)生比起來會顯得渺小一些，但我也會做好本分，盡自己的力量做到最完美，也絕對不會放棄任何一個生命。
九個月的實習我學到的不僅僅是各個科室的基本工作，更重要的是讓我懂得了作為一名醫(yī)生的責任感和如何做一名合格的白衣天使。
三、實習總結
九個月的實習，我慢慢地從一個護生蛻變成一個護士，九個月的磨練，九個月的努力，我每天以微笑去面對病人，做到耐心細致而不急躁，工作扎實不出錯。在帶教老師前面，我是一個勤快認真的學生，在病人前面我是一個溫柔、和善、平易近人的年輕護士。實習的日子里，我懂得了如何去贏得別人的尊重，面對誤解我不去爭辯，面對批評我擺正心態(tài)。因為年輕，我就要比別人做得更多；因為年輕，我就應該勇于受挑戰(zhàn)。
實習期間，我遵紀守法，堅持四項基本原則，積極參加各項集體活動，團結互助，關心集體；熱愛本職工作，工作責任心強，作風正派，關心病人，尊重師長，服從管理；不遲到，不早退，不曠工；能規(guī)范熟練地進行各項基礎操作及�？谱o理操作，正確執(zhí)行醫(yī)囑，嚴格執(zhí)行三查八對，能規(guī)范書寫各類護理文書，及時完成交接班記錄，并做好病人出入院護理評估和健康宣教，能做好各科常見病，多發(fā)病的護理工作，認真執(zhí)行無菌技術操作規(guī)程，能做好術前準備及術后護理和觀察，在工作中，發(fā)現(xiàn)問題能認真分析，及時解決。能熟練進行內科、外科、婦科、兒科及重癥監(jiān)護科的各項護理操作，對各科室的急、危、老、重患者做到“十知道”。交接班時“四看五巡視”，對整體護理技術與病房管理知識有了全面的認識和了解。是這些信念讓我走過了九個月，也是這些理念讓我堅信在以后的工作中我會有更加精彩的明天。
九個月的實習讓我覺得自己成長了，進步了，不僅是理論與實踐上的進步，也包括了我對人生的觀念，對生活的信念上的飛躍。在我以后的學習工作中，它將是我一生的財富，指引我走向成功的寶貴經驗。我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的業(yè)務能力，為醫(yī)學事業(yè)作貢獻，做一名優(yōu)秀的護理人員。
專業(yè)實習報告 篇6
根據學校安排我于XX年6月25日到武漢第四建筑公司武漢國企項目部進行建筑施工實習，這是一個讓我了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。
一、工程簡介：
本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發(fā)的單身公寓樓，承建單位是武漢第四建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二、實習內容：
木工）模板的種類及制作方法；）各種結構模板安裝的質量標準；）現(xiàn)澆結構模板安裝的質量標準；）現(xiàn)澆結構模板拆除的時間和順序；）模板拆除的注意事項；）模板的清理，堆放和維修的方法及要求；：鋼筋工）鋼筋的種類及外形特征；）鋼筋的焊接方法及質量要求；）鋼筋冷加工的方法及工藝；）鋼筋的綁扎的方法及質量要求；）鋼筋綁扎的搭接長度要求；）各種構件保護層厚度的控制方法；）掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容；混泥土工）攪拌機的種類，規(guī)格，拌和的原理；）震動器的種類，適用范圍；）施工配合比的換算及標志牌的內容；）施工縫的留設及其處理方法；）混泥土的養(yǎng)護方法及要求；）混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法；）混泥土工程的質量檢查內容；三收獲與體會首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。
實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：
裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。
后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0。6～1。0）×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有（1。2～2。0）×104。由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。
在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現(xiàn)了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
（1）早期：
自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。
（2）中期：
自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
（3）晚期：
混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力引起的原因可分為兩類：
（1）自生應力：
邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應力，在中間出現(xiàn)壓應力。
（2）約束應力：
結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。
要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。
專業(yè)實習報告 篇7
兩個月，短短的兩個月，說不上是每一份經過都會成為內存，但緊張沉默之后更多的確實是感慨， 署假期間，我在廣東東莞的一家電腦公司做教師，主要是教那些比較簡單實用的辦公軟件，本來開初都沒想到自己一個學英語專業(yè)的竟會去做電腦教師，于是真的覺得老師那句話的實在，在學校，學到的任何一種知識都是一種有用的貯備，雖然在平時看來學的很
多東西總感覺與自己的想象很遙遠，但說不不定就在某一刻顯現(xiàn)出來。這也許就是有些師哥師姐說的在工作過程中總覺那些東西在學校見過，但卻己經忘了，擦肩而過。，想起這，真的得感謝在校期間學的那些本專業(yè)的那些另外的知識，
以前也想過，學我們英語專業(yè)的，也許以后最起碼存在那種機會去走向講臺，所以，這短短的兩個月的經歷，對我來說，無疑是一個很好的煅練，而且，專門機構統(tǒng)計的現(xiàn)在的畢業(yè)生出來后只有極少的一部分會做與自己專業(yè)相符的工作，因而。、在工作的過程中， 我都在不斷的提醒自己，不斷的對自己要求，把手上的活，當做是自己的本職工作，而老板常常強調的就是每個員工都必需要有認真負責的態(tài)度去做事，我也覺得這是以后無論做任何一份工作都會收到的要求，
因為公司的員工都是即訓上崗，所以，一直沒有又休，而且在工作期間最大的體會就是，作為一個教師，或者說是一名授課者，最大的考驗就是耐心，有的時侯，一個問題還得重復很多遍，這個時侯，就不能只站在自己的角度去想它，而應該站在對方的角度去看，去感受，慢慢的但有了分冷靜的習慣，這也是在這很短的工作中得到的很大的體會，
在工作之余，我還經常出到外面去看看，也算是一種見識，東莞是一個新起的城市，但它卻己走在了中國城市建設的最前端，在這種地方，看得到更多的機會，更多的挑戰(zhàn)，有時會把自己與那些出入寫字樓的同樣年輕的人比較，心里真的感受到那很明顯的差距，當然，這種差距并不是一時一日而起，所以，出到外面，一個正確的心理定位但顯得格外重要，不然，常常因為比較把自己看得很不平衡，而迷失自己的方向，那些在我們前頭的人們，可以當作是榜樣，但不可過多的去計較，自己能做到何種程度，應該有一個很明了很中性的認識，不能過于攀比，更不可自以為是。
因而。結束工作的時侯，心里就有一種很渴望的感覺，明白了自己與社會所需的要求，因為現(xiàn)在畢業(yè)求職，特別是對于像自己一般的人，更多的時侯是社會，職業(yè)選擇自己，面是不是更多的自己去選擇職業(yè)，這應該就是所謂的先就業(yè)再擇業(yè)吧，
以上就是我署假的實習報告，可能并不是一份很規(guī)范報告，但確確實實我這兩個月工作中的感受，
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