2016運輸車輛管理治超新規(guī)解讀「最新版」

　　《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)今日開始施行。《規(guī)定》分五章，共五十五條，統(tǒng)一了超限認定標準，優(yōu)化了大件運輸許可流程，加強了對大件運輸車輛行駛公路的管理，規(guī)范了對違法超限運輸行為的處罰等。

　　市公路管理局黨委書記、局長浣燦勇介紹，今年以來長沙大力推進科技治超工作，全年將投入4000余萬元，建設完善11個治超站、15套不停車檢測系統(tǒng)，構建市、縣、站、重點源頭企業(yè)互聯互通的治超信息平臺。今年1-8月，全市檢測貨運車輛1040356臺次，查處違法超限運輸車輛8260臺次。下一步，將嚴格按照《規(guī)定》，加大違法超限運輸查處力度，推進治超工作向常態(tài)化轉變，切實保護公路橋梁安全。

　　1.二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。

　　2.除驅動軸外，圖例中的二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車，每減少兩個輪胎，其總質量限值減少3噸。

　　3.安裝名義斷面寬度不小于425mm輪胎的掛車及其組成的汽車列車，驅動軸安裝名義斷面寬度不小于445mm輪胎的載貨汽車及其組成的汽車列車，其總質量限值不予核減。

　　4.驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，3軸和4軸貨車的總質量限值各增加1噸;驅動軸為每軸每側雙輪胎并裝備空氣懸架，且半掛車的兩軸之間的距離d ≥1800mm的4軸鉸接列車，總質量限值為37噸。

　　5.圖例中未列車型，根據《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)規(guī)定，確定相應的`總質量限值。

　　“治超新政”七大亮點

　　(一)統(tǒng)一車貨總重限值認定標準。以《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589)規(guī)定的最大允許總質量限值，認定車輛車貨總重是否超限超載。

　　(二)建立健全聯合執(zhí)法機制。各地公路管理機構和公安交通管理部門開展路面聯合執(zhí)法。其中，公安交通管理部門負責指揮引導車輛到超限檢測站接受檢測，公路管理機構負責實施稱重。

　　(三)加強重點貨運源頭監(jiān)管。各地道路運輸管理機構采取執(zhí)法人員駐點、巡查、視頻監(jiān)控等方式，加強重點貨運源頭單位貨物裝載工作的監(jiān)管。

　　(四)嚴格實施“一超四罰”。根據違法行為，對貨運車輛、貨運車輛駕駛人、運輸企業(yè)和貨運場所經營者實施處罰。

　　(五)加強高速公路入口檢測管理。對擬進入高速公路的貨車全面實施重量檢測，禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。

　　(六)嚴查沖闖公路站點等違法行為。對暴力抗法、毆打工作人員、損壞相關設施設備等嚴重違法行為，公安部門要依法及時追究處理;涉及犯罪的，堅決移送司法機關追究刑事責任。

　　(七)利用信用記錄實現聯合懲戒。建立超限超載行為信用記錄，納入國家統(tǒng)一的信用信息交換平臺和“信用中國”網站，對嚴重違法超限超載運輸當事人實施聯合懲戒。同時，探索實行超限超載車輛保險費率上浮制度。

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